Yamaha Roller Test ▷ Bestenliste

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1-20 von 63 Ergebnissen

Yamaha T-MAX
Gut

1,8

16 Tests

1 Meinung
Typ: Großroller

Helmfach: Ja

Höchstgeschwindigkeit: 165 km/h

Produktdaten
- 16 Tests
- 1 Meinung
- Stärken & Schwächen
Yamaha X-MAX 125
Gut

2,1

4 Tests

0 Meinungen
Typ: Leichtkraftroller

Helmfach: Ja

Hubraum: 124 cm³

Verbrauch: 2,7 l/100 km

Höchstgeschwindigkeit: 116 km/h

Produktdaten
- 4 Tests
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Yamaha Tricity 125 (Modell 2020)
ohne Endnote

1 Test

0 Meinungen
Typ: Dreiradroller

Helmfach: Ja

Hubraum: 125 cm³

Verbrauch: 2,4 l/100 km

Höchstgeschwindigkeit: 94 km/h

Produktdaten
- 1 Test
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Yamaha Tricity 300 (Modell 2020)
ohne Endnote

1 Test

0 Meinungen
Typ: Dreiradroller

Helmfach: Ja

Hubraum: 292 cm³

Verbrauch: 3,3 l/100 km

Produktdaten
- 1 Test
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Yamaha TMAX Tech MAX
ohne Endnote

2 Tests

0 Meinungen
Typ: Großroller

Helmfach: Ja

Hubraum: 560 cm³

Verbrauch: 4,8 l/100 km

Produktdaten
- 2 Tests
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Yamaha X-MAX 300 ABS ( 21 kW) (Modell 2017)
ohne Endnote

5 Tests

0 Meinungen
Hubraum: 292 cm³

Produktdaten
- 5 Tests
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Yamaha Xenter 125
Gut

2,0

6 Tests

0 Meinungen
Höchstgeschwindigkeit: 105 km/h

Produktdaten
- 6 Tests
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Yamaha Tricity 125
ohne Endnote

1 Test

0 Meinungen
Typ: Dreiradroller

Helmfach: Ja

Hubraum: 125 cm³

Produktdaten
- 1 Test
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Yamaha X-Max
ohne Endnote

7 Tests

0 Meinungen
Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h

Produktdaten
- 7 Tests
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Yamaha Neo's 4
ohne Endnote

1 Test

0 Meinungen
Hubraum: 49 cm³

Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h

Produktdaten
- 1 Test
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Yamaha X-MAX 400 ABS (25 kW) (Modell 2018)
ohne Endnote

1 Test

0 Meinungen
Typ: Großroller

Hubraum: 395 cm³

Verbrauch: 4,18 l/100 km

Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h

Produktdaten
- 1 Test
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Yamaha NMAX 125 ABS (9 kW) (Modell 2018)
ohne Endnote

1 Test

0 Meinungen
Hubraum: 125 cm³

Verbrauch: 2,3 l/100 km

Produktdaten
- 1 Test
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Yamaha Tricity 125 (8 kW) (Modell 2014)
Sehr gut

1,0

6 Tests

0 Meinungen
Typ: Dreiradroller

Hubraum: 125 cm³

Produktdaten
- 6 Tests
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Yamaha D‘elight (6 kW) (Modell 2017)
ohne Endnote

1 Test

0 Meinungen
Hubraum: 125 cm³

Produktdaten
- 1 Test
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Yamaha NMAX 125 ABS (9 kW) [Modell 2016]
ohne Endnote

2 Tests

0 Meinungen
Hubraum: 125 cm³

Produktdaten
- 2 Tests
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Yamaha TMAX ABS (34 kW) [12]
Gut

2,0

16 Tests

0 Meinungen
Hubraum: 530 cm³

Höchstgeschwindigkeit: 161 km/h

Produktdaten
- 16 Tests
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Yamaha Aerox 4 (3 kW) [14]
ohne Endnote

