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![Intruder C1500T (58 kW) [13]](/imgs/p_imgs_50/707259.jpg)
Intruder C1500T (58 kW) [13]
![Intruder C1500T (58 kW) [14]](/imgs/p_imgs_50/1049165.jpg)
Intruder C1500T (58 kW) [14]
„... phänomenale Handlichkeit. Fahrwerk und Federelemente sind bestens aufeinander abgestimmt, die Trittbretter sind vergleichsweise hoch montiert, und das alles sorgt dafür, dass man mit der dicken Tante ziemlich zügig unterwegs sein kann. Pottebener Belag und lange, schnelle Kurven; Schlaglöcher und Bodenwellen im winkligsten Winkelwerk - die Suzuki nimmt alles, wie es kommt und bleibt immer sauber auf Kurs. ...“
„Die 2013er-Intruder C 1500 BT ist für all diejenigen ein heisser Tipp, die auf die Farbe Schwarz (sie ist nur so erhältlich) und mächtige Cruiser mit ordentlichem Drehmoment stehen. Und für diejenigen, die gerne auch mal längere Touren in Angriff nehmen.“
„Da geht wieder was: Mit der C 1500 T füllt Suzuki die Lücke zwischen martialischer M 1800 sowie den kleineren C 800-Modellen und belebt gleichzeitig das Reisecruiser-Segment. Stilvoll, handlich und funktional, hat Hamamatsu mit der Urlaubstrude ein faires und interessant gepreistes Tourensofa im Angebot. ...“
„... Alles zusammen ergibt ... eine komfortable, cruisertypische Ergonomie. ... Das Fahrwerk und die Federelemente sind exzellent abgestimmt. ... Die Handlichkeit ist beinahe phänomenal. ...“
Preis/Leistung: 72%
„... der Motor ist keiner, der einem beim Druck auf den E-Starter einen kalten Schauer über den Rücken laufen lässt. Er ist sowohl akustisch als auch von seiner Dynamik her mehr ein Tourist, der in erster Linie entspannt durch die Gegend cruisen möchte, ohne seine Umwelt zu belasten. Andererseits lässt er seine Passagiere durch seinen mächtigen Pulsschlag aber nicht darüber im Unklaren, dass sie es mit einem großen V2 zu tun haben ...“
„... Die Verarbeitung hat durch die Bank ein hohes Niveau, wie es bei Suzuki inzwischen auch gang und gäbe ist. In Sachen Zubehör könnte der Hersteller aus Hamamatsu aber noch ne Schippe drauflegen, um den Amis auch hier Paroli bieten zu können. Bis dato sind da nur ein Gepäckträger, eine Sissybar für den hinteren Sitz und eine verchromte Kühlerabdeckung zu finden - Potenzial nach oben ist also durchaus noch da.“
„... An diesem Teil ist kein ‚Schnickschnack‘ dran, es ist einfach nur ein Motorrad - pur, zeitlos, elegant. ... Die Sitzhöhe ist mit 720 mm entsprechend niedrig, wobei sich selbst große Fahrer nicht verrenken müssen, um ihre Füße auf den breiten Trittbrettern zu platzieren. ... Das Fahrwerk mit 45er-Telegabel vorn und direkt angelenktem Federbein hinten ist eher komfortabel ausgelegt ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Tourenfahrer in Ausgabe 10/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Für 13590 Euro bietet Suzuki kein Hightech-Biest, aber ein gut funktionierendes Motorrad im klassischen Cruiser-Styling; beste Voraussetzung für Sie, in dem entspannten Cruising-Mode zu verweilen, wenn Sie daran Gefallen gefunden haben.“
| Typ | Chopper / Cruiser |
| Hubraum | 1462 cm³ |
| Nennleistung | 51 bis 100 kW |
| Zylinderanzahl | 2 |
| ABS | fehlt |
| Gewicht vollgetankt | 363 kg |
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