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3 G 2.0 M Hybrid (90 kW) (2019)
3 Skyactive-X 2.0 M Hybrid (132 kW) (2019)
3 Skyactiv-G 2.0 M Hybrid 150 (110 kW) (2020)
„Der Skyactiv-X kombiniert wirklich dieselige Effizienz mit benzineriger Leistungs- und Abgascharakteristik. Passt hervorragend zum agilen, bestens abgesicherten, aber nicht sehr geräumigen Mazda 3.“
Plus: Platzangebot mit Kopffreiheit und Raumgefühl; Sitze; Fahrsicherheit; Lenkung; Komfort und Ausstattung;
Minus: wenig agiler, langweiliger Motor.
- Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Plus: Gleichmäßiger, laufruhiger Vierzylinder; großes Navi; zentrale Bedieenlemente.
Minus: mäßige Federung; abfallendes Dach geht zu Lasten der Fonds-Sitzplätze; hohe Ladekante am Kofferraum.
- Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„Preis-Leistungs-Sieger“
Plus: Funktional-frisches Cockpit; Monitor gut im Sichtfeld; gute Menüführung über Dreh-Drück-Steller; straffe Fahrwerkabstimmung.
Minus: Platzangebot im Fond; breite C-Säule stört Schulterblick; durch fehlenden Turbo behäbig im unteren Drehzahlbereich.
- Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„Preis-Leistungs-Sieger“
„Ein erfrischend besonderes Auto in dieser Liga. Hinten wenig Raum.“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 2/2020 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Stärken: sehr umfangreiche Komfort- und Serienausstattung; knackige Schaltung; edles Interieur; sichere und agile Fahreigenschaften.
Schwächen: schlechte Rundumsicht; wenig Platz im Fond; hohe Ladekante; kein Reserverad erhältlich.“
„... Der kompakte Mazda ist deutlich knapper geschnitten. ... Der niedrige Grundpreis spricht für den Mazda, zumal er serienmäßig über die umfangreichere Ausstattung verfügt. Ebenso sind die Treibstoffkosten etwas niedriger. ... Zudem hat er das agilere, vergnüglichere Fahrwerk. ..."
„Preis-Leistungs-Sieger“
„Vergleichsweise eng hier. Leute bis 1,70 Meter sitzen aber bequem (Anm.: im Fond). Der 2,0-Liter ist ein Saugmotor. Und fährt wie früher. Man muss also drehen und schalten und drehen und ... Wunderbar! ... Ein Schmuckstück, dazu agil und handlich. Aber mit weniger Platz.“
| Typ | Kompaktklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| Modelljahr | 2019 |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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