2 Tests

0 Meinungen
Hubraum: 49 cm³

Höchstgeschwindigkeit: 47 km/h

Produktdaten
- 2 Tests
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Yamaha NMAX 125 ABS (9 kW) [Modell 2015]
ohne Endnote

2 Tests

0 Meinungen
Hubraum: 125 cm³

Produktdaten
- 2 Tests
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Yamaha D'elight (5 kW) [13]
ohne Endnote

3 Tests

0 Meinungen
Hubraum: 114 cm³

Höchstgeschwindigkeit: 83 km/h

Produktdaten
- 3 Tests
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Yamaha X-MAX 125 ABS (10 KW) [11]
Gut

2,2

6 Tests

0 Meinungen
Hubraum: 125 cm³

Produktdaten
- 6 Tests
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen

Weitere Tests und Ratgeber

X-Man reloaded

MOTORETTA 6/2013 (September/Oktober) Für den ersten Test des Yamaha X-Max 400 haben wir das umfangreiche Werkszubehör gleich mit geordert, das den potenten Allrounder in einen veritablen Straßenkämpfer verwandelt. Somit gibt der neue Vorzeige-Scooter aus Japan zur Premiere gleich zwei Visitenkarten ab. Ein Motorroller wurde näher untersucht, jedoch nicht benotet.
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Kennzeichen K

MOTORETTA 3/2013 (Mai) Nach einem ersten wenig erfolgreich verlaufenen Anlauf startet Kreidler einen zweiten Versuch, den Kreidler Insignio 2.0 125 in der Klasse günstiger Tourenscooter zu etablieren. Deutlichstes Signum der Veränderungen ist die futuristische Optik des Leichtkraftrollers. Im Praxistest befand sich ein Motorroller, der jedoch nicht benotet wurde.
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Yamaha D'elight

rollerJOURNAL 4/2013 Yamaha scheint sich auf dem Rollermarkt wieder mehr anzustrengen. Obwohl 2013 bereits der Aerox überarbeitet wurde und der X-Max 400 auf den Markt kam, gibt es jetzt schon wieder ein neues Modell. Der D'elight ist mit seinen 98 Kilo ein echtes Leichtgewicht und ist somit wie geschaffen für die City. Ein Motorroller wurde näher betrachtet, jedoch nicht benotet.
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Aufregend

MOTORETTA 4/2013 (Juni/Juli) Der Xciting ist tot, es lebe der Xciting. Mit komplett neu entwickeltem 400er-Triebwerk zeigt Kymco schon heute in Italien und Frankreich, worauf wir wohl noch bis 2014 warten müssen. Im Check befand sich ein Roller, dieser wurde allerdings nicht mit einer Endnote versehen.
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Das Duell

MOTORETTA Nr. 147 (September/Oktober 2012) Yamahas TMax galt bisher als Maß aller Dinge bei den Sport-orientierten Maxi-Scootern. Für 2012 wurde er sogar noch einmal aufgewertet. Dagegen setzt BMW nun den nagelneuen C 600 Sport. MOTORETTA schickte beide zum ersten großen Vergleichstest an den Start im Kampf um die Goldmedaille. Testumfeld: Miteinander verglichen wurden zwei Motorroller, die jeweils eine Bewertung von 75 von 90 möglichen Punkten erhielten. Als Testkriterien dienten hierbei sowohl Antrieb, Fahrwerk, Ausstattung und Alltagstauglichkeit als auch Ergonomie sowie Preis/Leistung.
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Strammer Max

