Ø Gut (2,4)

Tests (22)

Ø Teilnote 2,4

Keine Meinungen

Produktdaten:
Frontantrieb: Ja
Manuelle Schaltung: Ja
Automatik: Ja
Schadstoffklasse: Euro 6
Karosserie: Limou­sine
Mehr Daten zum Produkt

Seat Ibiza [15] im Test der Fachmagazine

    • auto-ILLUSTRIERTE

    • Ausgabe: 2/2016
    • Erschienen: 01/2016

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Ibiza 1.0 EcoTSI 5-Gang manuell Connect (70 kW) [15]

    „... überzeugt die 95-PS-Version mit ausreichenden Fahrleistungen in jeder Phase. 4,2 Liter auf 100 Kilometer legt Seat vor, im Test waren es knapp sechs Liter. Und das ist für den kleinen Spanier ein stolzer Wert. Mit der manuellen Fünfgang-Schaltung lassen sich die Gänge butterweich einlegen, und selbst das überarbeitete Fahrwerk legt an Härte ab und gefällt mit sportlich straffem Charakter.“  Mehr Details

    • FREIE FAHRT

    • Ausgabe: 6/2015
    • Erschienen: 11/2015
    • Seiten: 1

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Ibiza 1.2 TSI 5-Gang manuell Style (66 kW) [15]

    „... Generell spürt man im Ibiza ein erfrischendes Maß an Temperament: Der 1,2-l-Turbobenziner geht trotz 90 PS erstaunlich spontan und drehfreudig zur Sache und wirkt gefühlt fast stärker. Besonders in der Stadt sind die direkte Lenkung und sein agiles Wesen ein Quell der Freude. Außerhalb der Ortstafeln und auf Autobahnen würden wir uns nur einen sechsten Gang wünschen. Aber sonst ...“  Mehr Details

    • AUTOStraßenverkehr

    • Ausgabe: 26/2016
    • Erschienen: 11/2016
    • Produkt: Platz 1 von 2

    279 von 450 Punkten

    Getestet wurde: Ibiza 1.0 EcoTSI (70 kW) [15]

    „... Nur einen Liter klein, aber 95 PS stark, macht er sein Hubraummanko durch Turboaufladung wett - und prägt damit ganz entscheidend den dynamischen Charakter des Ibiza. Knurrig tönt der Drilling nur bei kräftiger Beschleunigung, und obwohl sich der Seat im Sprint kaum vom 82 Kilogramm leichteren Mazda absetzen kann, fühlt er sich im Alltag deutlich munterer an. ...“  Mehr Details

    • AUTOStraßenverkehr

    • Ausgabe: 20/2016
    • Erschienen: 09/2016

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Ibiza 1.0 EcoTSI (70 kW) [15]

    „... Er wirkt munter und motiviert, dreht auch gerne in höhere Regionen, aber nötig ist das nur selten, bevor die nächste Stufe der leicht schaltbaren Fünfgangbox eingelegt werden kann. Dabei bleibt er stets relativ leise und kultiviert, die ungerade Zylinderzahl gibt sich akustisch nur in Ausnahmefällen klar zu erkennen. ...“  Mehr Details

    • ADAC Online

    • Erschienen: 03/2016

    „gut“ (2,4)

    Getestet wurde: Ibiza 1.0 EcoTSI (70 kW) [15]

    „Stärken: großer Kofferraum; gute Fahrleistungen; sichere Fahreigenschaften.
    Schwächen: dritte Kopfstütze im Fond und durchgehende Kopfairbags nur optional; wenige Fahrerassistenzsysteme erhältlich; mäßige Rundumsicht.“  Mehr Details

    • sport auto

    • Ausgabe: 3/2016
    • Erschienen: 02/2016
    • Produkt: Platz 2 von 2

    45 von 100 Punkten

    Getestet wurde: Ibiza SC Cupra 1.8 TSI 6-Gang manuell (141 kW) [15]

    „... Er fährt im Alltag entspannter, effizienter und bequemer, doch enthemmte Fahrfreude wie im Fiesta kommt mit ihm nie auf - trotz des guten Motors. ...“  Mehr Details

    • Auto Bild sportscars

    • Ausgabe: 3/2016
    • Erschienen: 02/2016
    • Produkt: Platz 2 von 3

    „sehr gut“ (3,9 von 5 Sternen)

    Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen

    Getestet wurde: Ibiza SC Cupra 1.8 TSI 6-Gang manuell (141 kW) [15]

    „... Der Motor lebt von seinem beachtlichen Drehmoment, das die Vorderräder schon mal überrumpeln kann. Autobahn, sechster Gang - mehr braucht es nicht, um auf der Durchzugswelle dahinzusurfen ... Die Drehfreude ist bis 6000 Touren erschöpft, darüber wird der Ibiza Cupra lauter, gefühlt aber nicht schneller. Kein Problem, die präzise und leichtgängige Schaltung ermöglicht flotte Gangwechsel. ...“  Mehr Details

    • AUTOStraßenverkehr

    • Ausgabe: 4/2016
    • Erschienen: 01/2016

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Ibiza SC Cupra 1.8 TSI (141 kW) [15]

