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- Erschienen: 02.03.2017 | Ausgabe: 6/2017
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Der im Testwagen eingebaute 2,2-Liter-Diesel mit 210 PS und 470 Nm Drehmoment legt sich schon weit unter 2000/min ins Zeug und stürmt freudig durchs Drehzahlband. Manuelle Eingriffe in die Schaltlogik der schnell und ruckfrei agierenden Achtgangautomatik von ZF sind daher selten notwendig ... Da die Paddles groß ausfallen und weit vom Lenkrad abstehen, sind sie beim Griff zum Blinkerhebel oft im Weg. ...“