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Varianten von R nineT

  • R nineT Scrambler ABS (81 kW) [Modell 2016]

    R nineT Scrambler ABS (81 kW) [Modell 2016]

  • R nineT ABS (81 kW) [14]

    R nineT ABS (81 kW) [14]

  • R nineT ABS (81 kW) [Modell 2016]

    R nineT ABS (81 kW) [Modell 2016]

  • R nineT Scrambler ABS (81 kW) (Modell 2017)

    R nineT Scrambler ABS (81 kW) (Modell 2017)

  • R nineT ABS (81 kW) [Modell 2015]

    R nineT ABS (81 kW) [Modell 2015]

  • R nineT Pure ABS (81 kW) (Modell 2017)

    R nineT Pure ABS (81 kW) (Modell 2017)

  • R nineT Urban G/S ABS (81 kW) (Modell 2017)

    R nineT Urban G/S ABS (81 kW) (Modell 2017)

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BMW Motorrad R nineT Scrambler ABS (81 kW) [Modell 2016] im Test der Fachmagazine

  • ohne Endnote

    3 Produkte im Test

    Motor: 5 von 5 Punkten;
    Fahrleistungen: 5 von 5 Punkten;
    Verbrauch: 4 von 5 Punkten;
    Bremsen: 5 von 5 Punkten;
    ABS: 4 von 5 Punkten;
    Klettern: 3 von 5 Punkten;
    Abfahrt: 2 von 5 Punkten;
    Stehplatz: 1 von 5 Punkten;
    Sitzplatz: 4 von 5 Punkten;
    Entschleunigung: 2 von 5 Punkten;
    Verarbeitung: 5 von 5 Punkten;
    Bartfaktor: 4 von 5 Punkten.

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test

    „... Trotz ihres etwas kitzeligen Lenkverhaltens ist die Scrambler ein ausgesprochen attraktives Motorrad ... dank einer reduzierten Ausstattung, die ... keine funktionalen Nachteile mit sich bringt.“

    • Erschienen: 24.08.2016 | Ausgabe: 9/2016
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Plus: Umsetzung des Scrambler-Konzepts; Sehr feiner Aircool-Boxermotor; Gute Ergonomie, feine Materialien; Breites Anwendungsspektrum; Angemessener Kaufpreis; Übersichtliche Optional-Offerten.
    Minus: Fahrwerksmässig nicht top-handlich; Federbeinverstellung vollmechanisch.“

    • Erschienen: 08.09.2016 | Ausgabe: 10/2016
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „... Nachdem wir das unrühmliche Schotter-Kapitel abgehakt haben, freuen wir uns einfach weiter an der guten Straßenperformance. Denn auch nach vielen Stunden im Sattel lässt es sich immer noch gut auf der neuen nineT aushalten, besonders empfindliche Popöchen finden im Zubehör obendrein eine aufgepolsterte Sitzbank im gleichen, scharfen Lederlook. ...“

    Info:  Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 11/2016 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • Erschienen: 12.08.2016 | Ausgabe: 5/2016
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Die 9T-Scrambler ist ein hochsolides Zeitgeist-Motorrad, punktet mit bärigem Motor, präziser Verarbeitung und hoher Güte. Der Preis von 13.000 Euro geht vollkommen in Ordnung ... Die Kiste funktioniert auf der Straße, sie wird auch in den Läden funktionieren und ich wage zu schreiben, dass die Scramblerin der 9T den Rang ablaufen wird. Cooler ist die Karre mit ihren Gussrädern allemal.“

    • Erschienen: 12.08.2016 | Ausgabe: 9/2016
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „... Auf der Bremse macht die Scrambler übrigens eine einwandfreie Figur, überzeugt mit guter Dosierbarkeit, Transparenz am Druckpunkt und mit einem vorzüglich arbeitenden, abschaltbaren ABS. Die Performance des Federbeins muss von diesem Loblied allerdings ausgeschlossen werden. Einerseits ist das Ansprechverhalten wenig sensibel, dazu die Feder sehr hart ...“

    • Erschienen: 11.08.2016 | Ausgabe: 9/2016
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Die R nineT Scrambler begeistert mit ihrem klaren, schlanken Konzept und dem charakterstarken Luft-Boxer, der auch im Euro 4-Gewand noch kraftvoll durchatmet. Angesprochen werden Sparfüchse, denen die herkömmliche nineT zu teuer ist – und Puristen, die es lieber etwas schlanker mögen.“

    Info:  Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 10/2016 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • Erschienen: 10.08.2016 | Ausgabe: 5/2016
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    ohne Endnote

    „Plus: Verarbeitung und Anmutung; schöne Details; gefühlt ein Endurist; solide Fahrleistungen; reichhaltiges Zubehörangebot.
    Minus: zu brave Optik; Fahrwerk nicht sauber durchdacht; wenig Scrambler in der Scrambler.“

    • Erschienen: 10.08.2016 | Ausgabe: 9/2016
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „... Dank der ergonomischen Voraussetzungen zirkelt der Fahrer schon nach wenigen Kilometern den Scrambler locker durch enge Ecken wie schnelle Radien. ... Obwohl die Federung am Heck an Arbeitsweg zugelegt hat, offenbart es vom Roadster bekannte Schwächen. Mit wenig sensiblem Ansprechverhalten gesegnet und mit einer harten Feder bestückt, teilt es dem Fahrer Fahrbahnabsätze wie Schlaglöcher weitgehend ungefiltert mit. ...“

    • Erschienen: 22.07.2016 | Ausgabe: 16/2016
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    ohne Endnote

    „... Leichtfüßig folgt die Scrambler in gemäßigtem Tempo der gedachten Linie ... Bis ein Schlagloch den hinteren Dämpfer von Anschlag zu Anschlag keilen lässt ...“

    Info:  Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 20/2016 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • Erschienen: 15.07.2016
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    ohne Endnote

    • Erschienen: 13.07.2016
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    4,5 von 5 Sternen

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Passende Bestenlisten: Motorräder

Datenblatt zu BMW Motorrad R nineT Scrambler ABS (81 kW) [Modell 2016]

Typ Naked Bike
Hubraum 1170 cm³
Nennleistung 51 bis 100 kW
Zylinderanzahl 2
ABS vorhanden
Gewicht vollgetankt 220 kg
Leistung in PS 110
Leistung in kW 81
Modelljahr 2016
Schaltung Manuelle Schaltung

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