Suzuki Kizashi [09] Test
(Auto)
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![Suzuki Kizashi [09]](/imgs/p_imgs/Suzuki+Kizashi+%5B09%5D-322291.jpg)
- Typ: Mittelklasse
- Antriebsprinzip: Benzinmotor
- Allradantrieb
- Frontantrieb
- Leistung in PS: 178
- Manuelle Schaltung
- Mehr Daten zum Produkt
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Alle Tests (33) mit der Durchschnittsnote Befriedigend (2,6)
„Gefällige Limousine. Grosszügige Platzverhältnisse, gutes Fahrwerk, gute Verarbeitung. Mässige Fahrleistungen. Vollausstattung.“
Ausgabe: 6
Erschienen: 05/2011
Seiten: 2
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„Mit dem Kizashi Sport will Suzuki vor allem jüngere Käufer ansprechen. Das könnte schwierig werden, auch wenn die Optik ansprechend, die Handschaltung präzis und die Serienausstattung fast komplett ist. Es fehlt einfach an Fahrdynamik.“
Ausgabe: 1
Erschienen: 03/2011
Seiten: 1
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„Plus: Präzises Fahrwerk, Allrad, viel Ausstattung.
Minus: Durstiger Motor, träge Automatik.“
„Kleinwagen-Spezialist Suzuki hat auf Anhieb eine attraktive Limousine auf die Räder gestellt, die mit einer Top-Ausstattung punktet.“
Ausgabe: 11
Erschienen: 11/2010
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„Stärken: Sehr gute Ausstattung. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Einfache Bedienung. Gute Verarbeitung.
Schwächen: Motor erfüllt die Erwartungen nicht. Kofferraumscharniere drücken aufs Gepäck. Wenig Kopffreiheit.“
Ausgabe: 23
Erschienen: 10/2010
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„... Die Passagiere sollten flotte Fortbewegung mögen, denn darauf wurde das straff abgestimmte Mittelklassemodell getrimmt. Der verbliebene Komfort reicht jedoch selbst für Langstrecken, einzig die 18-Zoll-Räder rollen etwas steif ab. ...“
Ausgabe: 27
Erschienen: 07/2013
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„Der Kizashi ist ein Original, das sich mit der dynamischen Optik nicht verstecken muss. Sein Preis-Leistungs-Verhältnis ist top. Dass der Testwagen in der Zuverlässigkeitsliste so weit hinten landet, geht zu Lasten der Tankanzeige (ärgerlich) und der schwachen Kupplung. Ohne diese Ausfälle hätte er eine 2+ bekommen. Zweifellos lernt Neuling Suzuki in der Mittelklasse noch dazu.“
Ausgabe: 2
Erschienen: 01/2012
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„Der auf den ersten Blick teuer erscheinende Allrad-Kizashi ist in Wahrheit ein komplett ausgestattetes Sonderangebot. Aber mit nur einem Benzinmotor und der nicht abbestellbaren Automatik gibt es zu wenig Auswahl.“
Einzeltest
Erschienen: 10/2011
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„Das Fahrwerk gibt sich sportlich, ohne dass selbst auf dem Knüppeldamm eine Steißbeinfolter droht. Der sportlichen Gesamtnote hinkt etwas der Eindruck am Steuer hinterher. Erst bei höheren Geschwindigkeit wird das Lenkrad spürbar fester. In Kurven zeigt sich Kizashi auch bei hastigen Lenkbefehlen sehr souverän. Seine verlässliche Spurtreue zu ist zu loben, ebenso wie sein Verzögerungsverhalten aus hohen Geschwindigkeiten. Die Sechsgangschaltung gleitet gut durch die Schaltgassen ...“
Ausgabe: 26
Erschienen: 07/2011
Seiten: 1
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„Plus: Preis/Leistung; Reichhaltige Ausstattung; Verarbeitungsqualität.
