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All­rad­an­trieb: Ja
Auto­ma­tik: Ja
Schad­stoff­klasse: Euro 6
Karos­se­rie: Kombi
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Varianten von GLS-Klasse [15]

  • GLS 500 4Matic 9G-Tronic (335 kW) [15] GLS 500 4Matic 9G-Tronic (335 kW) [15]
  • GLS 350 d 4Matic 9G-Tronic (190 kW) [15] GLS 350 d 4Matic 9G-Tronic (190 kW) [15]
  • GLS 400 4Matic 9G-Tronic (190 kW) [15] GLS 400 4Matic 9G-Tronic (190 kW) [15]

Mercedes-Benz GLS-Klasse [15] im Test der Fachmagazine

    • Erschienen: April 2016
    • Details zum Test

    4,5 von 5 Sternen

    Getestet wurde: GLS 500 4Matic 9G-Tronic (335 kW) [15]

    „Plus: Sehr üppiges, wirklich sehr üppiges Platzangebot, feiner Federungskomfort, hohes Sicherheitsniveau, beste Allradfähigkeiten, überaus druckvoller V8.
    Minus: Na klar, der Verbrauch, der Preis und die Unversöhnlichkeit mit Parkhäusern.“

    • Erschienen: Dezember 2015
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: GLS 400 4Matic 9G-Tronic (190 kW) [15]

    „... Unerwartet legt er sich ohne auffällige Seitenneigung flott in die Kehren. Die Lenkung ist harmonisch abgestimmt und bietet eine gute Rückmeldung. Der für die Modellpflege neue Benziner GLS 400 - Ersatz für den GL 450 - mit 333 PS fühlt sich stets willig und agil an. Spontan reagiert er auf jeden Gasbefehl. Die ebenfalls neue Neungang-Tiptronic schaltet sich praktisch unmerklich durch die Gänge. ...“

  • „gut“ (4 von 5 Sternen)

    Platz 2 von 3
    Getestet wurde: GLS 500 4Matic 9G-Tronic (335 kW) [15]

    „... Die direktere Lenkung und der gut funktionierende Wankausgleich (optional) wecken zwar das Verlangen, das sehr früh und rigoros regelnde ESP bremst den Fahrspaß aber arg ein. Dabei machen der famose, schon bei 1750 Touren bullig ziehende V8 und die zackig schaltende Neunstufenautomatik durchaus Lust auf mehr. ...“

    • Erschienen: Januar 2016
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: GLS 350 d 4Matic 9G-Tronic (190 kW) [15]

    „Plus: Guter Fahrkomfort, hochwertige Verarbeitung, viel Platz, kräftiger Motor.
    Minus: Hoher Preis, hohes Fahrzeuggewicht, große und unübersichtliche Karosserie.“

    • Erschienen: Dezember 2015
    • Details zum Test

    „gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

    Getestet wurde: GLS 350 d 4Matic 9G-Tronic (190 kW) [15]

    „Dass aus dem GL jetzt der GLS wird, ist einfach nur logisch - nach GLA, GLC und GLE musste es so kommen. Viel wichtiger aber als der neue Name: Mercedes lässt seinem Luxus-SUV viel Feinschliff angedeihen. Das macht ihn nicht zu einem neuen Auto, aber besser. Und er bleibt teuer.“

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Datenblatt zu Mercedes-Benz GLS-Klasse [15]

Verfügbare Antriebe
  • Benzin
  • Diesel
Allradantrieb vorhanden
Frontantrieb fehlt
Heckantrieb fehlt
Manuelle Schaltung fehlt
Automatik vorhanden
Schadstoffklasse Euro 6
Karosserie Kombi

Weiterführende Informationen zum Thema Mercedes-Benz GLS-Klasse [15] können Sie direkt beim Hersteller unter mercedes-benz.de finden.

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