Nissan X-Trail [14] 35 Tests

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35 Tests
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  • Typ SUV
  • All­rad­an­trieb Ja  vorhanden
  • Front­an­trieb Ja  vorhanden
  • Manu­elle Schal­tung Ja  vorhanden
  • Auto­ma­tik Ja  vorhanden
  • Mehr Daten zum Produkt

Varianten von X-Trail [14]

  • X-Trail 1.6 dCi All Mode 4x4i 6-Gang manuell Tekna (96 kW) [14] X-Trail 1.6 dCi All Mode 4x4i 6-Gang manuell Tekna (96 kW) [14]
  • X-Trail 2.0 dCi (130 kW) [14] X-Trail 2.0 dCi (130 kW) [14]
  • X-Trail 1.6 dCi All Mode 4x4i 6-Gang manuell (96 kW) [14] X-Trail 1.6 dCi All Mode 4x4i 6-Gang manuell (96 kW) [14]
  • X-Trail 1.6 dCi 6-Gang manuell (96 kW) [14] X-Trail 1.6 dCi 6-Gang manuell (96 kW) [14]
  • X-Trail 1.6 dCi (96 kW) [14] X-Trail 1.6 dCi (96 kW) [14]
  • X-Trail 1.6 dCi All Mode 4x4i 6-Gang manuell Acenta (96 kW) [14] X-Trail 1.6 dCi All Mode 4x4i 6-Gang manuell Acenta (96 kW) [14]
  • X-Trail 1.6 dCi Xtronic Tekna (96 kW) [14] X-Trail 1.6 dCi Xtronic Tekna (96 kW) [14]
  • X-Trail 1.6 dCi Xtronic (96 kW) [14] X-Trail 1.6 dCi Xtronic (96 kW) [14]
  • X-Trail 1.6 DIG-T (120 kW) [14] X-Trail 1.6 DIG-T (120 kW) [14]
  • X-Trail 1.6 DIG-T 6-Gang manuell (120 kW) [14] X-Trail 1.6 DIG-T 6-Gang manuell (120 kW) [14]
  • X-Trail 1.6 dCi 4x2 BVM6 Connect (96 kW) [14] X-Trail 1.6 dCi 4x2 BVM6 Connect (96 kW) [14]
  • X-Trail 1.6 dCi Tekna (96 kW) [14] X-Trail 1.6 dCi Tekna (96 kW) [14]
  • X-Trail 1.6 dCi 6-Gang manuell Tekna (96 kW) [14] X-Trail 1.6 dCi 6-Gang manuell Tekna (96 kW) [14]
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Nissan X-Trail [14] im Test der Fachmagazine

    • Erschienen: Juli 2017
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: X-Trail 2.0 dCi (130 kW) [14]

    „Es geht doch, Nissan! Ein starker Auftritt für das beliebte SUV wird durch Leistung und Drehmoment gewährleistet – die machen ihn endlich zu dem vielseitig einsetzbaren X-Trail, der er immer sein wollte. Bei der Kaufentscheidung dürfte das für viele eine Rolle spielen, auch für Kunden, die eigentlich ein höherpreisiges Fahrzeug angepeilt haben.“

    • Erschienen: Februar 2017
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: X-Trail 2.0 dCi (130 kW) [14]

    „Plus: Drehmomentstarker Dieselmotor, souveräne Fahrleistungen, hoher Fahrkomfort, Allradantrieb endlich mit Automatikgetriebe erhältlich, fairer Anschaffungspreis.
    Minus: Das CVT-Getriebe hemmt die volle Kraft des 2.0 dCi ein wenig.“

    • Erschienen: Januar 2015
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: X-Trail 1.6 dCi All Mode 4x4i 6-Gang manuell (96 kW) [14]

    „Konzept und Qualität des X-Trail überzeugen – doch mit zwei Tonnen Anhängelast ist der 1,6-Liter-Diesel oft am Limit. Als Partner für leichtere Caravans ... eine Empfehlung. ...“

    • Erschienen: Dezember 2014
    • Details zum Test

    „gut“ (4 von 5 Sternen)

    Getestet wurde: X-Trail 1.6 dCi All Mode 4x4i 6-Gang manuell Tekna (96 kW) [14]

    „Der Nissan X-Trail macht einen guten Job und hat nicht nur bei Design und Qualität deutlich zugelegt. Etwas mehr Leistung und Drehmoment könnte der kleine Turbodiesel aber durchaus noch vertragen - dann wären auch die Themen Anfahrschwäche und Verbrauch erledigt.“

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test
    Getestet wurde: X-Trail 1.6 dCi All Mode 4x4i 6-Gang manuell Tekna (96 kW) [14]

    „Plus: variabler Innenraum; sehr bequeme Sitze; gutes Kofferraumkonzept.
    Minus: ‚Hochdrehzahl-Diesel‘; Platz in der 3. Reihe knapp; zu leichtgängige Hupe.“

  • 452 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 88 von 100 Punkten

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: X-Trail 1.6 dCi All Mode 4x4i 6-Gang manuell Tekna (96 kW) [14]

    „Ausstattung, Assistenzsysteme und eine Karosserie mit viel Platz sichern dem X-Trail den Sieg.

