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Golf VII R 2.0 TSI BlueMotion Technology (228 kW) (2017)
Golf VII 1.5 TSI (110 kW) (2017)
e-Golf VII (100 kW) (2017)
Golf VII Variant 1.5 TSI ACT (110 kW) (2017)
Golf VII GTI 2.0 TSI (169 kW) (2017)
Golf VII Sportsvan 1.5 TSI ACT (110 kW) (2017)
Golf VII GTE 1.4 TSI Plug-In-Hybrid (150 kW) (2017)
Golf VII GTD 2.0 TDI (135 kW) (2017)
Golf VII 2.0 TDI BlueMotion Technology (110 kW) (2017)
Golf VII Variant 2.0 TDI BlueMotion Technology (110 kW) (2017)
Golf VII 1.0 TSI (85 kW) (2017)
Golf VII 1.6 TDI (85 kW) (2017)
Golf VII 1.0 TSI (81 kW) (2017)
Golf VII Variant Alltrack 2.0 TDI (135 kW) (2017)
Golf VII 1.4 TSI BlueMotion Technology (110 kW) (2017)
„Eigenschafts-Sieger“
„Er ist schnell, bleibt dabei zurückhaltend und zeigt sich damit mehrheitsfähig. Zum Sieg verhilft dem R die umfangreiche Sicherheits- und Multimedia-Ausstattung. Allerdings ist der VW teuer.“
„... Dass das Ansauggeräusch künstlich überhöht wird, stört nicht, unterstreicht stattdessen die Potenz des Triebwerks. Das Geräusch korreliert allerdings nicht ganz mit dem Schub. Dieser setzt turbotypisch etwas verzögert ein, braucht dann im mittleren Drehzahlbereich sein ganzes Potenzial auf einmal auf, um sich jenseits von 5000 Umdrehungen pro Minute wieder reserviert zu geben. ...“
„... das Drehmomentplus ist die DSG-Sünde wert. Es sortiert sich zackiger als der Sechsgang-Vorgänger und verträgt schon im zweiten Gang die vollen 400 Nm. Die machen ihn insgesamt eine gute Portion souveräner, wenngleich der nach wie vor etwas kopflastige R wie bisher leicht untersteuert. Dank direkter Lenkung und neuer ... Akrapovič-Titanauspuffanlage ... reichen die Mundwinkel des Piloten rasch bis zu den Ohren. ...“
„Tatsächlich fühlt sich der neue Golf R noch eine Spur agiler an als sein Vorgänger. Nicht wegen der zehn PS mehr, sondern wegen der Feinarbeit im Detail. Und wegen Top-Technik wie der richtig guten Performance-Bremse.“
| Typ | Kompaktklasse |
| Antriebsprinzip | Benzin |
| Allradantrieb | vorhanden |
| Frontantrieb | fehlt |
| Heckantrieb | fehlt |
| Leistung in PS | 310 |
| Verbrauch (l/100 km) | 7,0 - 7,9 |
| Manuelle Schaltung | vorhanden |
| Automatik | vorhanden |
| Schadstoffklasse | Euro 6 |
| CO2-Effizienzklasse | D - E |
| Karosserie | Limousine |
| Modelljahr | 2017 |
| Beschleunigung 0-100 km/h (s) | 4,6 - 5,1 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 250 |
| Hubraum | 1984 cm³ |
| Leistung in kW | 228 |
| CO2-Emission (g/km) | 160 - 180 |
| 2-Türer | fehlt |
| 3-Türer | vorhanden |
| 4-Türer | vorhanden |
| 5-Türer | fehlt |
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