Name: GSX 1300 R Hayabusa (145 kW) [99]
Brand: Suzuki
Rating: 74 (8 reviews)

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (145 kW) [99] im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 28.08.2009 | Ausgabe: 19/2009
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ohne Endnote
„... Stimmt der Pflegezustand, bekommt man bereits ab 4500 Euro ein erwachsenes Motorrad für alle Tage, das auf Jahre ein zuverlässiger Partner werden kann. ...“
- Erschienen: 18.10.2007 | Ausgabe: 11/2007
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Aktuelle Technik, eigenständige Optik und halbwegs zivile Ergonomie bietet er außerdem. Das fehlende ABS dürfte erfahrene Fans nicht stören, potenzielle Neukunden aber unter Umständen abschrecken.“
- Erschienen: 05.07.2010 | Ausgabe: 8/2010
- Details zum Test
ohne Endnote

31 Produkte im Test
„Stärken: Bärenstarker Motor; Auch bei Topspeed stabil; Neutrales Fahrverhalten; Bequeme Sitzposition; Durchaus tourentauglich.
Schwächen: Kein ABS erhältlich; Unbequemer Soziusplatz.“
- Erschienen: 05.10.2009 | Ausgabe: 11/2009
- Details zum Test
ohne Endnote

3 Produkte im Test
„... Dass die Suzuki-Mannschaft bei der Überarbeitung des Triebwerks ganze Arbeit geleistet hat, attestiert der Prüfstand: Knapp 190 PS an der Kupplung, was rund 194 Pferden an der Kurbelwelle entspricht, sind ein stolzer Wert. ...“
- Erschienen: 15.07.2009 | Ausgabe: 8/2009
- Details zum Test
ohne Endnote

3 Produkte im Test
„Plus: echte 198 PS; knapp 300 km/h schnell; vergleichsweise handlich.
Minus: defensive Bremse; unkomfortable Sitzposition; schwer.“
- Erschienen: 17.10.2007 | Ausgabe: 11/2007
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Ganz klar, die Hayabusa ist auf Fahrstabilität bei hohem Tempo ausgelegt. Trotzdem kann mit ihr auch enges Geläufe unter die Hufe genommen werden, ohne dass es in Arbeit ausartet. ...“

Info: Dieses Produkt wurde von Motorradfahrer in Ausgabe 11/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 17.10.2007 | Ausgabe: 11/2007
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„gut“ (15 von 27 Punkten)
„Im aktuellen Motorradmarkt ist die Hayabusa nach wie vor ein ganz besonderes Angebot. Das Erlebnis aus Motorkraft und Aeroverkleidung gibt es in dieser Art kein zweites Mal. Dank Motor-Update in der 200 km/h-Plus-Region eine Macht. ...“
- Erschienen: 19.09.2007 | Ausgabe: 10/2007
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ohne Endnote
„Die Überarbeitung der Hayabusa ist Suzuki sehr gut gelungen, insbesondere der Motor ist ein Hammer. Bleibt das Pendeln. Möglicherweise eine Eigenart, die hauptsächlich der artfremden Fortbewegung auf der Rennstrecke zuzuschreiben ist. ...“