BMW 320d Limousine Steptronic Luxury Line (140 kW) [15] 5 Tests

  • Typ: Mit­tel­klasse
  • Heck­an­trieb: Ja
  • Ver­brauch (l/100 km): 4,4
  • Auto­ma­tik: Ja
  • Schad­stoff­klasse: Euro 6
  • Karos­se­rie: Limou­sine

Befriedigend

2,7

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Varianten von 3er [15]

  • 320d Limousine Steptronic Luxury Line (140 kW) [15]

    320d Limousine Steptronic Luxury Line (140 kW) [15]

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BMW 320d Limousine Steptronic Luxury Line (140 kW) [15] im Test der Fachmagazine

  • 450 von 650 Punkten

    „Eigenschafts-Sieger“

    Platz 1 von 3

    „Mit der Modellpflege hat der 320d sein dynamisches Profil geschärft – zulasten des Federungskomforts. Der neue Diesel ist spritzig, aber nicht sonderlich kultiviert oder sparsam.“

  • 565 von 750 Punkten

    Platz 3 von 4

    „Plus: Kräftiger Diesel, reaktionsschnelle Automatik, sehr agiles Handling, moderne Multimediaeinheit.
    Minus: Enger Fond, Schwächen beim Federungskomfort, Qualität und Garantie passen nicht zum hohen Preis.“

  • 256 von 450 Punkten

    Platz 1 von 2

    „... die straffere Grundabstimmung mit geänderten Dämpfern ergibt zusammen mit der variablen Sportlenkung (250 Euro) und dem adaptiven Fahrwerk (1100 Euro) ein enorm präzises, agiles und freudvolles Kurvenverhalten. Weniger spaßig: Mit der gesteigerten Dynamik geht ein mäßiger Fahrkomfort einher. ...“

    • Erschienen: 09.09.2015 | Ausgabe: 20/2015
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „... Den Job, seinem Fahrer in jeder Kurve ein Grinsen zu entlocken, beherrscht er ... Mit minimaler Seitenneigung zischt der Dreier präzise und neutral über Land, liebt Wechselkurven gleichermaßen wie große Radien. Nervös oder störend spitz um die Mittellage ist der 320d trotz Sportlenkung dennoch nie. ...“

  • 567 von 750 Punkten

    „Preis-Leistungs-Sieger“

    2 Produkte im Test

    „Seit dem Facelift wieder der Chef-Dynamiker in der Mittelklasse. Kleine Komfortschwächen, aber ausgewogen, gereift und günstiger als der Mercedes.“

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Datenblatt zu BMW 320d Limousine Steptronic Luxury Line (140 kW) [15]

Typ Mittelklasse
Antriebsprinzip Diesel
Allradantrieb fehlt
Frontantrieb fehlt
Heckantrieb vorhanden
Leistung in PS 190
Verbrauch (l/100 km) 4,4
Manuelle Schaltung fehlt
Automatik vorhanden
Schadstoffklasse Euro 6
CO2-Effizienzklasse A+
Karosserie Limousine
Beschleunigung 0-100 km/h (s) 7,2
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 230
Hubraum 1995 cm³
Leistung in kW 140
CO2-Emission (g/km) 116
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.

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