Motorradfahrer Yamaha Spezial 2014 Unter den Zweizylinder-Rollern nimmt Yamahas TMAX eine Sonderstellung ein: Kein anderer vermittelt so viel Sportlichkeit und Motorrad-Feeling wie der Japan-Maxi. Geprüft wurde ein Motorrad. Abschließend wurde keine Endnote vergeben.
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Yamaha Aerox R

rollerJOURNAL 3/2013 Seit 15 Jahren läuft der Yamaha Aerox auf unseren Straßen. Er gilt als einer der erfolgreichsten Roller seiner Klasse. Mit dem Aerox verpasst Yamaha dem Japaner eine Frischzellenkur. Ein Motorroller wurde genauer untersucht, jedoch nicht benotet.
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Alles andere als der Satz mit X

rollerxxl.de 5/2010 Fünf Jahre hat man sich bei Yamaha Zeit gelassen den Bestseller X-Max 250 optisch frischer zu stylen. Ein paar kleinere und größeres Neuerungen gibt es auch.
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T(ee)Max statt Kaffee

rollerxxl.de 11/2009 2000 schuf Yamaha mit dem TMax 500 erfolgreich die Liga der Zweizylinder-Power-Scooter-Klasse. Andere Hersteller folgten. Mehrfach wurde der TMax in den Jahren überarbeitet. 2007 das letzte Mal. Ist das Original noch immer für Adrenalinschübe gut?
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Duell der Cityflitzer

MOTORETTA 6/2015 Ob's an der geringeren Kühlwirkung liegt, dass weder PCX noch NMAX die maximal zulässige 125er-Leistung erreichen, wissen wir nicht. Fakt ist aber, dass der Honda mit 11,7 PS und der Yamaha bei 12,2 PS die 15-PS-Latte deutlich reißen. Als Ausgleich haben die Japaner ihre flüssigkeitsgekühlten, mit hocheffizienten Einspritzanlagen und geregelten Katalysatoren ausgerüsteten Einzylindermotoren mit viel Hirnschmalz aus den Entwicklungsabteilungen zu kleinen technologischen Schmuckkästchen gemacht.
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Geheimtipp

2Räder 9/2012 In der konservativen Großrollerszene hat es ein progressiver Vertreter wie der Yamaha Tmax schwer. Dabei sind seine Stärken unbestritten. 2Räder testete einen Motorroller, der keine Endnote erhielt. Als Testkriterien dienten Motor, Fahrwerk, Bremsen, Ausstattung, Komfort und Einsteigertauglichkeit.
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Strammer Max

2Räder 3/2012 Der neue TMax von Yamaha wirkt optisch durchtrainierter und straffer, verzichtet völlig auf Rundungen. 2Räder testet, ob auch der Antrieb eine klare Ansage macht.
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Mach den X-Max

MotorRoller Scooter-Test-Katalog 15/2011 Als erstes Testfahrzeug des neuen Jahres 2010 stellt sich der anständig modellgepflegte Yamaha X-Max 250i in der motoretta-Redaktion vor. Dabei muss man sich grundsätzlich die Frage stellen, ob es wirklich an der Zeit für eine nachhaltige Modifikation war - schließlich markiert der Viertelliter-Max hierzulande auch ohne die jüngste Überarbeitung das erfolgreichste Rollermodell der japanischen Marke in 2009. Mehr noch: Yamahas X-Max ist in Deutschland sogar der beliebteste außereuropäische 250er. ...
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Der weiße Hai

rollerJOURNAL 1/2011 Anlässlich des 10jährigen Jubiläums des Tmax spendiert Yamaha ein Spezialmodell.
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People are People

MOTORETTA Nr. 135 (April/Mai 2011) Im gut sortierten Kymco-Buchladen stehen unter dem Buchstaben P zahlreiche Modelle mit dem gleichen Namen: People. Jetzt schlägt der deutsche Importeur MSA in Weiden das bislang interessanteste Kapitel auf: Der Kymco People GT 300i ist das hubraumstärkste Modell der taiwanischen Großradfamilie.
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Einer für alles

2Räder 2/2011 Vom Vorderrad bis zum Motor ist der Yamaha X-Max 250 ein ausgewogener Roller: Er scheut die Extreme und sucht den alltagstauglichen Kompromiss.
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Zwei populäre Roller im Vergleich - Sportlichkeit vs. Fahrkomfort

