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- Erschienen: 21.06.2013 | Ausgabe: 7/2013
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Von unten macht die Occasion noch eine gute Figur: Rost ist allgemein kein Thema, die leicht schwitzende Ölwanne ist halb so wild. MFK-relevant ist aber der poröse Gummi des Federwegbegrenzers. Dadurch kann der Dämpfer Schaden nehmen. Zudem hat die Lenkung vorne links leichtes Spiel. Ein typischer BMW 5er eben.“