    „... Seine Agilität erkauft sich der Kraftzwerg nicht über eine übertrieben harte Fahrwerksabstimmung. Im Komfort-Modus sprechen die zweistufigen Verstelldämpfer wohlwollend auf Querfugen an, selbst gröbere Unebenheiten federt der Kleine ordentlich weg. Da passt es ins Bild, dass sich auch das Innengeräuschniveau in langstreckentauglichen Grenzen hält. ...“  Mehr Details

    • autoTEST

    • Ausgabe: 2/2016
    • Erschienen: 01/2016
    • Produkt: Platz 1 von 4

    589 von 850 Punkten; 3+

    „Preis-Leistungs-Sieger“

    Getestet wurde: Ibiza SC 1.0 EcoTSI (70 kW) [15]

    „Er ist zwar schon seit 2008 auf dem Markt, doch nach dem jüngsten Facelift ist der Ibiza noch immer frisch - und gut genug für vordere Plätze. Zum Sieg reicht es aber trotz des günstigen Preises nicht ganz.“  Mehr Details

    • Auto Bild

    • Ausgabe: 3/2016
    • Erschienen: 01/2016
    • Produkt: Platz 2 von 2

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Ibiza 1.4 TDI 5-Gang manuell FR (77 kW) [15]

    „... Lebhaft, mit frühem Antritt und viel Druck über einen weiten Drehzahlbereich. Dazu klingt er angenehm knurrig, typisch nach Dreizylinder. Mit 5,2 Litern bleibt er jedoch nicht ganz so sparsam wie vielleicht erwartet, ist mit 20.240 Euro immerhin 1500 Euro teurer als der Benziner und rechnet sich erst ab einer jährlichen Fahrleistung von sagenhaften 28.730 Kilometern - viel zu viel für einen Kleinwagen. ...“  Mehr Details

    • Auto Bild

    • Ausgabe: 3/2016
    • Erschienen: 01/2016
    • Produkt: Platz 1 von 2

    ohne Endnote

    „Sieger“

    Getestet wurde: Ibiza 1.0 EcoTSI 6-Gang manuell FR (81 kW) [15]

    „... Der quirlige Einliter-Dreizylinder mit 110 PS dreht ausgesprochen fröhlich, knurrt dabei freundlich bis heiser, aber nie zu laut, und beschleunigt das 1,1-Tonnen-Leichtgewicht erstaunlich temperamentvoll. In 9,2 Sekunden stürmt der Spanier von null auf 100 und verbraucht dabei mit 5,4 Litern gerade mal einen Hauch mehr als der TDI. ...“  Mehr Details

    • auto-ILLUSTRIERTE

    • Ausgabe: 1/2016
    • Erschienen: 12/2015

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Ibiza SC Cupra 1.8 TSI 6-Gang manuell (141 kW) [15]

    „Tolle Fahrleistungen, elastischer und drehfreudiger Motor, gelungenes Fahrwerk, günstiger Preis: das Gesamtpaket des Ibiza Cupra stimmt.“  Mehr Details

    • AUTOStraßenverkehr

    • Ausgabe: 1+2/2016
    • Erschienen: 12/2015

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Ibiza SC Cupra 1.8 TSI (141 kW) [15]

    „Den Spagat zwischen Alltagsnutzen und einer auf Wunsch abrufbaren Portion Sport-Spaß haben die Ingenieure gut hinbekommen.“  Mehr Details

    Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 4/2016 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • Auto Bild sportscars

    • Ausgabe: 1/2016
    • Erschienen: 12/2015

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Ibiza SC Cupra 1.8 TSI 6-Gang manuell (141 kW) [15]

    „Mit dem überarbeiteten Ibiza Cupra legt Seat eine spaßige Alternative in der Klasse der sportlichen Kleinwagen auf. Wie der große Bruder Leon Cupra ist auch der Ibiza ein Kurvenräuber vor dem Herrn, nur eben nicht mit der letzten Konsequenz Richtung schnelle Runde entwickelt. Im Alltag funktioniert er dafür umso besser.“  Mehr Details

    • Auto Bild

    • Ausgabe: 47/2015
    • Erschienen: 11/2015

    „gut“ (4 von 5 Sternen)

    Getestet wurde: Ibiza SC Cupra 1.8 TSI 6-Gang manuell (141 kW) [15]

    „... Die variable Lenkung stammt direkt vom großen Bruder Leon Cupra. Der aufgeladene 1,8-Liter-Vierzylinder motorisiert den Ibiza effektiv, aber nicht emotional. Drehmoment ist im unteren Drehzahlbereich mehr als genug vorhanden, Richtung Begrenzer stürmt er allerdings weniger gern. ... Auf der Bremse sammelt der Cupra dann aber mit gut definiertem Druckpunkt wieder massig Sympathiepunkte.“  Mehr Details

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Datenblatt zu Seat Ibiza [15]

Verfügbare Antriebe
  • Benzin
  • Diesel
Allradantrieb fehlt
Frontantrieb vorhanden
Heckantrieb fehlt
Schadstoffklasse Euro 6
Karosserie Limousine
Modelljahr 2015

Weiterführende Informationen zum Thema Seat Ibiza [15] können Sie direkt beim Hersteller unter seat.de finden.

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