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- Erschienen: 07.11.2012 | Ausgabe: 12/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Die SX fordert mehr Einfühlungsvermögen, will, dass die Balance über die Einstellmöglichkeiten an Front und Heck richtig gewählt und die Dämpfung der Federelemente justiert wird. Erst dann folgt sie mit Temperament der Fahrerhand, denn die BT-016er mit Sonderkennung ... haben vor allem im kalten Zustand ein gewisses Eigenlenkverhalten, das bis auf ein kaum noch spürbares Maß reduziert wird, sobald das Set-up stimmt. ...“