Opel Corsa 1.0 ecoFLEX 5-Gang manuell (44 kW) [06] 11 Tests

ohne Endnote

4 Produkte im Test

„Wer es beim Fahrwerk gerne sportlich straff mag, greift zum Dreitürer. Der Fünftürer ist komfortabler gefedert.“

4 von 5 Sternen

„Groß in Form ist der Corsa D vor allem dann, wenn nicht der raue und zähe Einliter-Dreizylinder unter der Haube arbeitet. Eine gute Wahl ist der 90 PS starke 1,4-Liter-Benziner ab 6500 Euro. Bei der Probefahrt darauf achten, dass die Bremsanlage einwandfrei funktioniert.“

ohne Endnote

22 Produkte im Test

„Gute Bremsen und serienmäßiges ESP stehen auf der Habenseite, doch im Stadtverkehr nervt die schlechte Übersichtlichkeit. Der zähe Dreizylinder kommt nur zögernd in die Gänge.“

ohne Endnote

6 Produkte im Test

„... Der schwächliche Dreizylinder dreht mit kernigem Ton hoch, ist aber ausreichend gedämmt, so dass dieser Corsa auch auf langen Strecken ein guter Begleiter bleibt. Dafür ist die 60-PS-Maschine sehr sparsam.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 27/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

„befriedigend“ (2,6)

Platz 2 von 2

„... In Anbetracht der straffen Federung erwartet man vom Corsa eine gewisse Virtuosität in der Kurve, die seinem Namen Ehre macht. Doch obwohl er handlich ist, gelingt ihm das nicht. ...“

EcoTest: 4 von 5 Punkten (71 von 100 Punkten)

Platz 19 von 28

Schadstoffe: „sehr niedrig“ (48 von 50 Punkten);
CO2: „relativ hoch“ (23 von 50 Punkten).

403 von 600 Punkten

Platz 3 von 7

„... Mit seinem schwachen 60-PS-Dreizylinder bewegt er sich im Wandertempo. ...“

401 von 600 Punkten

Platz 3 von 4

„Der Spar-Corsa ist mit zu spitzem Bleistift gerechnet. Die magere Ausstattung kostet Punkte, technisch kann er dagegen gut mithalten.“