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Varianten von Q2 [16]

  • Q2 2.0 TDI (110 kW) [16]

    Q2 2.0 TDI (110 kW) [16]

  • Q2 1.4 TFSI cylinder on demand (110 kW) [16]

    Q2 1.4 TFSI cylinder on demand (110 kW) [16]

  • Q2 2.0 TDI (140 kW) (2016)

    Q2 2.0 TDI (140 kW) (2016)

  • Q2 2.0 TFSI (140 kW) (2016)

    Q2 2.0 TFSI (140 kW) (2016)

  • Q2 1.0 TFSI ultra (85 kW) (2016)

    Q2 1.0 TFSI ultra (85 kW) (2016)

  • Q2 1.4 TFSI cylinder on demand S tronic (110 kW) [16]

    Q2 1.4 TFSI cylinder on demand S tronic (110 kW) [16]

  • Q2 2.0 TDI quattro S tronic (110 kW) [16]

    Q2 2.0 TDI quattro S tronic (110 kW) [16]

  • Q2 1.6 TDI S tronic (85 kW) [16]

    Q2 1.6 TDI S tronic (85 kW) [16]

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Audi Q2 2.0 TDI (110 kW) [16] im Test der Fachmagazine

  • 431 von 650 Punkten

    „Eigenschafts-Sieger“

    Platz 1 von 3

    „Der Audi Q2 gewinnt diesen Vergleich, weil er kaum Schwächen, dafür aber viele Stärken hat, etwa die exzellenten Bremsen und das komfortable Fahrwerk.“

  • 526 von 800 Punkten

    Platz 1 von 2

    „Plus: sehr wendig und parkfreundlich; sehr niedriger Testverbrauch; geringe Versicherungskosten; übersichtlicherer Karosserie.
    Minus: sehr magere Bodenfreiheit; noch kleinerer Kofferraum; knapper Raum im Fond; hoher Preis, teure Extras.“

    • Erschienen: 07.10.2016 | Ausgabe: 11/2016
    • Details zum Test

    3 von 5 Sternen

    „Plus: sehr parkfreundliche Maße; günstige Versicherung; gute Fahrleistungen; niedriger Verbrauch.
    Minus: sehr magere Bodenfreiheit; beschädigungsgefährdete Front; mäßiges Raumangebot; hohe Preise, auch für Extras.“

  • 277 von 450 Punkten

    Platz 1 von 2

    „... Zwar wirkt der Audi beim ersten Kennenlernen etwas straff, doch gewinnt das Komforterlebnis von Kilometer zu Kilometer, weil das Fahrwerk (mit Adaptivdämpfern, 580 Euro Aufpreis) vor allem bei stärkeren Anregungen deutlich geschmeidiger reagiert. Das gilt sogar dann, wenn die Zuladung (maximal 465 kg) ausgereizt wird. ...“

  • 563 von 750 Punkten

    „Preis-Leistungs-Sieger“

    Platz 1 von 2

    „... Der Q2 lässt sich trotz Hochbau an der Karosserie agil dirigieren, sein TDI-Motor packt freudig zu, das Getriebe sortiert die Gänge passend zum Charakter. Schön: Trotz seiner hohen Handlingfreude federt der Audi nicht bockhart. Im Grunde arbeitet der Q2 Bodenwellen sogar erwachsener ab als der größere und schwerere GLA. ...“

  • „macht an - akzeptabel“ (3,5 von 5 Sternen)

    Platz 2 von 2

    Fahren: 4 von 5 Sternen;
    Karosserie: 3,5 von 5 Sternen;
    Technik: 4,5 von 5 Sternen;
    Kosten: 2,5 von 5 Sternen.

    • Erschienen: 13.07.2016 | Ausgabe: 16/2016
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Trotz erhöhter Sitzposition fährt der Q2 handlich, agil und sparsam wie ein Kompakter. Raumangebot und Komfort passen ebenfalls.“

    • Erschienen: 07.07.2016 | Ausgabe: 15/2016
    • Details zum Test

    5 von 5 Sternen

    „Der pragmatische Q2 schleppt keinen unnötigen SUV-Ballast mit sich herum, sondern kombiniert die Vorteile eines agilen Kompaktklässlers mit hohem Sitzen – und ist dabei noch komfortabel und sparsam.“

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Datenblatt zu Audi Q2 2.0 TDI (110 kW) [16]

Typ SUV
Antriebsprinzip Diesel
Allradantrieb vorhanden
Frontantrieb fehlt
Heckantrieb fehlt
Leistung in PS 150
Verbrauch (l/100 km) 4,8 - 5,0
Manuelle Schaltung fehlt
Automatik vorhanden
Schadstoffklasse Euro 6
CO2-Effizienzklasse A
Karosserie Kombi
Modelljahr 2016
Beschleunigung 0-100 km/h (s) 8,1
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 211
Hubraum 1968 cm³
Leistung in kW 110
CO2-Emission (g/km) 125 - 131
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.

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