„... ist vergleichsweise leise und für die meisten Brillenträger geeignet. Zudem lassen sich die Wangenpolster für besseren Sitz aufpumpen. Mit nachgewogenen 1420 Gramm liegt er gewichtsmäßig im Mittelfeld. Die Bedienung der Belüftungsöffnungen an Stirn und Kinn ist auch mit Handschuhen unproblematisch, er ist uneingeschränkt rennsporttauglich durch Doppel-D-Verschluss und Notfallsystem für schnelles Helmabnehmen. ...“
„Ein ... Fall von ‚solides Mittelfeld‘. Keine ernsthaften Schwächen, aber - vom Sichtfeld abgesehen - auch keine herausragenden Stärken. Der ordentlich gemachte Chinese wartet auf den passenden Kopf ...“
„... landet der Helm bei der Schlagdämpfung nach wie vor nur im hinteren Mittelfeld. Schade, denn in den sonstigen Kriterien kann er durchaus überzeugen. Vor allem ist er top verarbeitet ...“
„Empfehlung“
„... etwas leiser als der Vorgänger ... Einmal durch den Einstieg mit Emergency-Release geschlüpft, sitzt der Helm satt am Kopf. ... Im Fahrbetrieb zeigt sich die hervorragende Aerodynamik und die gut funktionierende, mehrstufige Belüftung an Kinn, Stirn und Oberkopf. Am Visier gefällt das eingelassene Pinlock, was störende Kanten im Sichtfeld minimiert. ...“
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| Allgemeines | |
|---|---|
| Typ | Integralhelm |
| Werkstoff | Composite |
| Größe & Gewicht | |
| Kleinste Größe | XS |
| Größte Größe | XXL |
| Gewicht | 1350 g |
| Ausstattung & Eigenschaften | |
| Für Brillenträger geeignet | vorhanden |
| Für Kommunikationssystem vorbereitet | k.A. |
| Integriertes Kommunikationssystem | k.A. |
| Notfallsystem | vorhanden |
| Innenfutter herausnehmbar/waschbar | vorhanden |
| Integrierte Sonnenblende | fehlt |
| Verschluss | Doppel-D-Verschluss |
| Visier im Lieferumfang | Pinlock-Visier |
| Weitere Daten | |
| Erhältliche Größen |
|
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