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- Erschienen: 01.07.2021 | Ausgabe: 15/2021
- Details zum Test
590 von 900 Punkten
„Starkstromer: etwas zupackender im Handling und bessere Sitze? Zu wenig für den Sieg – wegen der Bedienschwächen, einfacherer Materialien und höherer Preise: Zweiter.“
„Starkstromer: etwas zupackender im Handling und bessere Sitze? Zu wenig für den Sieg – wegen der Bedienschwächen, einfacherer Materialien und höherer Preise: Zweiter.“
„Die derzeit lieferbaren ID.4 haben Heckantrieb. Eine Allradvariante mit über 300 PS und das, wie der Name schon verrät, puristisch ausgestattete Basismodell „Pure“ (148 PS, ab 36950 Euro) sollen noch in diesem Jahr folgen. Auch die Reichweite ist mit 348 km geringer. Völlig unlogisch: Ausgerechnet bei diesem Modell ist die im Winter reichweitenschonende Wärmepumpe (1275 Euro) nicht lieferbar.“
Plus: Fahrleistungen und Fahrkomfort; viel Platz auch im Fonds.
Minus: Bedienung und Menüführung kompliziert und wenig intuitiv.
- Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Typ |
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Verfügbare Antriebe | Elektro |
Antriebsprinzip | Elektro |
Allradantrieb | k.A. |
Frontantrieb | vorhanden |
Heckantrieb | vorhanden |
Leistung in PS | 204 |
Manuelle Schaltung | k.A. |
Automatik | vorhanden |
Schadstoffklasse | Elektrofahrzeug |
CO2-Effizienzklasse | A+ |
Karosserie | Kombi |
Modelljahr | 2021 |
Beschleunigung 0-100 km/h (s) | 8,5 |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 160 |
Leistung in kW | 150 |
CO2-Emission (g/km) | 0 |
Stromverbrauch | 17,2 kWh/100 km |
Reichweite Batterie | 522 km |
2-Türer | k.A. |
3-Türer | k.A. |
4-Türer | k.A. |
5-Türer | k.A. |
Weitere Produktinformationen: | Batteriekapazität brutto: 82,0 kWh |
Weiterführende Informationen zum Thema VW ID.4 Pro Performance (150 kW) (2021) können Sie direkt beim Hersteller unter volkswagen.de finden.
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