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Varianten von MP4-12C [11]

  • MP4-12C Automatik (500 kW) [11] getunt von MTM

    MP4-12C Automatik (500 kW) [11] getunt von MTM

  • MP4-12C Spider Automatik (460 kW) [11]

    MP4-12C Spider Automatik (460 kW) [11]

  • MP4-12C Automatik (460 kW) [11]

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  • MP4-12C Spider Automatik (500 kW) [11] getunt von FAB Design

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  • MP4-12C Automatik (493 kW) [11] getunt von Mansory

    MP4-12C Automatik (493 kW) [11] getunt von Mansory

  • MP4-12C Automatik Clubsport (441 kW) [11] getunt von Dörr Motorsport

    MP4-12C Automatik Clubsport (441 kW) [11] getunt von Dörr Motorsport

  • MP4-12C GT3 Automatik (394 kW) [11]

    MP4-12C GT3 Automatik (394 kW) [11]

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McLaren Automotive MP4-12C Automatik (500 kW) [11] getunt von MTM im Test der Fachmagazine

  • „macht an“ (4 von 5 Sternen)

    Preis/Leistung: „akzeptabel“ (3 von 5 Sternen)

    Platz 2 von 3

    Längsdynamik: 5 von 5 Sternen;
    Querdynamik: 4,5 von 5 Sternen;
    Alltag: 3 von 5 Sternen;
    Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen;
    Emotion: 3,5 von 5 Sternen.

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Datenblatt zu McLaren Automotive MP4-12C Automatik (500 kW) [11] getunt von MTM

Typ
  • Sportwagen
  • Tuning-Modell
Antriebsprinzip Benzin
Allradantrieb fehlt
Frontantrieb fehlt
Heckantrieb vorhanden
Leistung in PS 680
Manuelle Schaltung fehlt
Automatik vorhanden
Schadstoffklasse Euro 5
Karosserie Coupé
Beschleunigung 0-100 km/h (s) 3,2
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 342
Hubraum 3799 cm³
Leistung in kW 500
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.

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