![XK Coupé 3.5 V8 Automatik (190 kW) [06]](/imgs/p_imgs_50/706842.jpg)
![XKR Cabriolet 5.0 V8 Sequential Shift (375 KW) [06]](/imgs/p_imgs_50/706980.jpg)
![XKR Coupé 5.0 V8 Sequential Shift (375 kW) [06]](/imgs/p_imgs_50/707023.jpg)
![XK Cabriolet 5.0 V8 Sequential Shift (283 kW) [06]](/imgs/p_imgs_50/459785.jpg)
![XKR 75 Coupé 5.0 V8 Sequential Shift (390 kW) [06]](/imgs/p_imgs_50/706971.jpg)
![XK Cabriolet 4.2 V8 6-Gang sequenziell (219 kW) [06]](/imgs/p_imgs_50/706927.jpg)
![XKR Coupé 5.0 V8 Sequential Shift Speed Pack (375 kW) [06]](/imgs/p_imgs_50/707026.jpg)
![XK Cabriolet [06]](/imgs/p_imgs_50/706924.jpg)
![XK Coupé [06]](/imgs/p_imgs_50/706928.jpg)
![XKR-S Cabriolet AJ 20 RS Sequential Shift (443 kW) [06] getunt von Arden](/imgs/p_imgs_50/741237.jpg)
![XK Coupé 4.2 V8 6-Gang sequenziell (219 kW) [06]](/imgs/p_imgs_50/706847.jpg)
![XK Cabriolet 3.5 V8 Automatik (190 kW) [06]](/imgs/p_imgs_50/706846.jpg)
![XK R Coupé 4.2 BVA6 (306 kW) [06]](/imgs/p_imgs_50/664872.jpg)
![XK-E50 Cabriolet 5.0 V8 Sequential Shift (283 kW) [06]](/imgs/p_imgs_50/706959.jpg)
![XK AJ 20 Wildcat (353 kW) [06] getunt von Arden](/img-v3/trans.png)
![XK Coupé 5.0 V8 Sequential Shift (283 kW) [06]](/imgs/p_imgs_50/706917.jpg)
![XK Coupé 5.0 V8 Sequential Shift Portfolio (283 kW) [06]](/imgs/p_imgs_50/706931.jpg)
![XK-E50 Coupé 5.0 V8 Sequential Shift (283 kW) [06]](/imgs/p_imgs_50/706943.jpg)
![XKR Cabriolet 4.2 V8 6-Gang sequenziell (306 kW) [06]](/imgs/p_imgs_50/706979.jpg)
![XKR Coupé 4.2 V8 6-Gang sequenziell (306 kW) [06]](/imgs/p_imgs_50/707020.jpg)
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- Erschienen: 31.08.2007 | Ausgabe: 9-10/2007
- Details zum Test
4 von 5 Punkten
„... Der Jaguar ist zwar straff genug gefedert, um eine flottere Fahrweise zu meistern, am liebsten gleitet er aber im gemäßigten Landstraßentempo durch die Gegend. ...“
Jaguar XK Coupé 3.5 V8 Automatik (190 kW) [06] im Test der Fachmagazine
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- Erschienen: 24.08.2007 | Ausgabe: 34/2007
- Details zum Test
418 von 600 Punkten
„... Vertreter des englischen Autoadels erwartet - edles Leder, feines Holz und dicke Teppiche. Passend dazu wurde sein Fahrwerk abgestimmt. Im Vergleich zum steifbeinigen BMW rollt der XK auf Samtpfoten. ...“
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- Erschienen: 13.07.2007 | Ausgabe: 28/2007
- Details zum Test
„2-“
„Von Sparmodell keine Spur. Auch mit dem 3,5-Liter bleibt der XK ein souveränes, luxuriöses Reise-Coupé. Der Jaguar sieht gut aus, bietet reichlich Komfort und hat in der Qualität deutlich zugelegt. ...“
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 11.07.2007 | Ausgabe: 16/2007
- Details zum Test
ohne Endnote
„Wer sich den Jaguar XK 3.5L gönnt, sollte keinen Rennwagen erwarten. Auch wenn der kleine V8 brüllt wie ein großer - er eignet sich eher zum Gleiten. Sein Preis hilft sparen, der Verbrauch nicht.“
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Datenblatt zu Jaguar XK Coupé 3.5 V8 Automatik (190 kW) [06]
| Typ | Oberklasse |
| Antriebsprinzip | Benzin |
| Allradantrieb | fehlt |
| Frontantrieb | fehlt |
| Heckantrieb | vorhanden |
| Leistung in PS | 258 |
| Manuelle Schaltung | fehlt |
| Automatik | vorhanden |
| Karosserie | Coupé |
| Beschleunigung 0-100 km/h (s) | 7,6 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 243 |
| Hubraum | 3555 cm³ |
| Leistung in kW | 190 |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
| Weitere Produktinformationen: |
- Leistung: 258 PS (190 kW) bei 6250 U/min - Hubraum: 3555 cm³ - Höchstgeschwindigkeit: 243 km/h |
