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Varianten von Hypermotard

  • Hypermotard 939 SP ABS (84 kW) [Modell 2016]

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Ducati Hypermotard 939 SP ABS (84 kW) [Modell 2016] im Test der Fachmagazine

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    2 Produkte im Test

    „... Mit viel Druck auf der Front zieht die SP enge Bögen, der Punch des Zweizylinders lässt das Vorderrad dennoch nach jeder engen Kehre über dem Asphalt schweben. ...“

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    2 Produkte im Test

    „... Das SP-Fahrwerk liegt einfach besser, liefert mehr Stabilität, und das auch auf den schnellen Streckenabschnitten der Rennpiste und trotz der nochmal längeren Federwege im Vergleich zur Standardversion, die eine hohe Schräglagenfreiheit bringen. Unruhe bringst du da als Fahrer nur selber rein, mit angewinkelten Ellenbogen nah am Lenker als Fähnchen im Wind des Vortriebs. ...“

    • Erschienen: 09.03.2016 | Ausgabe: 4/2016
    • Details zum Test

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    „... Die Midrange-Power des sauber und schnell hochdrehenden Motors kann sich sehen lassen, der dumpf bollernde Sound macht an. Um 7500/min herum spannt der Twin nochmals die Muskeln ...“

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    2 Produkte im Test

    „Plus: Sporttwin gezähmt, aber doch mit Biss; hyperagil, aber nervositätsfrei; schick ins Design integrierte Wasserkühlung.
    Minus: Kupplung schlecht dosierbar; geringer Komfort; beengtes Sitzen.“

    Info:  Dieses Produkt wurde von ROADSTER in Ausgabe 3/2016 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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Datenblatt zu Ducati Hypermotard 939 SP ABS (84 kW) [Modell 2016]

Typ Naked Bike
Hubraum 937 cm³
Nennleistung 51 bis 100 kW
Zylinderanzahl 2
ABS vorhanden
Gewicht vollgetankt 201 kg
Leistung in PS 114
Leistung in kW 83,8
Modelljahr 2016
Verbrauch 5,2 l/100 km
Schaltung Manuelle Schaltung

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