Note:1,28 – Testsieger
„Abstoßverhalten: 1,45.
Führungsstabilität: 1,20.
Einschieben in der Ebene: 1,22.
Abfahrtverhalten: 1,25.“
Peltonen Zenith Cap Zeta
Note:1,36
„Abstoßverhalten: 1,25.
Führungsstabilität: 1,45.
Einschieben in der Ebene: 1,25.
Abfahrtverhalten: 1,50.“
Note:1,41
„Abstoßverhalten: 1,25.
Führungsstabilität: 1,50.
Einschieben in der Ebene: 1,45.
Abfahrtverhalten: 1,45.“
Rossignol Delta Classic AR
Note:1,56
„Abstoßverhalten: 1,45.
Führungsstabilität: 1,65.
Einschieben in der Ebene: 1,60.
Abfahrtverhalten: 1,55.“
Fischer Sports SC Crown
Note:1,7
„Abstoßverhalten: 1,60.
Führungsstabilität: 1,67.
Einschieben in der Ebene: 1,85.
Abfahrtverhalten: 1,70.“
Peltonen Acadia Zeta
Note:1,59
„Abstoßverhalten: 1,55.
Führungsstabilität: 1,65.
Einschieben in der Ebene: 1,45.
Abfahrtverhalten: 1,70.“
Fischer Sports SL Superlight Crown
Note:1,77
„Abstoßverhalten: 1,78.
Führungsstabilität: 1,80.
Einschieben in der Ebene: 1,75.
Abfahrtverhalten: 1,75.“
Rossignol Max Classic AR
Note:1,85
„Abstoßverhalten: 1,70.
Führungsstabilität: 1,90.
Einschieben in der Ebene: 1,90.
Abfahrtverhalten: 1,90.“
Atomic RC:8 APG
Note:1,99
„Abstoßverhalten: 1,85.
Führungsstabilität: 1,70.
Einschieben in der Ebene: 2,50.
Abfahrtverhalten: 1,90.“
Atomic Beta RC:9 APG
Note:2,01
„Abstoßverhalten: 1,80.
Führungsstabilität: 1,60.
Einschieben in der Ebene: 2,70.
Abfahrtverhalten: 1,95.“
Fischer Sports SL Europa Crown
Note:2,05
„Abstoßverhalten: 2,00.
Führungsstabilität: 2,05.
Einschieben in der Ebene: 2,15.
Abfahrtverhalten: 2,00.“
Note:2,11
„Abstoßverhalten: 2,00.
Führungsstabilität: 2,00.
Einschieben in der Ebene: 2,35.
Abfahrtverhalten: 2,10.“
Note:2,29
„Abstoßverhalten: 2,30.
Führungsstabilität: 2,15.
Einschieben in der Ebene: 2,50.
Abfahrtverhalten: 2,20.“
Peltonen Astra Pemax
Note:2,33
„Abstoßverhalten: 2,20.
Führungsstabilität: 2,20.
Einschieben in der Ebene: 2,61.
Abfahrtverhalten: 2,30.“
Atomic TX:7 APG
Note:2,39
„Abstoßverhalten: 2,20.
Führungsstabilität: 2,35.
Einschieben in der Ebene: 2,65.
Abfahrtverhalten: 2,35.“
Atomic TX:11 APG
Note:2,42
„Abstoßverhalten: 2,45.
Führungsstabilität: 2,15.
Einschieben in der Ebene: 2,75.
Abfahrtverhalten: 2,35.“
Note:2,45
„Abstoßverhalten: 2,25.
Führungsstabilität: 2,30.
Einschieben in der Ebene: 2,50.
Abfahrtverhalten: 2,75.“
Note:2,75
„Abstoßverhalten: 2,65.
Führungsstabilität: 2,45.
Einschieben in der Ebene: 3,15.
Abfahrtverhalten: 2,75.“
Rossignol Carbon Classic AR
Note:3,5
„Abstoßverhalten: 3,15.
Führungsstabilität: 2,90.
Einschieben in der Ebene: 4,20.
Abfahrtverhalten: 3,75.“
Für viele Damen steht der Genuss beim Skifahren klar im Vordergrund. Schön easy und entspannt soll es sein. Allmountain-Performance-Lady-Ski bieten auch reinen Pistenfahrerinnen genau das: Sie haben bessere Dämpfungseigenschaften, eine leichtere Schwungauslösung und eine bessere Performance im Sulz als sportliche Modelle. Kurzum: Sie bieten ein Paket,
Sie fahren überwiegend auf gewalzten Pisten, wagen sich aber auch gerne mal ins freie Gelände? Dann liegen Sie mit dem Allmountain-Performance-Ski genau richtig. Er vereint eine etwas größere Mittelbreite mit einer sportlichen Konstruktion – und wird so zu einem Ski für alle Fälle. Der perfekte Begleiter für jeden Skiurlaub!
Die Bandbreite der Freetourer reicht vom etwas breiteren Tourenski (der durchaus als Allroundski geeignet ist) bis zum recht schweren und breiten Schlachtschiff für schnelle und lange Abfahrten im Tiefschnee. ALPIN hat 18 Modelle getestet.
