Mangelhaft

5,0

Note aus

Varianten von Zero [09]

  • Zero SE (15 kW) [09]

    Zero SE (15 kW) [09]

  • Zero (15 kW) [09]

    Zero (15 kW) [09]

Tazzari Zero [09] im Test der Fachmagazine

    • Erschienen: 07.10.2010 | Ausgabe: 22/2010
    • Details zum Test

    1 von 5 Sternen

    Getestet wurde: Zero (15 kW) [09]

    „Plus: Quirlige Fahreigenschaften, direkte Lenkung, für ein Stadtfahrzeug akzeptables Platzangebot.
    Minus: Unkomfortable Federung, billige Materialanmutung, sehr hoher Innengeräuschpegel, inakzeptable Sicherheitsausstattung, äußerst schwache Bremsen.“

    • Erschienen: 15.07.2011 | Ausgabe: Sonderheft ecoFleet 3/2011
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Zero SE (15 kW) [09]

    „... Der Bremskraftverstärker ... muss wohl aus dem Lastenheft des Zero SE gestrichen worden sein. Ähnlich verhält es sich mit dem Federungskomfort, der - ohne zu übertreiben - nicht vorhanden ist. Verstärkt durch den extrem kurzen Radstand rumpelt der Tazzari über Unebenheiten, dass die Insassen wie Flummis auf und ab hüpfen. ...“

    • Erschienen: 28.04.2010 | Ausgabe: 11/2010
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Zero (15 kW) [09]

    „An der Sicherheits-Ausstattung hapert es zwar noch, aber ansonsten macht der Zero einen durchaus alltagstauglichen Eindruck. Der Preis ist akzeptabel, die Fahrleistungen mehr als ausreichend.“

    • Erschienen: 11.03.2010 | Ausgabe: 7/2010
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Zero (15 kW) [09]

    „... Innerorts erfreut der Zero mit guter Übersichtlichkeit, kleinem Wendekreis und bestem Potenzial, einem Parkplatz zu bekommen, denn er misst nicht einmal drei Meter in der Länge. Eine Lenkhilfe erscheint auch beim Rangieren nicht notwendig, die Lenkung arbeitet trotz der sehr direkten Übersetzung ausreichend leichtgängig. Auf der Landstraße wäre eine etwas weniger spitze Auslegung dagegen wünschenswert ...“

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Kundenmeinung (1) zu Tazzari Zero [09]

3,0 Sterne

1 Meinung in 1 Quelle

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1 Meinung bei Testberichte.de lesen

  • von F.Ziesl

    Tazzari Zero: hart, unangenehmes Betriebsgeräusch und Getriebeölwechsel alle 10000 km (!) nötig

    • Vorteile: geringer Verbrauch
    • Nachteile: schlechte Sicherheitsausstattung, unangenehmes Fahrgeräusch
    • Geeignet für: Alltag, Fahrten zur Arbeit
    Der Tazzari Zero wäre ein gelungener Kleinstwagen für Leute, die kaum Gepäckraum brauchen. Und sehr sparsam im Energieverbrauch, weil nur ca. 550kg schwer.
    Wäre er, wenn da nicht drei Dinge wären, die mit der Zeit die Freude vermiesen könnten.
    1. Die Federung ist so hart, dass Schlaglöcher und manche Kanaldeckel Schmerzen bereiten. Man wünscht sich perfekte Straßen unter den Rädern.
    2. Das Fahrzeug macht ein Geräusch fast wie eine langsamlaufende Bohrmaschine, die gerne eine Kreissäge wäre. Das will man bei einem Elektroauto nicht.
    3. Der Hersteller verlangt alle 10.000km einen Getriebeölwechsel (hat man da etwas nicht im Griff?). Dauernd Öl wechseln will man bei einem Elektroauto auf keinen Fall!

    Punkt 1 ist noch Geschmacksache. Manche mögen das. Aber 2 und 3 sind ein Witz!

    Wer schwerhörig ist und gerne Öl wechselt, kann am Zero viel Freude haben. Die Konstruktion ist ein exzellentes Leichtbau-Lehrstück.
    Antworten

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Datenblatt zu Tazzari Zero [09]

Typ Kleinwagen
Verfügbare Antriebe Elektro
Antriebsprinzip Elektro
Allradantrieb k.A.
Frontantrieb k.A.
Heckantrieb k.A.
Leistung in PS 20
Manuelle Schaltung fehlt
Automatik vorhanden
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 100
Leistung in kW 15
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.

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