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Q50 3.0t (298 kW) (2013)
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Q50S Hybrid Automatik (268 kW) [13]
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Q50 2.2D Automatik Sport (125 kW) [13]
![Q50 2.2d Automatik Premium (125 kW) [13]](/imgs/p_imgs_50/887018.jpg)
Q50 2.2d Automatik Premium (125 kW) [13]
„... Die Beschleunigung ist wirklich beeindruckend. Das hängt auch mit dem progressiven Drehmomentaufbau zusammen, der den Schub nicht urplötzlich, sondern kontinuierlich steigert. Der Motorsound bleibt dabei sehr angenehm im Hintergrund - und Vernunft hin oder her: Sechs Töpfe klingen einfach premium. ...“
„Plus: Kräftiger, durchzugsstarker Motor, umfangreiche Serienausstattung, komfortable Sitze vorn und hinten.
Minus: Träges Automatikgetriebe, rückmeldungsarme Lenkung, kleine Kofferraumluke, teils mäßige Verarbeitung.“
„... Leistung satt, die aber nicht immer problemlos auf die Straße kommt. Schon bei einem nicht sehr forschen Tritt aufs Pedal auf trockener Fahrbahn warnt die Anzeige der Traktionskontrolle vor Schlupf. Zudem ist der Federungskomfort der Adaptivdämpfer selbst in der sanftesten Stufe noch ausbaufähig. ...“
| Typ | Mittelklasse |
| Antriebsprinzip | Benzin |
| Allradantrieb | fehlt |
| Frontantrieb | fehlt |
| Heckantrieb | vorhanden |
| Leistung in PS | 405 |
| Verbrauch (l/100 km) | 9,1 |
| Manuelle Schaltung | fehlt |
| Automatik | vorhanden |
| Schadstoffklasse | Euro 6 |
| CO2-Effizienzklasse | E |
| Karosserie | Limousine |
| Modelljahr | 2013 |
| Beschleunigung 0-100 km/h (s) | 5,1 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 250 |
| Hubraum | 2997 cm³ |
| Leistung in kW | 298 |
| CO2-Emission (g/km) | 206 |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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