Trenga De Fahrräder

„Plus: Cockpit und Griffe; hohe Zuladung; Rahmenverarbeitung; geschütztes Rücklicht. Minus: eher einfaches Laufrad.“

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„Plus: Flaschenhalterung möglich; Breite Holmdurchmesser der Gabelrohre; Starke Bremsen; Akku mit 1000 angegeben Ladezyklen; Zum Einsatz passende Reifen. Minus: Kein Schlagschutz am Motor.“

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„Plus: Fahrkomfort, Fahrperformance; lange Bremsgriffe; Rahmenstabilität, Bremsleistung; Automatikschaltung; zulässiges Gesamtgewicht. Minus: Gewicht.“

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„Die Geometrie des Trenga De ist klassisch: das Oberrohr ist recht lang, was zu einer eher sportlichen Sitzposition führt. Die Fahreigenschaften sind ausgewogen. Der Alu-Rahmen ist wertig, das ...“

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„Plus: Stabilität; Bremsen; drei Flaschenhalterösen. Minus: scharfkantiger Satttel.“

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„... Die Geometrie ist sehr kompakt gehalten. Das gefällt gut, vor allem, weil sich das KSR 5.0 dadurch schnell durch Kurven bewegen lässt. Trotzdem fühlt sich das Rad auf geraden Strecken wohler – ...“

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„Spätestens beim Abgleich von Preis und Ausstattung kann das Rad nicht mehr verheimlichen, dass es von einem Direktvertrieb stammt. Trotz der bekannten Nachteile eines Versenders überzeugen die ...“ Weitere Informationen in: aktiv Radfahren, Heft 6/2012 (Juni) Wirbelt Staub auf Eine tolle Ausstattung zum niedrigen Preis? Wo ist denn da der Haken? In Feld und Stadt zeigt das GLH 9.0 von Trenga De, was unter seiner noblen Haube steckt.Es wurde ein Fahrrad getestet. Eine Endnote wurde nicht vergeben. … zum Test

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„Der Express unter den Randonneuren. Sprinten, Tempo machen, durch Kurven jagen - das TrengaDE fährt fast wie ein Rennrad und packt als Plus gute Gepäck- und Alltagstauglichkeit obendrauf. Kehrseite: ...“ Weitere Informationen in: RADtouren, Heft 5/2009 Express-Reiseräder Der Randonneur ist der Klassiker, wenn es um zügiges Radreisen mit leichtem Gepäck geht. Jetzt erlebt der Urahn aller Reiseräder eine Renaissance. Schön! Finden wir nach ausgiebigen Testfahrten mit acht Reiserennern zwischen 1.300 und 3.400 Euro.Was wurde getestet? Getestet wurden acht Fahrräder mit Bewertungen von „sehr gut“ bis „gut minus“. Als Testkriterien dienten unter anderem Fahrleistungen, Ausstattung und Verarbeitung. Zudem wurde unter anderem der Einsatz im Alltag, Gelände und auf Kurztouren sowie das Fahrverhalten und die Sitzposition angegeben. … zum Test

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„... kann durch seine perfekte Ausstattung, den tollen Rahmen und die guten Fahreigenschaften vollauf überzeugen. Exzellente Ausstattung. Im Test mit das beste Cross-Rad.“ Weitere Informationen in: bikesport E-MTB, Heft 1-2/2006 Wenga-Trenga Im hohen Norden Deutschlands will man bei Trenga De perfekte Räder brauen, die für jede Lebenslage gewappnet sind.Was wurde getestet? Im Test waren zwei Fahrräder mit den Bewertungen 2 x „herausragend“ … zum Test

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„Das TrengaDe TDL7 ist ein gelungener Mix aus schnellem Alltags-, Reise- und Sportrad. Eine Versuchung wert!“

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„Das TDS-6 ist ein wunderbares Schnelltransportmittel für spartanische Sportradler und Technik-Freunde ...“

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„Leichtes Cross-Country-Race-Bike mit solider Ausstattung und guten Komponenten.“ Weitere Informationen in: RADtouren, Heft 5/2006 Holzweg-Hobel Stabile Spaßmacher on Tour: Das Mountainbike ist dreißig Jahre alt, doch an Anziehungskraft wie an Flexibilität hat das Rad nur gewonnen. Wir haben sechs robuste Mountainbikes zwischen 900 und 1600 Euro für die Tour auch jenseits der Straße getestet.Was wurde getestet? Im Test waren sechs Mountainbikes mit Bewertungen von „sehr gut minus“ bis „gut“. Testkriterien waren Fahrleistungen, Einsatzspektrum, Ausstattung, Verarbeitung und Preis/Leistung. … zum Test

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„... Trenga De liefert mit dem KSR eine tadellose Performance ab, die sich als gelungene Mischung aus Komfort und Spritzigkeit zusammensetzt.“

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„... zeigte nach fast 2000 Kilometern keine Schwächen. Grund dafür dürften sein hochwertiger Rahmen und seine hochwertigen Komponenten wie Brooks-Ledersattel ... LED-Lichtanlage mit Shimano ...“

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„Bis ins kleinste Detail durchdachtes, sehr schön zu fahrendes Cyclocrossrad mit großem Einsatzbereich. Holt sich verdient den Testsieg!“

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„Sorgfältige Verarbeitung, hochwertiges Finish und viele aufwändige Details machen das TDH-10 zum eleganten Verkehrsmittel für urbane Vielfahrer.“ Weitere Informationen in: RADtouren, Heft 3/2007 Trengade TDH-10 Elegant und unauffällig wie eine Limousine wirkt das neue TrengaDe TDH-10. Understatement pur: Denn das gefederte Topmodell der Trekkingradlinie versteckt im grau-metallischen Aluminiumrohrverbund haufenweise Oberklassetechnik für Tourenradler. Getestet wurden unter anderem die Kriterien Fahrleistungen, Komfort und Ausstattung. … zum Test

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„Im gewählten Setup fährt das Trenga De träge. Simple Maßnahme: schmalere, leichtere Reifen aufziehen und man erhält ein Allround-taugliches Touren-Bike.“

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„Ein schönes und sportliches Bike für schnelle Marathons. Funktioniert toll und ist ‚rund‘ ausgestattet.“

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„Schnell und gut: Das TrengaDE TDH-4 überzeugt unbeladen mit sportlichen Fahreigenschaften und kann auch durch seine hohe Laufruhe überzeugen.“ Weitere Informationen in: aktiv Radfahren, Heft 7-8/2006 Klassenschlager ‚Schicken Sie uns Ihr 2006 am besten verkauftes Trekkingrad‘ - aso lautete unsere Forderung an die Hersteller. Was uns da erreichte und wie sich die ‚Verkaufsschlager‘ fahren lassen, hat auch uns überrascht.Was wurde getestet? Im Test waren sechs Trekkingräder mit den Bewertungen 2 x „gut“ und 4 x „sehr gut“. … zum Test

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„Plus: fahrstabil, gute Gruppe, klasse Verarbeitung, Top-Reifen. Minus: empfindlicher Lack.“

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