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Variante von Rexton (2017)

  • Rexton e-XDI 220 (133 kW) (2017)

    Rexton e-XDI 220 (133 kW) (2017)

SsangYong Rexton e-XDI 220 (133 kW) (2017) im Test der Fachmagazine

  • ohne Endnote

    Platz 1 von 2

    „Plus: hervorragendes Platzangebot; grandiose Verarbeitung; hoher Fahrkomfort.
    Minus: Anschaffungskosten.“

    • Erschienen: 09.01.2018 | Ausgabe: 2/2018
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „... anstatt angestrengt zu nageln, verbreitet der Diesel ein dezentes, kraftvolles Brummen ... Das maximale Drehmoment von 420 Newtonmetern stellt der SsangYong nur in Verbindung mit dem Siebengang-Automaten bereit, Freunde des manuellen Gangwechsels müssen sich mit lediglich 400 Nm zufriedengeben, die dafür schon bei etwas niedrigeren Drehzahlen anliegen. ...“

    • Erschienen: 13.12.2017 | Ausgabe: 1+2/2018
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „... Der Vierzylinder hat mit dem Rexton ordentlich zu tun, arbeitet aber tapfer und durchaus druckvoll. ... Die sehr direkt übersetzte Lenkung macht das zielgenaue Dirigieren recht einfach, wirkt jedoch bei höherem Tempo auf der Autobahn etwas nervös. Ansonsten fährt der Rexton unaufgeregt und komfortabel. Was zum echten Oberklasse-Auftritt fehlt, sind einige heute nicht nur in dieser Klasse übliche Extras ...“

    • Erschienen: 12.12.2017 | Ausgabe: 6/2017
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „... wer an diesem rundum gelungenen Vertreter der 3,5-Tonnen-Anhängelast-Klasse unbedingt noch Schwachpunkte entdecken möchte, der darf sich künstlich darüber aufregen, dass in der Ausstattungsliste leider keine LED-Scheinwerfer zu finden sind oder die Türgriffe zumindest optisch ein wenig weiter nach oben gehören. Recht viel mehr dürfen selbst scharfe Kritiker dem Rexton nicht vorwerfen. ...“

    Info:  Dieses Produkt wurde von SUV Magazin in Ausgabe 1/2018 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • Erschienen: 08.12.2017 | Ausgabe: 1/2018
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Die zentralen Fortschritte beim neuen Rexton: Er lenkt sich viel direkter und ist leiser. Er dürfte ein beliebtes Zugtier bleiben, da konkurrenzlos in dieser Preisklasse. 4500 Euro Respektabstand hält er zum Pajero - und der ist nicht in allen Punkten überlegen.“

    • Erschienen: 17.11.2017
    • Details zum Test

    4 von 5 Sternen

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Datenblatt zu SsangYong Rexton e-XDI 220 (133 kW) (2017)

Typ SUV
Antriebsprinzip Diesel
Allradantrieb vorhanden
Frontantrieb fehlt
Heckantrieb vorhanden
Leistung in PS 181
Verbrauch (l/100 km) 7,6 - 8,3
Manuelle Schaltung vorhanden
Automatik vorhanden
Schadstoffklasse Euro 6
CO2-Effizienzklasse C - D
Karosserie Kombi
Modelljahr 2017
Beschleunigung 0-100 km/h (s) 11,7
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 185
Hubraum 2157 cm³
Leistung in kW 133
CO2-Emission (g/km) 199 - 218
2-Türer fehlt
3-Türer k.A.
4-Türer fehlt
5-Türer vorhanden

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