Name: Amarok DC 2.0 TDI 4Motion 6-Gang manuell (120 kW) [10]
Brand: VW
Rating: 78 (18 reviews)

VW Amarok DC 2.0 TDI 4Motion 6-Gang manuell (120 kW) [10] im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 09.08.2011 | Ausgabe: 5/2011
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ohne Endnote
„Der VW Amarok Single-Cab ist kein spartanisches Handwerkerauto geworden, sondern überzeugt auch in der Heavy-Duty-Ausführung mit gutem Fahrkomfort, überraschender Geländetauglichkeit und sauberer Verarbeitung. Der Basismotor gibt sich als problemfreier Alltagsbegleiter und geht von unten heraus erstaunlich gut. ...“
- Erschienen: 02.05.2011 | Ausgabe: 5/2011
- Details zum Test
„befriedigend“ (2,6)
„Plus: Gut nutzbare Ladefläche. Einfache Bedienung. Viel Platz vorn. Gute Ausstattung.
Minus: Nur durchschnittliche Fahrleistungen. Hoher Autobahnverbrauch. Sperrige Maße.“
- Erschienen: 12.04.2011 | Ausgabe: 5/2011
- Details zum Test
ohne Endnote

2 Produkte im Test

„Er ist gut, keine Frage, aber ‚Das Maß der Dinge‘ ist er nicht! VW erweitert mit dem Amarok das Pick-up-Segment zweifelsohne. Im Solo- und Offroadbetrieb konnte uns der Neue absolut überzeugen, mit mächtig Gewicht am Haken werden die Defizite des kleinen Diesels deutlicher. Für gelegentliche Zugdienste eine gute Alternative, fürs ganz harte Cargo-Business ein wenig schwach auf der Brust.“
- Erschienen: 13.04.2012 | Ausgabe: 5/2012
- Details zum Test
537 von 800 Punkten

Preis/Leistung: 146 von 200 Punkten

Platz 2 von 5
„Plus: große Ladefläche; viel Platz im Innenraum; ordentliche Geländetauglichkeit; viel Zuladung und Anhängelast.
Minus: riesiger Parkraum nötig; sehr magere Serienausstattung; großer Wendekreis; unflexibles Frachtabteil.“
- Erschienen: 02.01.2012
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ohne Endnote
- Erschienen: 04.11.2011
- Details zum Test
793 von 1000 Punkten

„... In engen Waldgebieten fühlt er sich nicht so wohl, und wer beispielsweise eine Island-Reise mit häufigen Flussdurchquerungen plant, tut gut daran, den Amarok entsprechend zu präparieren - ein Schnorchel ist dann Pflicht. Leider sehr extrem: die Verspannung des Antriebsstrangs durch die sehr verwindungsresistente, zweigeteilte Kardanwelle nach hinten. Enge Kurven mit Allrad sind daher selbst auf lockerem Untergrund eine echte Strapaze. Insgesamt ist der Amarok sowohl für den Arbeitseinsatz auf der Baustelle als auch für Fernreisen mit heftigem Geländeanteil eine ausgezeichnete Wahl. “
- Erschienen: 19.04.2011 | Ausgabe: 5/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Stau im Verzug? Der Amarok beruhigt durch das Wissen, querfeldein abhauen zu können. Und dabei eine verdammt gute Figur zu machen.“
- Erschienen: 11.03.2011 | Ausgabe: 4/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Der Amarok eröffnet kein neues Pickup-Zeitalter, erfreut aber mit seinem sparsamen Motor und der erstaunlich sauberen Abstimmung des Fahrwerks. Das gilt erst recht im Zugfahrzeugeinsatz. ...“
- Erschienen: 14.01.2011 | Ausgabe: 2/2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Platz 6 von 10
„Auf der Skipiste versackte der schmal bereifte Pickup nur dann nicht, wenn Untersetzung und Hecksperre an, das ESP aus und das Gaspedal am Boden festgenagelt war. Verblüffend flotte Zeiten legte er hingegen beim Handling und auf der Passstraße vor.“

Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild allrad in Ausgabe 4/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 15.10.2010 | Ausgabe: 11/2010
- Details zum Test
521 von 800 Punkten

Preis/Leistung: 133 von 200 Punkten

Platz 1 von 5
„Plus: ordentlicher Komfort mit Normalfederung; kurze Bremswege; niedrigster Verbrauch im Test; Bester bei Raumangebot/Sitzkomfort.
Minus: ohne Untersetzung wenig Anfahrkraft; sehr magere Grundausstattung; kurze Technikgarantie; breiteste Karosserie im Vergleich.“
- Erschienen: 12.10.2010 | Ausgabe: 11/2010
- Details zum Test
ohne Endnote

7 Produkte im Test

„Es müsste mit dem Teufel zugehen, wenn der Amarok kein Erfolgsmodell wird. Seine Geländeeigenschaften sind hervorragend, auf der Straße ist er komfortabel und er profitiert vom Nimbus deutscher Wertarbeit. Vor allem dann, wenn er wie angekündigt direkt in Hannover gebaut wird. Der größte Makel ist sein enorm hoher Preis, VW-typisch nach oben schier unendlich erweiterbar.“

Info: Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 5/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 27.08.2010 | Ausgabe: 9-10/2010
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4,5 von 5 Sternen
„... Überzeugend beim Amarok sind das hochwertige Interieur, der hohe Fahrkomfort und die ausgeprägte Geländegängigkeit. Auch der 163-PS-Diesel verrichtet gute Arbeit. Preislich gibt es zwar günstigere Mitbewerber, bei diesen müssen aber qualitative Abstriche hingenommen werden.“
- Erschienen: 09.07.2010 | Ausgabe: 8/2010
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ohne Endnote

„... Immer wieder Anlass zu Diskussionen gibt der nur zwei Liter große Dieselmotor, den viele für zu klein halten in diesem großen Auto. Doch in der Praxis kann man dem BiTDI nichts vorwerfen. Er sorgt mit seinen 163 PS und 400 Nm für klassengemäße Fahrleistungen bei günstigen Verbräuchen. Ab 1400 Touren zieht der Doppelturbodiesel kräftig an ...“
- Erschienen: 06.07.2010 | Ausgabe: 8/2010
- Details zum Test
ohne Endnote

„... Pkw-Niveau erreicht auch der Innenraum der fünfsitzigen Doppelkabine in der bei 1,95 Meter Breite ein großzügiges Raumgefühl herrscht. Verarbeitung und Materialien sind auf hohem VW-Niveau und die Aufpreisliste listet von der Zweizonen-Klimaautomatik über Bordcomputer bis zu Ledersitzen alles auf , was das Herz begehrt. ...“
- Erschienen: 02.07.2010 | Ausgabe: 26/2010
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Mit dem Amarok bringt VW nun einen Pick-up, der eher auf den Boulevard passt als auf den Bau. Die Doppelkabine mit der kleinen Ladefläche ist eben was für die Golftasche, nicht fürs Grobe. Genau hier aber kann der Amarok Erfolg haben. Nicht in der Arbeiter-Klasse, sondern in einer neuen Angeber-Klasse.“

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Datenblatt zu VW Amarok DC 2.0 TDI 4Motion 6-Gang manuell (120 kW) [10]

Typ	Geländewagen Pick-up
Antriebsprinzip	Diesel
Allradantrieb
Frontantrieb
Heckantrieb
Leistung in PS	163
Verbrauch (l/100 km)	7,8
Manuelle Schaltung
Automatik
Schadstoffklasse	Euro 5
Beschleunigung 0-100 km/h (s)	11,1
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	181
Hubraum	1968 cm³
Leistung in kW	120
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.

VW Amarok DC 2.0 TDI 4Motion 6-Gang manuell (120 kW) [10] 18 Tests

Varianten von Amarok [10]

VW Amarok DC 2.0 TDI 4Motion 6-Gang manuell (120 kW) [10] im Test der Fachmagazine

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