„... In der Praxis kann man mit diesem Motor sehr gut niedertourig bummeln. Nur der Versuch, die Spitzenleistung auch tatsächlich auszureizen, birgt höchstes Frustpotenzial. Das klingt erstmal böse, entspricht aber ganz exakt der Philosophie vom lässigen Dahingleiten. Und dank des soliden Drehmomentbuckels ist die M800 im Stadtverkehr und auf der Landstraße gar nicht mal so träge. ...“
„Wenn es allein um das Fahrgefühl und das Pulsieren des V2-Motors ginge, hätte die Intruder den Vergleich für sich entschieden. Leider tun sich bei ihr Schwächen bei den Bremsen und dem Fahrwerk auf.“
„... in mittleren Drehzahlen cruist der V-Twin am liebsten, dann massiert er sanft den ganzen Körper und blubbert angenehm. ... Der mäßige Verbrauch und der wartungsarme Kardanantrieb erfreuen ...“
„... auch wenn die M800 die größte Schräglagenfreiheit bietet, bleibt sie ein Cruiser - mit ungewöhnlich präziser Lenkung und viel Feedback. ... Zwar offenbart die Federungsabstimmung, dass die M800 kein Racer werden sollte, aber insgesamt ist eine recht harmonische Auslegung zustande gekommen. ...“
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
„... Zwei Personen finden hier bequem Platz, die Fahrdynamik wird im Duo-Betrieb naturgemäß noch weiter eingebremst. Die enorm stimmige Auslegung des Gesamtpakets als komfortabler Stresskiller verdient Respekt und wird auch dieser Trude viele Freunde bescheren. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 10/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Stärken: ... Pflegeleichter Kardanantrieb; Moderne Upside-down-Gabel.
Schwächen: ... Null beifahrertauglich.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 11/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Mit weniger komfortabler Gabel, aber agilerem Handling und höherer Lenkpräzision empfiehlt sich die Suzi mit ihrem hochtourigeren V2 Fahrern, die gerne Cruiser-Optik mit einem Schuss Fahrdynamik ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorradfahrer in Ausgabe 11/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Charakterstarker, cruisertypischer Motor; Tadelloses Startverhalten, sehr gute Gasannahme. ...
Minus: Eher bescheidene Motorleistung; Überfordertes Fahrwerk. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 7/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Zwar funktioniert das Fahrwerk ... recht ansprechend, doch sollte man nicht zu forsch durch die Lande donnern, hat die fahrfertig immerhin 262 Kilo schwere M 800 doch sonst nur zu gerne ihre störrischen Minuten, während das Heck hart durchschlägt und die Fußrasten Funken sprühenden Asphaltkontakt pflegen. Die M 800 ist ein eben echter Cruiser - und möchte auf keinen Fall gehetzt werden, was auch für die Bremsen gilt, die im Normalbetrieb keinerlei Probleme haben ...“
Durchschnitt aus 6 Meinungen in 1 Quelle
| Typ | Chopper / Cruiser |
| Hubraum | 805 cm³ |
| Nennleistung | 31 bis 50 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 168 km/h |
| Zylinderanzahl | 2 |
| ABS | k.A. |
| Gewicht vollgetankt | 271 kg |
So wählen wir die Produkte aus
![Brutale 910 R (100 kW) [06]](/imgs/webp/p_imgs_100/52/52955.jpg)
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