Name: E 63 AMG T-Modell Speedshift MCT (386 kW) [09]
Brand: Mercedes-Benz
Rating: 85 (7 reviews)

Mercedes-Benz E 63 AMG T-Modell Speedshift MCT (386 kW) [09] 7 Tests

Typ: Sportwagen, Mittelklasse
Heckantrieb: Ja
Verbrauch (l/100 km): 10
Automatik: Ja
Schadstoffklasse: Euro 5
Karosserie: Kombi

Mercedes-Benz E 63 AMG T-Modell Speedshift MCT (386 kW) [09] im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 07.07.2011
- Details zum Test
ohne Endnote

„Nicht nur bei regennasser Fahrbahn scheint der imaginäre Kraftverteiler permanent im Einsatz zu sein. Die angetriebenen Hinterräder sind fast überfordert. Hier scheint für das Hinterrad-Antriebsprinzip das Ende erreicht worden zu sein. Da hilft auch das Speedshift MCT Sieben-Gang Sportgetriebe mit seinen drei Fahrprogrammen nicht mehr viel. ...“
- Erschienen: 25.02.2011 | Ausgabe: 3-4/2011
- Details zum Test
4,5 von 5 Sternen
„Ein Mercedes E 63 AMG T-Modell ist völlig unvernünftig, aber dennoch praktisch. Genau darin liegt trotz teurer Anschaffung und hohem Verbrauch der Reiz des Kraft-Kombis. Er ist die perfekte Alternative für alle, die gerne SLS AMG fahren wollen, aber Familie haben. Bieder oder brutal: Der E 63 AMG T hält beide Facetten bereit.“
- Erschienen: 15.10.2010 | Ausgabe: 11/2010
- Details zum Test
ohne Endnote

7 Produkte im Test
„Das große Latinum der Dynamiksystematik: Adaptivdämpfer, Getriebecharakter, ESP-Modi - alles lässt sich einstellen und je nach Gusto auf der AMG-Taste abspeichern. Grandios: 7-Gang-Automatik, Keramikbremse.“
- Erschienen: 20.08.2010 | Ausgabe: 9/2010
- Details zum Test
45 von 60 Punkten

Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten

Platz 2 von 2
„... Sporttauglicher und alles in allem eine Spur moderner mutet dennoch das Mercedes E 62 AMG T-Modell an. Fahrdynamisch spielt der hinterradgetriebene Newcomer aus Affalterbach bereits eine Klasse höher. ...“
- Erschienen: 31.03.2010 | Ausgabe: 4/2010
- Details zum Test
Note:1-
„Plus: Hervorragende Längs- und Querdynamik, wandlungsfähiges Siebenstufengetriebe, herzerwärmender V8-Sound.
Minus: Hohe Anschaffungs- und Unterhaltskosten, größtenteils teure Aufpreisoptionen, wenig zeitgemäßer Durchschnittsverbrauch.“
- Erschienen: 12.03.2010 | Ausgabe: 4/2010
- Details zum Test
ohne Endnote

Platz 1 von 3
„Obwohl der Mercedes bei den Messwerten leicht abfällt, darf er sich fortan mit dem Titel ‚Sportlichster Kombi‘ schmücken. Weshalb? Weil er sich weder technisch noch querdynamisch eine Schwäche leistet.“

Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild sportscars in Ausgabe 11/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 13.11.2009 | Ausgabe: 12/2009
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Vier Schaltprogramme von automatisch-ökonomisch bis handgeschaltet-sportlich stehen zur Verfügung, analog dazu lassen sich Dämpfer und Stabilitätskontrolle je dreistufig variieren. Auf Wunsch verbaut AMG eine Hochleistungsbremsanlage mit kohlefaserverstärkten Keramikscheiben. ...“

Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild sportscars in Ausgabe 4/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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Datenblatt zu Mercedes-Benz E 63 AMG T-Modell Speedshift MCT (386 kW) [09]

Typ	Mittelklasse Sportwagen
Antriebsprinzip	Benzin
Allradantrieb
Frontantrieb
Heckantrieb
Leistung in PS	525
Verbrauch (l/100 km)	10
Manuelle Schaltung
Automatik
Schadstoffklasse	Euro 5
Karosserie	Kombi
Beschleunigung 0-100 km/h (s)	4,5
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	250
Hubraum	6208 cm³
Leistung in kW	386
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.

Varianten von E-Klasse [09]

Mercedes-Benz E 63 AMG T-Modell Speedshift MCT (386 kW) [09] im Test der Fachmagazine

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4,5 von 5 Sternen

ohne Endnote

45 von 60 Punkten

Note:1-

ohne Endnote

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