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Varianten von F3

  • F3 800 (109 kW) [13]

    F3 800 (109 kW) [13]

  • F3 800 RC ABS (109 kW) [Modell 2016]

    F3 800 RC ABS (109 kW) [Modell 2016]

  • F3 800 ABS (109 kW) [Modell 2015]

    F3 800 ABS (109 kW) [Modell 2015]

  • F3 675 (94 kW) [12]

    F3 675 (94 kW) [12]

  • F3 800 ABS (109 kW) [14]

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  • F3 Oro (94 kW) [12]

    F3 Oro (94 kW) [12]

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MV Agusta F3 800 (109 kW) [13] im Test der Fachmagazine

  • ohne Endnote

    Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten

    2 Produkte im Test

    Motor: 5 von 5 Punkten;
    Fahrleistungen: 5 von 5 Punkten;
    Verbrauch: 1 von 5 Punkten;
    Fahrwerk: 4 von 5 Punkten;
    Bremsen: 5 von 5 Punkten;
    ABS: 3 von 5 Punkten;
    Komfort: 1 von 5 Punkten;
    Verarbeitung: 5 von 5 Punkten;
    Ausstattung: 4 von 5 Punkten;
    Alltag: 1 von 5 Punkten;
    Preis: 3 von 5 Punkten;
    Fun-Faktor: 5 von 5 Punkten.

  • ohne Endnote

    Platz 2 von 3

    „... Sie ist der Champion der Herzen. Ihr Motor ist schlicht der Hammer, ihr spielerisches Handling ein Genuss. Verbesserungswürdig: Fahrassistenzsysteme, kein ABS, Fahrwerksabstimmung.“

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test

    „... Der Schritt von MV, zwischen die gängigen Racing-Kategorien ... die F3 800 zu platzieren, verdient Lob. Doch bitte, bitte legt noch einmal Hand an Getriebe und Gasannahme. ...“

    • Erschienen: 16.10.2013 | Ausgabe: Nr. 11 (November 2013)
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Die F3 ist richtig ausgewachsen, und doch fehlt der 800er ein bisschen die Leichtigkeit der 675er F3. ... Die F3 ist ein tolles Angebot und die 2000 Euro Preisaufschlag sind für die gehobene Technik absolut okay. ...“

    • Erschienen: 05.08.2013 | Ausgabe: 9/2013
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „... Sie ist eindeutig harmonischer geworden, die große F3 - eine kompakte, aggressive, mit scharfem Handling und typischem Dreizylinder-Charakter gesegnete Maschine, an der noch ein paar Ecken rundgefeilt werden müssen. ... Sie bietet zurzeit sicherlich das beste Preis-Leistungs-Verhältnis einer MV Agusta.“

  • 185 von 250 Punkten

    Platz 2 von 3

    „Ihr Motor ist der Hammer, auch das Chassis begeistert. Lediglich die Abstimmung der Federelemente geriet etwas zu straff. ... Außerdem ist die Abstimmung der Traktionskontrolle noch nicht perfekt.“

    • Erschienen: 10.07.2013 | Ausgabe: 8/2013
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Design, Handling, Stabilität (Vmax: 269 km/h), Bremsen, Ergonomie, Motorcharakter - die neue 800er ist spitze. Die Fahrassistenzsysteme hingegen sind nur Durchschnitt, und ein ABS ist nicht lieferbar; ‚grande Katastrophe‘ ist der Quickshifter. Ein tolles Bike mit verzeihbaren Mängeln also.“

    Info:  Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 10/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • Erschienen: 21.06.2013 | Ausgabe: 14/2013
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „... die 800er entzaubert die vermeintlich kniffligen Ecken, die oft nach spätem Abwinkeln verlangen, mit federleichtem Handling, hochpräzisem Einlenken, stets aufgeschlossen für Kurskorrekturen. ...“

    Info:  Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 15/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • Erschienen: 19.06.2013 | Ausgabe: 7/2013
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Sie fasziniert, besticht, verführt. Und wird dank der gesteigerten Power, der verbesserten Gasannahme und der höheren Laufkultur noch begehrenswerter. Doch noch immer kämpft sie mit Unzulänglichkeiten wie der Schaltbarkeit des Getriebes oder der Abstimmung der Traktionskontrolle. ...“

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Datenblatt zu MV Agusta F3 800 (109 kW) [13]

Typ Supersportler
Hubraum 798 cm³
Nennleistung Mehr als 100 kW
Zylinderanzahl 3
ABS fehlt

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