Opel Corsa OPC 3-Türer 1.6 Turbo 6-Gang manuell (152 kW) [14] 13 Tests

„... Der Corsa biegt sich mit seinem neutralen Eigenlenkverhalten beinahe jeden Kurvenradius zurecht, jammert nur selten das Klagelied des Untersteuerns, fegt sehr agil über die Rennstrecken, aber auch durch den Slalom. ... Nur das Versprechen vom guten Komfort durch die mit speziellen Ventilen ausgerüsteten, sozusagen mechanisch-adaptiven Dämpfer hält der Opel nicht. ...“

„... Er gefällt mit relativ kurzen Schaltwegen bei verbesserter Exaktheit, die aber immer noch Verbesserungspotenzial bieten. Vor allem die Gänge zwei und drei neigen zum Hakeln. ... Die Klasse des Opel zeigt sich gerade in der absoluten Ruhe des Fahrwerks, das völlig ohne Überraschungen auskommt und den OPC einfach sehr schnell macht. Nicht zu hart, doch absolut unempfänglich für Wanken ...“

„Der neue Corsa OPC fährt mit einer sehr guten Sachsenring-Rundenzeit auf das Treppchen bei den Kleinwagen. Dieses Ziel hat Opel erreicht. Was dem Corsa OPC dagegen etwas abgeht, ist die Emotion. Motor- und Auspuffsound sind eher zurückhaltend, doch das passt im Grunde ganz gut zu dem Rüsselsheimer, dem ein großer Auftritt weniger wichtig ist als die inneren Werte. Die bietet er zuhauf ...“

„... einen sportlich kompetenten Kleinwagen, der sowohl im Alltag als auch auf der Piste überzeugt. Spätestens mit dem Performance-Kit inklusive Differenzialsperre und großer Bremse taugt der Corsa OPC als Ring-Tool für Einsteiger. Gelungene Fahrwerksabstimmung, problemlose Lenkung und das sichere, kalkulierbare Handling ergeben ein spaßiges Paket, dem man sogar noch ein paar PS mehr zumuten dürfte. ...“

„... Die sechs Gänge sind sportlich abgestuft und rasten willig ein. Die Federung ist hart, aber nicht zu hart. Und in den Ecken strebt die kurze Haube des OPC beim Gasgeben sauber nach innen (sofern die Sperre eingebaut ist). Das fördert die ohnehin schon ausgeprägte Agilität. Nachteil: Wer nicht zupackt, dem ziehen die kräftigen Antriebseinflüsse das Lenkrad aus der Hand ...“