  • 575 von 850 Punkten; 3+

    Platz 5 von 5
    Getestet wurde: X-Trail 1.6 dCi (96 kW) [14]

    „Plus: Bis zu sieben Sitze, großer Kofferraum, brauchbare Nutzlast, gute Komfortausstattung.
    Minus: Wenig temperamentvoll, diffuse Lenkung, hakelige Schaltung, unausgewogene Federung, teuer.“

  • 503 von 750 Punkten

    Platz 5 von 5
    Getestet wurde: X-Trail 1.6 dCi (96 kW) [14]

    „... Trotz selbsttragender Karosserie und Mehrlenker-Achsen stolpert er etwas ungelenk über schlechte Straßen, kann bei der Fahrdynamik nicht überzeugen und hakelt sich mühsam durch die sechs kurz übersetzten Gänge. Dennoch weckt der kauzige Kasten auch Sympathie. Die aufrechte Form schafft Platz für bis zu sieben Gäste oder maximal 1877 Liter Gepäck. ...“

    • Erschienen: Januar 2017
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: X-Trail 2.0 dCi (130 kW) [14]

    „... Auf der Straße wirkt der überarbeitete Nissan nun deutlich souveräner und verfügt über spürbare Kraftreserven. Dementsprechend reagiert der X-Trail abgeklärt auf Gasbefehle und belohnt das Betätigen des rechten Pedals mit einem kraftvollen Antritt. Überholvorgänge, das Ziehen eines Hängers und hügelige Passagen meistert der Allrad-Zweiliter deutlich entspannter als sein etwas kleinerer Kollege im Motorenregal. ...“


    Info: Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 8/2017 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
    • Erschienen: November 2016
    • Details zum Test

    4 von 5 Sternen

    Getestet wurde: X-Trail 2.0 dCi (130 kW) [14]

  • „befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

    Platz 5 von 7
    Getestet wurde: X-Trail 1.6 DIG-T (120 kW) [14]

    Fahren: „gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen);
    Beladen: „gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen);
    Bezahlen: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen).

  • ohne Endnote

    Platz 2 von 2
    Getestet wurde: X-Trail 1.6 dCi All Mode 4x4i 6-Gang manuell (96 kW) [14]

    „Plus: Riesiges Platzangebot; Bis zu sieben Sitzplätze; Wertige Materialien.
    Minus: Im Vergleich teurer Unterhalt.“

    • Erschienen: Dezember 2015
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: X-Trail 1.6 DIG-T 6-Gang manuell (120 kW) [14]

    „Plus: Dank Turboaufladung ausreichend starker Benziner mit früh anliegendem Drehmoment, leichtgängige Schaltung, gut verarbeitetes und bedienungsfreundliches Interieur.
    Minus: Allrad oder Automatikgetriebe sind auch gegen Aufpreis nicht zu haben.“

    • Erschienen: Mai 2015
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: X-Trail 1.6 dCi All Mode 4x4i 6-Gang manuell Acenta (96 kW) [14]

    „... hält man den Vierzylinder bei Laune, sprich jenseits von 1.900 Umdrehungen, wirkt er auch im Gespann nicht angestrengt. Aus deutlich tieferen Drehzahlen zieht er auch solo nicht kraftvoll durch. Das manuelle Sechsganggetriebe ist etwas unpräzise geführt, und leicht hakelnd stört die Schaltbox den allgemeinen Eindruck gediegenen Komforts ein wenig. ...“

  • 68 von 100 Punkten

    Platz 5 von 6
    Getestet wurde: X-Trail 1.6 dCi 6-Gang manuell (96 kW) [14]

    „... Er macht seine Sache insgesamt ordentlich, allenfalls Kleinigkeiten stören im täglichen Umgang. So lässt sich das hintere Passagierabteil nicht gerade schwungvoll entern ... Angenehme Übersicht und Klarheit herrschen im Cockpit. Die Kopfstützen drücken allerdings in den Nacken, der Lehne fehlt eine effektive Seitenführung ... Die Sicht nach schräg hinten ist mäßig ...“

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Datenblatt zu Nissan X-Trail [14]

Typ SUV
Verfügbare Antriebe
  • Benzin
  • Diesel

Weiterführende Informationen zum Thema Nissan X-Trail [14] können Sie direkt beim Hersteller unter nissan.de finden.

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