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Varianten von Ibiza [08]

  • Ibiza ST [08]

    Ibiza ST [08]

  • Ibiza SC Cupra 1.4 TSI DSG (132 kW) [08]

    Ibiza SC Cupra 1.4 TSI DSG (132 kW) [08]

  • Ibiza 1.4 TDI Ecomotive 5-Gang manuell (59 kW) [08]

    Ibiza 1.4 TDI Ecomotive 5-Gang manuell (59 kW) [08]

  • Ibiza Bocanegra 1.4 TSI DSG (132 kW) [08]

    Ibiza Bocanegra 1.4 TSI DSG (132 kW) [08]

  • Ibiza 1.6 TDI 5-Gang manuell Style (66 kW) [08]

    Ibiza 1.6 TDI 5-Gang manuell Style (66 kW) [08]

  • Ibiza 1.2 5-Gang manuell (51 kW) [08]

    Ibiza 1.2 5-Gang manuell (51 kW) [08]

  • Ibiza 1.4 TSI DSG FR (110 kW) [08]

    Ibiza 1.4 TSI DSG FR (110 kW) [08]

  • Ibiza 1.6 TDI 5-Gang manuell Reference (66 kW) [08]

    Ibiza 1.6 TDI 5-Gang manuell Reference (66 kW) [08]

  • Ibiza SC 1.2 5-Gang manuell Reference (51 kW) [08]

    Ibiza SC 1.2 5-Gang manuell Reference (51 kW) [08]

  • Ibiza SC 1.4 5-Gang manuell Reference (63 kW) [08]

    Ibiza SC 1.4 5-Gang manuell Reference (63 kW) [08]

  • Ibiza 1.2 5-Gang manuell Reference (51 kW) [08]

    Ibiza 1.2 5-Gang manuell Reference (51 kW) [08]

  • Ibiza 1.6 TDI [08]

    Ibiza 1.6 TDI [08]

  • Ibiza (série 2008) 1.9 TDI Gran Via (77 KW)

    Ibiza (série 2008) 1.9 TDI Gran Via (77 KW)

  • Ibiza (série 2008) Collector

    Ibiza (série 2008) Collector

  • Ibiza SC 1.4 5-Gang manuell (63 KW) [08]

    Ibiza SC 1.4 5-Gang manuell (63 KW) [08]

  • Ibiza Sport Coupé 1.4 TDI FAP Reference (59 kW)

    Ibiza Sport Coupé 1.4 TDI FAP Reference (59 kW)

  • Ibiza 1.4 TDI 80 Stylance (59 kW)

    Ibiza 1.4 TDI 80 Stylance (59 kW)

  • Ibiza SC Ecomotive 1.4 TDi

    Ibiza SC Ecomotive 1.4 TDi

  • Ibiza 1.9 TDI Reference (77 kW)

    Ibiza 1.9 TDI Reference (77 kW)

  • Ibiza Collector Confort 1.9 TDI (74 kW)

    Ibiza Collector Confort 1.9 TDI (74 kW)

  • Ibiza 1.4 5-Gang manuell Stylance (63 kW) [08]

    Ibiza 1.4 5-Gang manuell Stylance (63 kW) [08]

  • Ibiza 1.9 TDI (100 kW) [08] getunt von JE Design

    Ibiza 1.9 TDI (100 kW) [08] getunt von JE Design

  • Ibiza 1.9 TDI 5-Gang manuell (77 kW) [08]

    Ibiza 1.9 TDI 5-Gang manuell (77 kW) [08]

  • Ibiza 1.9 TDI 5-Gang manuell Sport (77 kW) [08]

    Ibiza 1.9 TDI 5-Gang manuell Sport (77 kW) [08]

  • Ibiza 1.9 TDI 5-Gang manuell Stylance (77 kW) [08]

    Ibiza 1.9 TDI 5-Gang manuell Stylance (77 kW) [08]

  • Ibiza SC 1.6 5-Gang manuell (77 kW) [08]

    Ibiza SC 1.6 5-Gang manuell (77 kW) [08]

  • Ibiza SC 1.6 5-Gang manuell Sport (77 kW) [08]

    Ibiza SC 1.6 5-Gang manuell Sport (77 kW) [08]

  • Ibiza SC 1.6 5-Gang manuell Stylance (77 kW) [08]

    Ibiza SC 1.6 5-Gang manuell Stylance (77 kW) [08]

  • Ibiza SC 1.6 DSG (77 kW) [08]

    Ibiza SC 1.6 DSG (77 kW) [08]

  • Ibiza SC 1.6 DSG Sport (77 kW) [08]

    Ibiza SC 1.6 DSG Sport (77 kW) [08]

  • Ibiza SC 1.9 TDI 5-Gang manuell Sport (77 kW) [08]

    Ibiza SC 1.9 TDI 5-Gang manuell Sport (77 kW) [08]

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Seat Ibiza ST [08] im Test der Fachmagazine

