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XF Sportbrake 25d (177 kW) (2015)
![XF 30d Automatik Prestige (221 kW) [15]](/imgs/p_imgs_50/995340.jpg)
XF 30d Automatik Prestige (221 kW) [15]
![XF 20d Automatik (132 kW) [15]](/imgs/p_imgs_50/995959.jpg)
XF 20d Automatik (132 kW) [15]
XF Sportbrake 25t (184 kW) (2015)
![XF 30d (221 kW) [15]](/imgs/p_imgs_50/1137764.jpg)
XF 30d (221 kW) [15]
![XF 35t Automatik Prestige (250 kW) [15]](/imgs/p_imgs_50/1082776.jpg)
XF 35t Automatik Prestige (250 kW) [15]
![XF S 3.0 V6 Kompressor Automatik (280 kW) [15]](/imgs/p_imgs_50/1083405.jpg)
XF S 3.0 V6 Kompressor Automatik (280 kW) [15]
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XF 20d Automatik Prestige (132 kW) [15]
![XF S 3.0 V6 Kompressor AWD Automatik (280 kW) [15]](/imgs/p_imgs_50/1006887.jpg)
XF S 3.0 V6 Kompressor AWD Automatik (280 kW) [15]
![XF 20d Automatik Pure (132 kW) [15]](/imgs/p_imgs_50/1126886.jpg)
XF 20d Automatik Pure (132 kW) [15]
„... Für ein verbindliches Gefühl zur Straße sorgt die direkt übersetzte Lenkung. ... Dank des heckbetonten Allradantriebes stellt sich ein richtig sportliches Fahrgefühl ein. ... Der XF Sportbrake ist eine perfekte Mischung aus Sportlichkeit und Nutzwert. Der Preis ist zwar hoch, doch bis auf das Infotainmentsystem überzeugt der Brite auf der ganzen Linie.“
„Mit dem XF Sportbrake kann man durchaus glücklich werden, doch gegenüber dem aktuellen Klassenprimus mangelt es an Souveränität sowie an Feinschliff in vielen Details.“
„Es soll kein SUV sein? Hier kommt die stilvolle, dynamische Alternative von Jaguar: ein eleganter Kombi mit reichlich Platz, sattem Luxus und sauberem Diesel. Dank attraktiver Leasingraten liegt das gewisse Etwas nun gleichauf mit Benz & Co.“
„... Auf der ersten Ausfahrt mit dem neuen Sportbrake fällt auf, wie satt und ruhig der knapp fünf Meter lange Jaguar auf der Straße liegt. Kein Wunder, trotz reichlich Alu im Innersten bringt der 25d mehr als 1800 Kilo auf die Waage. Das Gewicht verteilt sich gleichmäßig auf beide Achsen, was sportliche Fahrer freuen wird. So bleibt der Kombi auch bei eiligem Tempo lange neutral und folgt sauber den vorgegebenen Lenkwinkeln. ...“
„... Hinter der dynamisch-sportlichen Verpackung steckt wie immer ein gelassener Gentleman, der mit trocken-kurzen Federwegen zwar den flotten Schritt drauf hat, aber kein Sportler sein will. ... Die Lenkung reagiert erst Spitz, dann gefühllos, die Achtstufenautomatik schläft beim Kickdown zwei Sekunden zu lang. Und wenn‘s hart kommt, poltert das Fahrwerk auch mal ...“
„Mit dem XF Sportbrake gibt es im Segment der Luxus-Kombis endlich eine weitere gute Alternative zu BMW Fünfer und Co. Der neue Jaguar hat Stil, Punch, Platz und wirkt schon im Stand überzeugend dynamisch.“
| Typ | Mittelklasse |
| Antriebsprinzip | Diesel |
| Allradantrieb | vorhanden |
| Frontantrieb | fehlt |
| Heckantrieb | vorhanden |
| Leistung in PS | 240 |
| Verbrauch (l/100 km) | 5,8 |
| Manuelle Schaltung | fehlt |
| Automatik | vorhanden |
| Schadstoffklasse | Euro 6 |
| CO2-Effizienzklasse | B |
| Karosserie | Kombi |
| Modelljahr | 2015 |
| Beschleunigung 0-100 km/h (s) | 6,7 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 241 |
| Hubraum | 1999 cm³ |
| Leistung in kW | 177 |
| CO2-Emission (g/km) | 153 |
| 2-Türer | fehlt |
| 3-Türer | fehlt |
| 4-Türer | fehlt |
| 5-Türer | vorhanden |
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