Die Vor- und Nachteile zweier besonders leitungsfähiger und beliebter Motorroller haben die Redakteure der Zeitschrift ''Motoretta'' im Test ermittelt. Schließlich ist die Rollerbranche eine Gewinnerin der Wirtschaftskrise, während auf dem Luxusauto- und Motorradmarkt die Gewinne einbrechen. Die beiden Modelle gefielen gleichermaßen gut, zeigten jedoch sehr unterschiedliche Charaktere: Yamaha Motor Tmax 500 fuhr sportlich und agil, Honda SW-T400 dafür besonders komfortabel.
Modischer Klassiker

MOTORETTA Nr. 131 (September/Oktober 2010) Die Kultmarke Vespa legt mit der GTV 300 Via Montenapoleone ein neoklassizistisches Sondermodell zu Ehren des mailänder Prachtboulevards auf. Vom Aussehen her tief in der Vespa-Historie verwurzelt, repräsentiert die Technik Motorenkultur auf dem neuesten Stand.
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TGB zeigte Vorzüge außen und innen

Die Redakteure der Zeitschrift ''Motoretta'' haben zwei Roller im Test gegeneinander antreten lassen, die beide relativ preiswert sind und besonders reisetauglich sein sollen. Die Hersteller versprechen zumindest, dass sie sich für lange Touren gut eignen. Testsieger wurde der TGB X-Motion 125, der den Testern nicht nur optisch besser gefiel, sondern der auch die besseren Allroundqualitäten in der Praxis bewies.
Rutsch-Wert

2Räder 8/2010 Klassisch und schnörkellos präsentiert sich die sportliche Vespa S 125i.e., mit der nicht nur Retro-Fans gern durch die Gegend rutschen.
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Weißer Riese

MOTORETTA Nr. 128 (Mai/Juni 2010) Mit ihrem Sondermodell Yamaha TMax White Max feiern die Japaner den zehnten Geburtstag ihres sportiven Vorzeigescooters. Der ganz in weiß gehaltene Jubel-Max markiert nach wie vor die Spitze des Rollerbaus - in jeder Hinsicht.
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Reise-Riese

MOTORETTA Nr. 126 (Februar/März 2010) Der Kauf aus zweiter Hand kann seine Tücken haben, häufig lauern versteckte Mängel und modell-typische Macken. Diesmal nehmen wir den beliebten Touren-Maxi Suzuki Burgman 650 ABS etwas genauer unter die Lupe und sagen, worauf Sie achten sollten...
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Nimm drei

ACE LENKRAD 4/2010 MOTORROLLER: Seitdem er mit dem Pkw-Führerschein gefahren werden darf, ist der Piaggio MP3 LT 400 der Renner auf Deutschlands Straßen.
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Allroundtalent

rollerJOURNAL 3/2009 Die Zielgruppe für den Yamaha Black XMax 250 liegt ganz klar auf der sportlichen Seite. Optisch zählt der Black XMax zu den Hinguckern in dieser Klasse. Kann der 250er halten was er verspricht?
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Italo-Designer

MotorBike 1/2010 Piaggio hat den Beverly von Grund auf überarbeitet. Das neue Design lässt ihn wesentlich moderner erscheinen. Auch technisch ist er jetzt up-to-date.
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Powerrollen

TÖFF 10/2012 Geprüft wurde ein Motorroller, welcher keine Bewertung erhielt. Beurteilt wurden die Kriterien Motor, Fahrwerk, Bremsen und Ergonomie.
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Der Roller für Autofahrer

Auto Bild 40/2008 Für die Piaggio MP3 LT reicht der Autoführerschein. AUTO BILD legt sich mit dem Dreirad in die Kurve.
weiterlesen
Electric Blues

Rollerfahrer Magazin 2/2009 Neue Konzepte sind rar in unserer doch so mobilen und globalisierten Welt. Viele Städte und Ballungszentren stehen kurz vor dem Verkehrsinfarkt. Schon so manche europäische Metropole hat ihre Innenstadt auf Grund der hohen Luftverschmutzung für Autos und Zweiräder gesperrt - in anderen kann man nur noch mit Sondergenehmigungen in die Stadtkerne einfahren. Eine Lösung für die geplagten Bewohner und jene, die bei ihrer Fortbewegung auf ökologische Verträglichkeit setzen, könnte jetzt von der Firma E-Max kommen. Mit ihrem gleichnamigen Elektroroller steht jetzt eine emissions- und knatterfreie Alternative in den Läden.
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Vespa!

