Der größte Motorenverschleiß findet beim Kaltstart statt, wenn das Öl noch relativ zäh ist. Unter solch widrigen Bedingungen offenbart ein simples 15W-40-Mineralöl seine Schwächen, das Alpine RS 0W-40 hingegen ist bei Kälte vergleichsweise dünnflüssig und sorgt damit für eine schnelle Durchölung. Unter Hitze behält es dagegen einen stabilen Schmierfilm.
Spart Kraftstoff gegenüber einfachem Mineral-Motoröl
Als wichtigstes Qualitätsmerkmal besitzt das RS 0W-40 eine Freigabe von Mercedes nach Blatt 229.5 der Betriebsstoff-Vorschriften. Die 229.5 ist für Benziner sowie für Diesel ohne Rußpartikelfilter die derzeit anspruchsvollste Freigabe der Stuttgarter. Sie stellt besonders hohe Anforderungen an ein Motorenöl in Hinsicht auf Eigenschaften wie Verschleißminderung oder Motorsauberkeit. Auch eine Kraftstoffersparnis von 1,7 Prozent gegenüber einem einfachen 15W-40 Mineralöl gehört zu einem 229.5-Öl, so dass sich höhere Anschaffungskosten für den besseren Schmierstoff schnell amortisieren.
Empfehlungen für weitere Kfz-Hersteller
Der Alpine-Hersteller Mitan empfiehlt das Öl außerdem für VW-Benziner mit festen 15.000-Kilometer-Wechselintervallen (VW 502.00) und für Diesel, die ein Öl nach der VW-Werksnorm 505.00 benötigen. Auch für Porsche-Motoren mit Ausnahme des Cayenne soll das Alpine RS 0W-40 verwendbar sein. Da der 5-Liter-Kanister im Einzelhandel zu Preisen ab 22 EUR im Handel erhältlich ist, zählt das Alpine RS 0W-40 zu den Ölen, die wegen ihres guten Preis-Leistungs-Verhältnisses besonders empfehlenswert sind. Im Online-Kaufhaus Amazon wird es für rund 30 EUR á 5 Liter angeboten.
von Hendrik
Datenblatt zu Mitan Alpine RS 0W-40, 5 Liter
Viskositätsklasse
0W-40
Herstellerfreigabe
ACEA A3/B3/B4, API SM/CF, MB 229.5, Porsche A40, BMW LL-01, VW 502 00, VW 505 00, Renault RN 0710
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