Kawasaki Z1000 [11] Test

Name: Z1000 [11]
Brand: Kawasaki
Rating: 75 (30 reviews)

30 Tests

Hubraum: 1043 cm³
ABS

Gut

2,2

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 16.02.2011 | Ausgabe: 3/2011
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„gut bis sehr gut“

Getestet wurde: Z1000SX ABS (102 kW) [11]
„Fraglos gelingt Kawasaki mit der neuen Z 1000 SX eine verjüngende Auffrischung im Segment der sportlichen Touring-Motorräder. Ganz markentypisch pflegt die SX ihre Stärken in den Bereichen Motor, Fahrleistungen und Fahrspaß. ...“
- Erschienen: 12.01.2011 | Ausgabe: 2/2011
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ohne Endnote

Getestet wurde: Z1000SX (102 kW) [11]
„Plus: Fulminanter, druckvoller Motor; Sehr komfortable Ergonomie; Ansprechender Sound, tolles Fahrwerk.
Minus: Altbackenes Kofferträger-Design; Kein Einschlüsselsystem für Koffer; Warnblinker nur bei eingeschalteter Zündung.“
- Erschienen: 10.01.2011 | Ausgabe: 2/2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Z1000SX ABS (102 kW) [11]
„Plus: Leistungsstarker, drehfreudiger Motor; Komfortabel abgestimmtes Federbein; Tourentaugliches Tankvolumen; ABS serienmäßig ...
Minus: Stattlicher Preis; 10 Kilogramm schwerer als nackte Z.“

Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 4/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 10.01.2011 | Ausgabe: 2/2011
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ohne Endnote

Preis/Leistung: 60%

Getestet wurde: Z1000SX Tourer ABS (102 kW) [11]
„Der Reihen-Vierzylinder bietet gute Laufkultur, wenig Vibrationen und nicht zuletzt dank der knappen Übersetzung eine bilderbuchmäßige Elastizität. Das Getriebe arbeitet mit kurzen Wegen und lässt sich butterweich schalten. Saubere wie ruckfreie Gasannahme.“

Info: Dieses Produkt wurde von Tourenfahrer in Ausgabe 9/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 06.01.2011 | Ausgabe: 2/2011
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ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: Z1000SX Tourer ABS (102 kW) [11]
- Erschienen: 23.12.2010 | Ausgabe: 1/2011
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680 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 1,9, „Sieger Motor“,„Sieger Fahrwerk“,„Sieger Sicherheit“

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Z1000SX ABS (102 kW) [11]
„Ein prächtiger Motor im harmonisch abgestimmten Fahrwerk nebst einer Prise reisetauglichen Komforts - das Gesamtpaket des Sporttourers überzeugt.“
- Erschienen: 22.12.2010 | Ausgabe: 1/2011
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17 von 20 Sternen

Platz 1 von 4
Getestet wurde: Z1000SX ABS (102 kW) [11]
„Die Z 1000 SX übernimmt den Charakter der nackten Schwester, gewinnt aber an Tourentauglichkeit dazu. Das Konzept geht auf: Testsieg für die Kawasaki.“
- Erschienen: 13.12.2010 | Ausgabe: 1/2011
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ohne Endnote

Getestet wurde: Z1000SX ABS (102 kW) [11]

„... An der hohen Stabilität, dem präzisen Lenkverhalten und dem famosen Handling der Zett haben die zehn Kilo Mehrgewicht ... nichts geändert. Wobei klar sein sollte, dass die Brillanz und Transparenz des Fahrwerks mit straffer Abstimmung der Federelemente einhergeht. Wem Komfort auf üblen Strecken über alles geht, der wird sich mit der sportlichen SX kaum anfreunden können. ...“
- Erschienen: 10.12.2010 | Ausgabe: 26/2010
- Details zum Test
680 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 1,9

Getestet wurde: Z1000SX ABS (102 kW) [11]
„... Mit passablem Windschutz, softerem Fahrwerk und harmonischerem Fahrverhalten tritt die hübsch verschalte Z 1000 zwar nicht mehr so radikal auf wie ihre Naked-Schwester, doch sorgen die Detail-Änderungen für mehr Fahrspaß ...“

Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 1/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 06.12.2010 | Ausgabe: 1/2011
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ohne Endnote

Getestet wurde: Z1000SX ABS (102 kW) [11]

„... Ob man die 138 PS dank der Verkleidung nun auch ausreizen kann, konnten wir mangels Autobahnetappe übrigens leider noch nicht überprüfen. Wohl aber, dass sich am famosen Handling, der Stabilität und der hohen Lenkpräzision gegenüber der Z1000 trotz zehn Kilo Mehrgewichts nichts geändert hat. ... Wem Komfort über alles geht, sollte sich trotzdem nach anderen Motorrädern umschauen. ...“
- Erschienen: 22.11.2010
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ohne Endnote

Getestet wurde: Z1000SX ABS (102 kW) [11]

„Für eine waschechte Tausender geht die SX erstaunlich behände ums Eck und lässt sich ohne Überredungskunst zum ambitionierten Kurventanz verführen. Das liegt am knackigen, aber dennoch komfortablen Fahrwerk und einer sauberen Gewichtsverteilung. Der schmale, hochfeste Aluminium-Doppelprofil-Rückgratrahmen nimmt den Motor als mittragendes Element auf und bietet ein sauberes Feedback sowie eine tolle Stabilität und Lenkpräzision, die den Fahrspaß nachhaltig steigern. ...“
- Erschienen: 17.11.2010 | Ausgabe: 12/2010
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ohne Endnote

Getestet wurde: Z1000SX ABS (102 kW) [11]
„So ein Reisemotorrad hat der Markt gebraucht. Es ist erfrischend agil, erfrischend sportlich und trotzdem voll langstreckentauglich. Die Kofferlösung könnte schöner sein. Ansonsten: Ein rundum empfehlenswertes Motorrad.“
- Erschienen: 16.11.2010 | Ausgabe: 12/2010
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ohne Endnote

Getestet wurde: Z1000SX (102 kW) [11]
„Der erste Eindruck der Kawasaki Z 1000 SX überzeugt. Trotz des im Vergleich zum nackten Schwestermodell deutlich braveren und tourentauglicheren Konzepts bietet sie ein hohes Maß an Emotionalität ...“
- Erschienen: 12.11.2010 | Ausgabe: 24/2010
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ohne Endnote

Getestet wurde: Z1000SX ABS (102 kW) [11]
„Plus: Motor charakterstark und kräftig; Federbein komfortabel abgestimmt; Fahrersitz besser gepolstert; Windschutz ausreichend ...
Minus: Gewicht um etwa neun Kilogramm höher als das der Z 1000 ...“
- Erschienen: 11.11.2010 | Ausgabe: 12/2010
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Z1000SX (102 kW) [11]

Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 2/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.