Scooter & Sport 1/2009 Die neueste 50er Vespa hat mit 2.899 € ein Preisniveau erreicht, das früher selbst für allerschärfste Fuffi-Sportler undenkbar schien. ...
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Japan Comic

MOTORETTA Nr. 120 (April/Mai 2009) Comic-Zeichnungen aus Japan - so genannte Mangas - richten sich vor allem an ein jugendliches Publikum. Das will auch Yamaha mit dem Sondermodell Giggle Manga erreichen.
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Cruisen ist hip

rollerJOURNAL 4/2008 Mobilität ist angesagt und der Trend zum Roller hält gerade im städtischen Bereich weiter an. Aber auch die Ansprüche der Kunden sind gestiegen und da kommt scheinbar rechtzeitig Yamaha mit der neuen X-City 250 auf den Markt und macht die Sache so einfach.
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Spritziger Max

MOTORETTA Nr. 115 (September/Oktober 2008) Fast unbemerkt von Fachwelt und Endverbrauchern hat sich beim Yamaha X-Max 250 i nicht nur ein kleines ‚i‘ in den Namen, sondern auch eine moderne Einspritzanlage in die technische Ausrüstung geschmuggelt. Das macht sich im Fahrbetrieb durchaus bemerkbar.
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Maximal

MOTORETTA Nr. 112 (April/Mai 2008) Der Wunsch nach immer mehr scheint heute zum guten Ton zu gehören - mehr Geld, mehr Arbeitszeit, mehr Rendite. Im Rollerbereich hat uns der Größenwahn wahre Scooter-Riesen beschert. Einen anderen Weg geht der neue Yamaha TMAX ABS. Entgegen dem Trend kommt er ohne modische Hubraumerweiterung aus, dafür gab's andere grundlegende Modifikationen.
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Business Class

MOTORETTA Nr. 112 (April/Mai 2008) Die Italiener bieten in der Klasse der GT-Roller gleich mehrere Modelle an. Der Piaggio Xevo 400 bildet die Spitze im hausinternen Vergleich zwischen X9, X8 und X7. Ob sich das Upgrade lohnt, muss der Maxi in den kommenden Monaten im Dauertest unter Beweis stellen. Hier die ersten Eindrücke.
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Be Giggled

MOTORETTA Nr. 111 (März/April 2008) Die Mädels fahren damit zur Reitstunde, die Jungs an den Badesee, Mama auf den Tennisplatz, und der Herr Papa wird sonntags losgeschickt, mit dem Yamaha Giggle die frischen Brötchen beim Bäcker zu holen. Der witzige Scooter ist ein Fahrzeug für die ganze Familie - und sieht zudem richtig cool aus.
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Spaß an der Freude

Rollerfahrer Magazin 2/2008 Die einen meinten: ‚Super Optik! Toll umgesetzt, dieser Retro-Style.‘ 'Sieht ja aus, wie der Roller von 'Tim und Struppi' aus der Comicserie', meinte ein anderer. Der Rest war skeptisch: 'Schau mal, ne Kiste mit Rädern.' Aber der Yamaha Giggle ist mehr!
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Wolf im Schafspelz

Rollerfahrer Magazin 1/2011 Zum 10jährigen Jubiläum der TMax-Baureihe bietet Yamaha den TMax 500 als Sondermodell an. Als White Max ist das ‚Mäxchen‘, so wird er von seinen Liebhabern gerufen, in leicht überarbeiteter Form erhältlich. Seine hervorragenden Fahreigenschaften und sein sportlicher Charakter haben sich schon bis zu den Motorradfahrern herumgesprochen. Mit seiner weißen Lackierung und den schwarz eloxierten Metallkomponenten präsentiert er sich nun als Wolf im Lammkostüm.
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Verborgene Werte

