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![Sharan 2.0 TDI SCR BlueMotion Technology DSG Highline (135 kW) [15]](/imgs/p_imgs_50/992738.jpg)
Sharan 2.0 TDI SCR BlueMotion Technology DSG Highline (135 kW) [15]
![Sharan 2.0 TDI SCR BlueMotion Technology (110 kW) [15]](/imgs/p_imgs_50/1171574.jpg)
Sharan 2.0 TDI SCR BlueMotion Technology (110 kW) [15]
![Sharan 1.4 TSI BlueMotion Technology (110 kW) [15]](/imgs/p_imgs_50/1158047.jpg)
Sharan 1.4 TSI BlueMotion Technology (110 kW) [15]
![Sharan 1.4 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Comfortline (110 kW) [15]](/imgs/p_imgs_50/1058487.jpg)
Sharan 1.4 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Comfortline (110 kW) [15]
![Sharan 2.0 TDI SCR BlueMotion Technology DSG (135 kW) [15]](/imgs/p_imgs_50/995226.jpg)
Sharan 2.0 TDI SCR BlueMotion Technology DSG (135 kW) [15]
![Sharan 2.0 TDI SCR BlueMotion Technology 6-Gang manuell (110 kW) [15]](/imgs/p_imgs_50/993629.jpg)
Sharan 2.0 TDI SCR BlueMotion Technology 6-Gang manuell (110 kW) [15]
![Sharan 2.0 TDI SCR BlueMotion Technology 6-Gang manuell (135 kW) [15]](/imgs/p_imgs_50/992232.jpg)
Sharan 2.0 TDI SCR BlueMotion Technology 6-Gang manuell (135 kW) [15]
„Die Schiebetüren, clevere Details, die bessere Verarbeitung und der sparsamere Motor genügen nicht. Der Sharan bremst schwächer, fährt träger, ist teuer und karg ausgestattet.“
„Der Sharan glänzt mit tollem Platzangebot, grossem Ladevolumen, praktischen Schiebetüren und starkem Zweiliter-Diesel. In Sachen Ablageflächen kann er nicht ganz mit dem Espace mithalten. Hohe Drehzahlen quittiert der Zweiliter mit brummigem Sound.“
Karosserie: 105 von 150 Punkten;
Antrieb: 99 von 125 Punkten;
Fahrdynamik: 103 von 125 Punkten;
Connected Car: 35 von 50 Punkten;
Umwelt: 33 von 50 Punkten;
Komfort: 120 von 150 Punkten;
Kosten: 61 von 100 Punkten.
„... Der VW verzögert schwächer und fährt mit mehr Seitenneigung sowie weniger Präzision in der Lenkung betulicher, aber ebenso sicher durch Kurven. Auch bei ihm wird's im Sport-Modus der Adaptivdämpfer ungemütlicher statt flotter. Auf ‚Comfort‘ federt der Van leer flauschig, wirkt beladen unterdämpft, rempelt herb über lange wie kurze Unebenheiten. ...“
„Stärken: sehr großzügiges Raumangebot; praktische Schiebetüren; Platz für bis zu sechs Kindersitze; gute Komforteigenschaften; hoher Sicherheitsstandard.
Schwächen: recht hoher Verbrauch; mäßiger Fußgängerschutz; schwache Heizung; sehr teuer.“
„Natürlich bietet der Sharan weniger Platz als ein T6 - es reicht aber dicke. Zusammen mit Top-Motor und Schmuse-Fahrwerk empfiehlt sich der Van als feiner Reise-Riese.“
„... Mit 184 PS ist er das leistungsstärkste Dieselaggregat, das VW im Sharan anbietet. ... Während der Komfortmodus mit guter Dämpfung seinen Zweck erfüllt, scheitert der Sportmodus bei dem Versuch, dem Sharan besondere Agilität zu verleihen. Über eine Tonne lastet auf der Vorderachse und zwingt den Van früh ins Untersteuern. Die Stärken des Sharan liegen ohnehin nicht in der Fahrdynamik, sondern im Laden. ...“
„Plus: Gutes Platzangebot, viele Staufächer, kräftiger Motor, umfangreiches Infotainment, praktische Schiebetüren.
Minus: Lange Aufpreisliste, unübersichtliche Karosserie, kerniges Motorgeräusch.“
„... Wie gehabt positiv: Trotz seiner Größe gibt sich der Sharan recht handlich. Enge Dorfgässchen passiert er ebenso gutmütig wie lang gezogene Autobahnkurven. Die optionalen Adaptivdämpfer sind klar komfortorientiert ausgelegt. ... Während schon im Sport-Modus keine starken Erschütterungen die Insassen erreichen, fühlt es sich im Comfort-Setting so an, als würden geflickte Straßen einfach glatt gebügelt. ...“
| Typ | Van |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| Schadstoffklasse | Euro 6 |
| Karosserie | Kombi |
| Modelljahr | 2015 |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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