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Variante von XV (2018)

  • XV 2.0i (115 kW) (2018)

    XV 2.0i (115 kW) (2018)

  • XV 1.6i (84 kW) (2018)

    XV 1.6i (84 kW) (2018)

Subaru XV 2.0i (115 kW) (2018) im Test der Fachmagazine

    • Erschienen: 12.04.2018 | Ausgabe: 9/2018
    • Details zum Test

    3 von 5 Sternen

    „Plus: Gutes Raumangebot, solide verarbeitetes Cockpit, sehr gute Traktion, viele Assistenzsysteme.
    Minus: Erhöhter Verbrauch, schwache Bremsen, durchzugsschwacher, teilweise lauter Motor.“

    • Erschienen: 13.02.2018 | Ausgabe: 1/2018
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „... das stufenlose CVT-Automatikgetriebe namens Lineartronic wird stets mit der Aufgabe der Kraftübertragung betraut. So dramatisch das für Freunde der handgeschalteten und selbstgezündeten Fortbewegung auch klingen mag: Das Gesamtpaket ist stimmig und macht nicht zuletzt durch das neue Infotainmentsystem ... richtig Spaß. Und das, wie bei Subaru üblich, sowohl auf als auch neben befestigten Wegen.“

    • Erschienen: 02.03.2018 | Ausgabe: 4/2018
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Mit gutem Federungskomfort, angenehm hoher Sitzposition und genügend Platz für Insassen und Gepäck überzeugt der neue XV. Der Antrieb dagegen mit turbolosem 2.0-Boxer und Zwangsautomatik wird schon wegen des Verbrauchs nicht jedem gefallen.“

    • Erschienen: 12.01.2018 | Ausgabe: 2/2018
    • Details zum Test

    Note:3+

    „Mit dem XV fährt Subaru sicher nicht in die Spitzengruppe der Kompakt-SUV, die Japaner liefern aber eine überlegenswerte Alternative mit eigenem Charme. Wer Offroadkompetenz und Boxermotoren liebt, liegt hier richtig.“

    • Erschienen: 10.01.2018 | Ausgabe: 3/2018
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „... wie der XV der zweiten Generation selbst steile Hügel hoch- und runterklettert oder sich tapfer durch Matsch und Eiswasser wühlt, ist aller Ehren wert. Zu verdanken hat er das seiner Bodenfreiheit von 22 Zentimetern, einem cleveren Allradantrieb ... und einer Bergabfahrkontrolle, die ihre Aufgabe sehr gekonnt löst. So untermauert Subaru auch in der Kompaktklasse seinen Status als Allradexperte. ...“

    • Erschienen: 22.12.2017 | Ausgabe: 51/2017
    • Details zum Test

    „gut“ (4 von 5 Sternen)

    „... Die Verbesserungen bei der Karosseriesteifigkeit und an der Lenkung zeigen im direkten Vergleich zum Vorgänger deutlich Wirkung: Der XV neigt sich in Kurven weniger, ist insgesamt spurstabiler und reagiert deutlich direkter auf Lenkmanöver, läuft dennoch souverän geradeaus und spricht nicht zu hektisch an. ...“

    • Erschienen: 21.12.2017 | Ausgabe: 1/2018
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Plus: laufruhiger Boxer, enorme Geländegängigkeit, üppige Ausstattung, viele Assistenzsysteme, bequeme Sitze.
    Minus: durchzugsschwacher Motor, gewöhnungsbedürftiges Getriebe, rückmeldungsarme Lenkung, kleiner Kofferraum.“

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Datenblatt zu Subaru XV 2.0i (115 kW) (2018)

Typ SUV
Antriebsprinzip Benzin
Allradantrieb vorhanden
Frontantrieb fehlt
Heckantrieb fehlt
Leistung in PS 156
Verbrauch (l/100 km) 6,9
Manuelle Schaltung fehlt
Automatik vorhanden
Schadstoffklasse Euro 6
CO2-Effizienzklasse C
Karosserie Kombi
Modelljahr 2018
Beschleunigung 0-100 km/h (s) 10,4
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 194
Hubraum 1995 cm³
Leistung in kW 115
CO2-Emission (g/km) 155
2-Türer fehlt
3-Türer fehlt
4-Türer fehlt
5-Türer vorhanden

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