2Räder 2/2008 Aufwendiger Aluminiumrahmen, tolles Fahrwerk, quirliger Motor: Der Majesty 400 ist der Dynamiker unter den Mittelklasse-Rollern. Es wurden die Kriterien Komfort, Bremsen, Ausstattung und Motor getestet.
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City xpress

MOTORETTA Nr. 103 (März/April 2007) Genügen große Räder, eine neue Nase und ein hohes Windschild, um aus dem bekannten X-Max ein neues Modell mit Namen Yamaha X-City 250 zu machen? Zur Probe auf's Exempel sind wir nach Italien gereist.
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Leo Legendär

Scooter & Sport 1/2009 Als er 1996 sein Debüt gab, stand die Rollerwelt Kopf. Schick, elegant, alltagstauglich, sportlich, gediegen, hochwertig und dazu noch viertaktend. Der Leo traf viele genau ins Herz. Selbst heute noch, nach über 12 Jahren, wirkt sein Kleid zeitlos. ...
weiterlesen
Mitmacher

MOTORRAD 8/2007 Keiner macht, was er soll, jeder tut was er will, aber alle machen mit. Dieser sattsam bekannte Spruch ist wie geschaffen zur Beschreibung des neapolitanischen Stadtverkehrs, in dessen Gewühl der neue Yamaha Großradler X-City vorgestellt wurde. Es wurde keine Endnote vergeben.
weiterlesen
Starke Hornisse

2Räder 5-6/2006 Die kräftigste Serien-Vespa aller Zeiten hat einen modernen Viertaktmotor, Einspritzung und auf Wunsch sogar ABS. Testkriterien waren Motor, Fahrwerk, Bremsen, Ausstattung, Komfort, Einsteigertauglichkeit.
weiterlesen

MOTORETTA
Ausgabe: 5/2020
Erschienen: 08/2020

6 e-Riesen

Testbericht über 6 E-Roller mit 125 cm³ Hubraum

zum Test

MOTORETTA
Ausgabe: 4/2020
Erschienen: 06/2020

Triangel

Testbericht über 1 Motorroller

MOTORETTA
Ausgabe: 2/2020
Erschienen: 03/2020

125 - Die Einsteiger

Testbericht über 6 Motorroller

Die neue Regelung, nach der Autofahrer mit einer Nachschulung ohne Prüfung 125er-Roller fahren dürfen, macht diese Klasse besonders attraktiv. Wir stellen sechs aktuelle Beststeller vor.

Yamaha Roller

Die besten Yamaha Roller

Yamaha T-MAX

Yamaha X-MAX 125

Yamaha Tricity 125 (Modell 2020)

Yamaha Tricity 300 (Modell 2020)

Yamaha TMAX Tech MAX

Yamaha X-MAX 300 ABS ( 21 kW) (Modell 2017)

Yamaha Xenter 125

Yamaha Tricity 125

Yamaha X-Max

Yamaha Neo's 4

Yamaha X-MAX 400 ABS (25 kW) (Modell 2018)

Yamaha NMAX 125 ABS (9 kW) (Modell 2018)

Yamaha Tricity 125 (8 kW) (Modell 2014)

Yamaha D‘elight (6 kW) (Modell 2017)

Yamaha NMAX 125 ABS (9 kW) [Modell 2016]

Yamaha TMAX ABS (34 kW) [12]

Yamaha Aerox 4 (3 kW) [14]

Yamaha NMAX 125 ABS (9 kW) [Modell 2015]

Yamaha D'elight (5 kW) [13]

Yamaha X-MAX 125 ABS (10 KW) [11]

Tests

MOTORETTA

6 e-Riesen

MOTORETTA

Triangel

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125 - Die Einsteiger

Testsieger der Fachmagazine

Aktuelle Yamaha Roller Testsieger

Weitere Tests und Ratgeber