Knorr Baby Nizza Deluxe

Wer auf der Suche nach einem besonders komfortablen Kombiwagen ist, sollte sich vielleicht einmal den Nizza Deluxe näher ansehen. Das von Knorr-Baby vertriebene Modell präsentiert sich als so etwas wie der Volvo unter den Kinderwagen: Solide konstruiert, stabil und durchaus auch raumgreifend. Ein Nachteil ist das nicht, denn es macht das Kombimodell zum Idealbegleiter für lange Spaziergänge in der Natur und für das Landleben. Tests musste er sich bislang noch nicht stellen.

Komfortable Ausstattung

Die meisten Kinderwagenhersteller präsentieren sich jedes Jahr mit neuen, meist aber nur designorientierten Facelifts ohne spürbare Modellpflege. Doch der Nizza Deluxe überzeugt auch funktional – allem voran mit rundum geglückten Fahrwerkseigenschaften: Große, geländetaugliche Lufträder im Speichenprofil für lange Ausflüge in die Natur und eine Vierfachfederung, die Bodenunebenheiten verlässlich eindämpft und dafür sorgt, dass der Nachwuchs auf Holperstrecken nicht allzu sehr durchgeschüttelt wird. Ebenfalls positiv: Mit seinem höhenverstellbaren und in beide Richtungen schwenkbaren Schiebebügel besitzt er eine gute Fahr- und Schiebeergonomie.

Erfreulich geräumige Platzverhältnisse

Allein augenfällig ist sein geräumiges Platzangebot. So ist die mitgelieferte Babytragetasche mit immerhin 80 Zentimeter erfreulich langen Liegefläche ausgestattet – mit dem Effekt, dass auch größer gewachsenen Babys in den ersten Monaten ausreichend Zeit bleibt, um auf den Sportsitz erst dann umsteigen zu müssen, wenn sie das sichere Sitzalter erreicht haben. Nur in der Breite besteht noch Nachholbedarf – bei 28 Zentimetern wird es für kräftiger gebaute Babys schnell zu eng. Im Sportsitz wiederum steht eine Sitztiefe von ordentlichen 26 Zentimetern zur Verfügung, und mit einer Gesamtliegefläche von 95 Zentimetern im Kombi gehört er beinahe zu den Ausnahmemodellen.

Grenzwertige Gewichtsklasse

Abstand zur Masse der "klapprigen" Kinderkarren schafft er mit seinem robusten Stahlgestell, der bis zur Liegeposition verstellbaren Rückenlehne und der Schwenkarm-Gestellfeder, die sich an jedes Geläuf bereitwillig anpasst. Einzige Kritik: Mit seinem Gewicht von 17 Kilogramm erreicht er die äußerste Marke dessen, was Verbraucherschützer hinsichtlich Alltagstauglichkeit und Handhabung noch als akzeptabel betrachten. Abgesehen davon macht er seine Sache aber gut: Rund 250 EUR (Amazon) will der Hersteller für den Nizza Deluxe in seiner 2013er-Ausstattung sehen – inklusive umrüstbaren Winterfußsacks ist das weit weniger Bares als man sonst auf den Online-Märkten für gleichwertige Kombiwagen an den Anbieter überweist.

Wer mit seinem Kinderwagen schon einmal Offroad unterwegs war, kennt das Problem: Ohne vernünftige Federung und die richtige Bereifung kommt man nicht allzu weit. Der knorr-baby Nizza überzeugt in diesem Zusammenhang mit seinen großen Luftreifen und der Gestellfederung. Sein robuster Gesamtzuschnitt erlaubt eine bevorzugte Verwendung für lange Spaziergänge auch abseits der befestigten Wege.

Höhenverstellbarer Schwenkschieber für Rückengeplagte
Der Knorr-baby Nizza hat schon ein paar Jahre auf dem Buckel und noch immer sind die Käufer voll des Lobes über seine Qualität. Damit ist eine wertvolle Grundlage für eine Beurteilung seiner Alltagstauglichkeit auch auf lange Sicht gegeben. Als ausgesprochen nützlich bezeichneten die Nutzer den auf 110 Zentimeter Höhe verstellbaren Schieber, der etwa Rückengeplagten zugute komme. Ebenfalls positiv: Zwecks Änderung der Blickrichtung des Kleinen lässt er sich kurzerhand schwenken und arretieren.

Gestellfederung für den geschmeidigen Offroad-Einsatz
Bei der Bereifung des Nizza setzt knorr-baby auf große Luftreifen. In Kombination mit der Gestellfederung gelingt dem Gefährt damit ein recht geschmeidiger Einsatz auf Feld- und Waldwegen. Felgen und Speichen sind allerdings aus Kunststoff gefertigt – ein Aspekt, der von Nutzern als überraschend, doch keinesfalls kritikwürdig eingestuft wird. Denn offenbar geht dies, wie positive Fahrberichte zeigen, nicht zulasten der Langlebigkeit.

Luftbereifte Festräder für lange Spaziergänge
Nach einer Entarretierung der Vorderräder sucht man allerdings vergeblich. Das rückt den Fokus offenbar bewusst auf den Offroad-Einsatz, denn nur starre Räder suchen sich ihren Weg auf unebenem Terrain nicht selbst. So lässt er sich leicht und sogar von der Seite einhändig manövrieren, ohne häufige Kurskorrekturen vornehmen zu müssen. Zu holprig sollte es allerdings nicht werden, denn immerhin hat man es mit Luftreifen zu tun, die im Zweifel aufgepumpt oder gar geflickt werden müssen.

Ideal für die Übergangsphase von der Babytragetasche zum Buggy

Erfreulicherweise findet sich im Buggy-Modus eine bis in die Liegeposition verstellbare Rückenlehne. Damit gelingt der sanfte Übergang von der Babywanne, aus der Kinder oft sehr schnell herauswachsen, in die Sitzposition – selbst dann, wenn der Nachwuchs noch nicht lange ermüdungsfrei sitzen kann. Teile der mitgelieferten Babytragetasche können später zur Wickelunterlage und zum Fußsack umgerüstet werden, man ist also nicht auf die separate Anschaffung selbiger angewiesen.

Fazit: Der Nizza ist ein robustes, solides und komfortables Geländegefährt, das sicherlich in vielen Familien seinen Platz finden wird. Erhältlich ist er für 229 EUR (Amazon).