„... Der Diesel erreicht dank der aufwändigen Umrüstung mit Kat, Partikelfilter, Abgasrückführung und Onboard-Diagnose die Euro-4-Norm. Auch der Kompressor-Umbau ist vom TÜV abgenommen. So steht dem ganz legalen Vergnügen nichts im Wege - außer den Umbaukosten von rund 5000 Euro. Das ist nicht wenig aber eine Turbo-Nachrüstung ist auch nicht viel billiger.“
| Typ |
|
| Antriebsprinzip | Diesel |
| Allradantrieb | vorhanden |
| Frontantrieb | fehlt |
| Heckantrieb | fehlt |
| Leistung in PS | 180 |
| Manuelle Schaltung | vorhanden |
| Automatik | fehlt |
| Karosserie | Kombi |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 170 |
| Hubraum | 4164 cm³ |
| Leistung in kW | 132 |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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