Minus: Sicht nach hinten; Motorelastizität.“
„... Im Testalltag spaltet der Kizashi die Gemüter. Die einen mäkeln über die gefühllose Lenkung, die harte Federung und das umständliche Navi-Radio, die anderen sind wahre Kizashi-Fans. Mal sehen, wie das ausgeht.“
Ausgabe: 5-6/2011
Erschienen: 04/2011
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„Der Suzuki Kizashi mit stufenloser Automatik und Allradantrieb ist in seiner Klasse ein konkurrenzlos günstiges Angebot, auch in Anbetracht seiner kompletten Ausstattung. Wir können ihn vor allem Leuten empfehlen, die keinen gesteigerten Wert auf rasantes Vorankommen legen, sondern eher Gefallen am bequemen Reisen finden. Vor allem der 4x4-Antrieb, der nur bei Bedarf aktiv wird, ist ein wesentlicher Vorteil dieser Kizashi-Version.“
„... Der Kizashi steckt Fahrbahnschäden feinfühliger weg, arbeitet bei schnellen Schlenkern aber stärker in den weicher ausgelegten Federn. Dennoch kommen Sportfahrer auf ihre Kosten, denn Suzuki hat den Schleuderwächter ESP nicht als Spaßkiller ausgelegt. Die Elektronik lässt dem Japaner im Grenzbereich eine lange Leine. Bei Gaslupfern dreht sich das Heck sanft ein und ‚hilft‘ um die Kurve. ...“
Ausgabe: 7
Erschienen: 03/2011
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„Der Kizashi ist eine günstige Alternative für all jene, die Allradantrieb brauchen, aber eben keinen SUV wollen.“
Ausgabe: 2
Erschienen: 02/2011
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„Plus: Preis/Ausstattung, gute Verarbeitung, agiles Fahrverhalten.
Minus: hoher Verbrauch, Motor wenig elastisch, synthetische Lenkung.“
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Einschätzung unserer Autoren
Reichlich Verbesserungsbedarf
Der Suzuki Kizashi Sport 2.4 ist nach wie vor ein seltenes Auto auf unseren Straßen. Das Ergebnis des 100.000-Kilometer-Tests der „Auto Bild“ lässt Zweifel aufkommen, ob sich daran in näher Zukunft etwas ändern wird, denn der Mittelklasse-Japaner enttäuschte in vielerlei Hinsicht.
Mäßige Verarbeitung, kurze Sitzflächen, Pannen
Für eine Fahrt im Kizashi Sport 2.4 fällt nicht unbedingt Vergnügungssteuer an. Die „Auto Bild“ beklagte unbequeme Vordersitze, knarzendes Interieur und eine schlechte Geräuschdämmung. Zweimal blieb der Testwagen liegen, weil die Tanknadel zu hohe Werte anzeigte. Der Fehler soll bei neuen Modellen behoben sein. Damit nicht genug, ein Kupplungs-Defekt legte den Suzuki auf freier Strecke abermals lahm.Hubraumstarker Benziner
Auch im Normalbetrieb kam wenig Freude auf. Der Geradeauslauf ist mäßig bis schlecht, und die synthetische Lenkung trägt nichts zur Besserung dieses Mangels bei. Hinzu kommt ein hart gefedertes Fahrwerk. Doch nicht alles ist schlecht am Kizashi Sport 2.4. Der Motor ist ein Vierzylinder mit einem großzügigen Hubraum von 2,4 Litern, der sich ohne Turbolader gegen den allgemeinen Downsizing-Trend stemmt. Er leistet stramme 178 PS (131 kW) und bringt es mit manuellem 6-Gang-Getriebe auf 215 Stundenkilometer (Werksangabe) sowie auf einen Beschleunigungswert von 8,6 Sekunden bis zum Errreichen der Tempo-100-Marke. Ein Testverbrauch von 8,5 Litern ist jedoch zu hoch. Das Stufenheck-Design der Limousine ist sicher Geschmackssache, kann aber als gelungen betrachet werden. Wegen der genannten Ausfälle erhält der Suzuki aber nur die Note 4- in der Zuverlässigkeitswertung der „Auto Bild“ (Ausgabe 27/2013). Suzuki hat seit dem Erscheinen des Kizashi Sport 2.4 zwar nachgebessert, doch der rund 29.000 EUR Fronttriebler, der auch in einer Allradvariante erhältlich ist, kann trotzdem nur mit Einschränkungen empfohlen werden.Datenblatt zu Suzuki Kizashi [09]
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AllradantriebNein
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AntriebsprinzipBenzinmotor
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AutomatikNein
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Beschleunigung 0-100 km/h (s)7,8
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FrontantriebJa
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HeckantriebNein
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Hubraum2393 cm³
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Höchstgeschwindigkeit (km/h)215
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KarosserieLimousine
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Leistung in kW131
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Leistung in PS178
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Manuelle SchaltungJa
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SchadstoffklasseEuro 5
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TypMittelklasse
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Verbrauch (l/100 km)7,9
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Entscheidungshilfe AUTOStraßenverkehr 23/2010 - Suzuki schickt den neuen KIZASHI MIT VOLLAUSSTATTUNG in die Mittelklasse.
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Weiterführende Informationen können Sie auch bei
suzuki.de
finden.
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