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![Speed Triple (99 kW) [11]](/imgs/p_imgs_50/360622.jpg)
Speed Triple (99 kW) [11]
![Speed Triple ABS (99 kW) [11]](/imgs/p_imgs_50/358109.jpg)
Speed Triple ABS (99 kW) [11]
„Extravagantes Design und fast perfekte Technik müssen sich nicht ausschließen. So mancher italienische Nischenhersteller könnte sich an der Triumph Speed Triple R eine Scheibe abschneiden. Die Exklusivität hat ihren Preis, aber unangenehme Nebenwirkungen konnten wir nicht feststellen.“
„... Ihre Spontaneität, das messerscharfe Handling, die tollen Federelemente und erst dieser Klang - die Speedy macht definitiv süchtig. Und so sind wir nun, nachdem wir sie zurückgeben mussten, erst einmal auf Entziehungskur. Tut wirklich weh!“
„... Der heutige 135-PS-Triple treibt's auf die Spitze. Diese Bewegungskraftmaschine schiebt und drückt einfach gewaltig, stellt die Speedy beim Angasen leicht aufs Hinterrad. ...“
Bremsstabilität (60%): „gut“;
Bremsleistung (20%): „befriedigend“;
Ergonomie (20%): „gut“.
„Die 2011er Speed Triple saugt alle bisherigen Speedys auf und läutet eine neue Ära ein. Technisch mit einem noch besseren Top-Fahrwerk und einer leichten Leistungsspritze, optisch mit deutlich sichtbar geändertem Massenarrangement. Und einem neuen Gesicht. Das Prinzip dieser genialen Fahrmaschine wird immer funktionieren. Leistungsstarker Dreizylinder, Einarmschwinge, unverkleidet. Boom!“
„... Für den Kauf der Speed Triple sprechen die höherwertigen und aufwendigeren Details, das lieferbare ABS, der druckvollere Motor und ein höherer Topspeed.“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 23/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... während ich so meine Runden drehe, erstaunt es mich immer wieder aufs Neue, wie flink und gleichzeitig spurtreu sich die Britin bei jedwelchen Kurvenradien und Tempi bewegen lässt. Zugute kommt ihr bestimmt der (bei den hier eher moderaten Drehzahlen) sanft ansprechende Triple, der Bike, und Fahrer mit mächtigem Bums vom Kurvenscheitel wegballert, wo die Schräglagenfreiheit nie zum Thema wird. ...“
„Plus: Motor hat überall Druck; Fahrwerk straff und handlich; Ergonomie gelungen.
Minus: Gasannahme etwas ruppig; Komfort war schon höher; Getriebe hart und ruppig.“
„... Sportreifen bei Regen und Kälte, das passt einfach nicht. Aber auch auf britische Härte im Chassis hätte man hier und da gern verzichtet. Der Motor hingegen überzeugt überall.“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 20/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Ideal: Der Triple drückt von unten; Präzises Fahrwerk mit Reserven; Genüssliches Röhren und Brabbeln; Passt auch grösseren Mitmenschen.
Minus: Hakeliges Getriebe; Ruppiger Lasteinsatz (Arrow-Slip-ons verstärken den Effekt).“
Info: Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 10/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Druckvoller Triple; Bis 300 km Reichweite (Touring-Tempo); Agiles und stabiles Fahrwerk; Beständige Bremsen; Originalzubehör in höchster Qualität.
Minus: Wenig Windschutz; Lastwechsel recht hart; Lange Diagnose-Prozedur beim Start.“
Info: Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 8/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Um Spaß zu haben, braucht es keine Kompromisse. Die Britin kombiniert den Reiz des Unkonventionellen mit einer ungeheuren Benutzerfreundlichkeit.“
Preis/Leistung: 1,7
„Klasse Fahrwerk und rauchiger Motor, die Triumph begeistert Dynamiker wie Genießer. Und nett zum Geldbeutel ist sie obendrein, ergibt verdientermaßen den zweiten Platz.“
„... Der Triple eilt ohne Durchhänger und, wenn man will, mit atemberaubender Vehemenz durchs Drehzahlband, macht aber auch im touristischen Bummeleinsatz jederzeit eine gute Figur, da ordentlich Druck bereits aus niedrigsten Drehzahlen zur Verfügung steht. Es darf also schaltfaul gefahren werden. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 7/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Die Speedy lässt sich vom Boxer nicht ausknocken, dafür ist sie viel zu eigenständig und selbstbewusst. Das darf sie auch sein, denn die frisch aufgelegte 2011er-Mischung aus heiserem Dreizylinder und spurstabilem Fahrwerk hat eine ganz eigene Faszination, die sich nicht zwingend auf den ersten Metern erschließt. Wer Wert auf hochwertige Technik und feinste Verarbeitung legt, dürfte hier voll und ganz auf seine Kosten kommen. ...“
| Typ | Naked Bike |
| ABS | k.A. |
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