    • Erschienen: 20.05.2010 | Ausgabe: 12/2010
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „... Zu bemängeln sind störrische Entriegelungsgriffe, zu loben 515 Kilo Zuladung und praktische Fixierhilfen. Der ST hat Limousinen-Charakter: Er federt gut, fährt sicher um Kurven und ist agil. ...“

  • ohne Endnote

    32 Produkte im Test

    „Der Gepäckraum des ST (430 bis 1164 Liter) lässt sich durch die tief herunterreichende Heckklappe bequem beladen. Der Einstiegsbenziner ist ein Dreizylinder mit 60 PS, der 105 PS starke TSI-Benziner ist optional mit DSG-Schaltung lieferbar.“

    • Erschienen: 12.05.2011 | Ausgabe: Sommer 2011
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Mit einer sauber gezeichneten Kombiversion erweitert Seat die Ibiza-Baureihe um eine dritte Variante, die innen ähnlich viel Platz bietet wie ein León. Der Mehrpreis gegenüber dem Ibiza-Viertürer beläuft sich auf rund 800 Euro. Besonders sparsame Ecomotive-Ausführungen gibt es ebenfalls.“

    • Erschienen: 25.04.2011
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Mit seinen beiden modernen Motörchen zeigt der Ibiza ST nun, dass es nicht immer nur auf die Größe ankommt - oder eben doch, aber im umgekehrten Sinne. Denn manchmal darf es eben auch ein wenig weniger sein.“

  • ohne Endnote

    32 Produkte im Test

    „Plus: Gutes Platzangebot, solide Verarbeitung, präzise Lenkung, exakte Schaltung, agiles Handling, standfeste Bremsen.
    Minus: Eingeschränkte Übersichtlichkeit, magere Basisausstattung, Stuckerneigung auf Querfugen.“

    Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 4/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • Erschienen: 15.07.2010 | Ausgabe: 7/2010
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „... Seine Insassen verwöhnt der kleine Kombi mit tadellosem Federungskomfort, gut geformten Vordersitzen und großzügigen Platzverhältnissen. ...“

    • Erschienen: 06.07.2010
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Die Ottomotoren verrichten brav ihren Dienst, gehen dabei aber weder besonders leise noch ausnehmend sportlich zu Werke. ...“

    Info:  Dieses Produkt wurde von autogazette.de in Ausgabe neueren Testbericht erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • Erschienen: 26.05.2010 | Ausgabe: 6/2010
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Plus: Platz auch für sperrige Gegenstände, guter und sehr sparsamer 1.2-TSI- und TDI-Motor.
    Minus: Fahrwerk recht straff, müde Saugbenziner, gehobenes Preisniveau.“

    • Erschienen: 25.05.2010 | Ausgabe: 6/2010
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „... Das Interieur des Ibiza ST will mit einem guten Raumangebot und einem hochwertigen Charakter überzeugen. Dank reichhaltiger Ausstattung (Reference, Style und Sport) sowie einem breiten Angebot an Sonderausstattungen wie dem hervorragenden 7-Gang-Direktschaltgetriebe hat der Ibiza ST das Zeug zum ‚Angreifer‘ im Segment der kompakten Kombis.“

    • Erschienen: 12.05.2010 | Ausgabe: 12/2010
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „... Speziell die Diesel, alle mit Common-Rail-Einspritzung, gefallen mit kraftvoller Leistungsentfaltung und ausgezeichneter Laufkultur. Für einen forschen Start des Ibiza ST soll auch sein Preis-Leistungs-Verhältnis sorgen: Das Basismodell startet einschließlich vier Airbags und ESP bei 12290 Euro. Grund genug für die Seat-Verkaufsstrategen, guter Dinge zu sein.“

    Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 9/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • Erschienen: 07.05.2010 | Ausgabe: 18/2010
    • Details zum Test

    „gut“ (4 von 5 Sternen)

    „Der ST ist vor allem eines: eine gute Größe. Der üppige Laderaum macht ihn interessant für junge Familien, die Polo-Technik verleiht ihm Souveränität. Aber: Manche Details im Innenraum wirken enttäuschend billig.“

    • Erschienen: 05.05.2010
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Das Gasgeben fällt leicht, doch schnell ermahnt einen auch das serienmäßige ESP, nicht zu sehr auf die Tube zu drücken. Bis 190 km/h hält der Spaß an und so mancher Mittelklassepilot wird demnächst auf der Autobahn verwundert nach links schauen, wenn ein Ibiza ST vorbeizieht.“

    Info:  Dieses Produkt wurde von autogazette.de in Ausgabe neueren Testbericht erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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Datenblatt zu Seat Ibiza ST [08]

Typ Kompaktklasse
Allradantrieb k.A.
Frontantrieb k.A.
Heckantrieb k.A.
Manuelle Schaltung k.A.
Automatik k.A.
Karosserie Kombi
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.

Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Shop zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.

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