Hyundai Tucson [05] 35 Tests

2 von 5 Sternen

114 Produkte im Test
Getestet wurde: Tucson 2.0 CRDi Allrad 5-Gang manuell GLS (83 kW) [05]

„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

Platz 4 von 5

„Dieser Koreaner (2004-2010) schwächelt mit labilen Gelenken an der Vorderachse. Problematisch ist oft auch die einseitig ziehende Handbremse. Und: den Gebrauchten auf Kantenrost untersuchen. Für ihn spricht der günstige Preis: gebrauchte 2007er ab 6500 Euro.“

„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Tucson 2.0 CRDi Allrad 6-Gang manuell (103 kW) [05]

ohne Endnote

72 Produkte im Test

Note:3

Platz 7 von 11

„Stärken: Ausgewogenes Fahrwerk, direkte Lenkung, viel Platz vorn und hinten.
Schwächen: Unpräzise Schaltung, arg schlichtes Interieur, mittelprächtige TÜV-Bilanz.“

„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Platz 3 von 4

„... Platz gibt es genug, Anhänger dürfen bis 1600 Kilo wiegen, und ab Februar 2005 war auch ESP serienmäßig. Klassenüblich: die Wahlmöglichkeit zwischen Vorderrad- und Allradantrieb. Motoren: Benziner von 141 bis 175 PS, Diesel mit 113, 140 und 150 PS. Mängel: defekte Gelenkwellen, Kantenrost, undichte Dieseleinspritzungen.“

ohne Endnote

5 Produkte im Test
Getestet wurde: Tucson 2.0 5-Gang manuell (104 kW) [05]

„Der Basisbenziner reicht im Alltag aus. Besser zum Charakter passt der 141-PS-Diesel.“

ohne Endnote

6 Produkte im Test
Getestet wurde: Tucson 2.0 CRDi 5-Gang manuell (103 kW) [05]

„Andere SUV sind besser verarbeitet und leiser, dafür ist der Tucson preiswert und hat Euro 4 (2.0 CRDi).“

ohne Endnote

6 Produkte im Test
Getestet wurde: Tucson 2.0 5-Gang manuell (104 kW) [05]

„Der Hyundai Tucson ist ein Beispiel dafür, dass Kunden zwar die Optik eines SUV mögen, aber auf die Geländegängigkeit gern verzichten: 80 Prozent der Bestandsfahrzeuge wurden ohne Allradantrieb ausgeliefert.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 11/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

2 Produkte im Test

„... Wegen des oft früh verschleißenden Fahrwerks sollte man beim Gebrauchtkauf auf einer frischen HU-Plakette bestehen. Das wird dabei geprüft. Seltsam: Der Hyundai ist in teurere Versicherungsklassen eingestuft.“

ohne Endnote

„Kauf-Tipp“

35 Produkte im Test

„Plus: Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, direkte Lenkung, ordentlicher Federungskomfort, guter Abrollkomfort.
Minus: Lange, unpräzise Schaltwege, kleiner Kofferraum, kratzempfindliche Kunststoffe.“

Info:  Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 22/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

„Der technisch eng mit dem Kia Sportage verwandte SUV zählt zu den populärsten Hyundai-Modellen - zu Recht, denn der mit Front- und Allradantrieb lieferbare Tucson leistet sich keine gravierenden Schwächen.“