Aktuelle Info wird geladen...
![Crosstourer 2014 C-ABS (95 kW) [14]](/imgs/p_imgs_50/839130.jpg)
Crosstourer 2014 C-ABS (95 kW) [14]
![Crosstourer C-ABS (95 kW) [Modell 2015]](/imgs/p_imgs_50/1020297.jpg)
Crosstourer C-ABS (95 kW) [Modell 2015]
„... Ausrollen und Runterschalten ohne Last, etwa vor roten Ampeln, läuft meistens sanfter als früher, nur selten rumpelig ab. Beim Hochschalten begeistern unmerkliche Anschlüsse ohne Zugkraftunterbrechung. ...“
Preis/Leistung: 75%
„... auch ohne DCT lässt sich das Getriebe exakt und einfach schalten, wenn das auch in den Gängen eins bis drei nicht wirklich geräuschlos über die Bühne geht. Der Kardan funktioniert dabei vollkommen unauffällig: selbst mutwillig herbeigeführte Lastwechsel können ihn nicht aus der Ruhe bringen. Nervig ist allerdings das Schieberuckeln in den niedrigen Gängen bei mäßigem Tempo, etwa im städtischen Stop-and-go. ...“
| Typ | Reise-Enduro |
| Hubraum | 1237 cm³ |
| Nennleistung | 51 bis 100 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 209 km/h |
| Zylinderanzahl | 4 |
| ABS | vorhanden |
| Gewicht vollgetankt | 275 kg |
| Leistung in PS | 129 |
| Leistung in kW | 95 |
Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Shop zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.
Mehr Infos dazu in unseren FAQs
