Infiniti EX [09] 15 Tests

440 von 800 Punkten

Preis/Leistung: 104 von 200 Punkten

Platz 4 von 4
Getestet wurde: EX 30d 3.0 AWD Automatik (175 kW) [09]

„Plus: sehr großzügige Serienausstattung; angemessener Preis; Einziger mit drei Jahren Garantie; kräftiger Motor.
Minus: extrem dünnes Werkstattnetz; enorme Versicherungskosten; nur durchschnittlicher Komfort; lächerliche Bodenfreiheit.“

ohne Endnote

„... Mit niedrigen Preisen kann der Allradler nicht glänzen, gefällt aber mit umfangreicher Ausstattung und hochwertiger Verarbeitung. In der Topversion GT Premium sind selbst ein Navigationssystem, ein adaptiver Tempomat und ein Rundumsicht-Kamerasystem an Bord.“

320 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 49 von 100 Punkten

Platz 4 von 4
Getestet wurde: EX 30d GT AWD Automatik (175 kW) [09]

„Ein originelles Äußeres bewerten wir hier nicht. Der Rest vom Infiniti ist ordentlich - aber nicht gut genug für BMW und Co. So nur Letzter.“

ohne Endnote

Getestet wurde: EX 30d 3.0 AWD Automatik (175 kW) [09]

„Stark ist der EX nur bei Ausstattung und Design. Antrieb und Fahrwerk liegen auf Klassenniveau, das Raumangebot klar darunter.“

ohne Endnote

Getestet wurde: EX30d GT Automatik Premium (175 kW) [09]

„... Prinzipiell ist der Infiniti als Hecktriebler unterwegs. Der Allrad arbeitet nur an allen vier Rädern, wenn Bedarf entsteht. Ob Bedarf besteht, entscheidet die Elektronik. Das alles jenseits der Wahrnehmung und sehr komfortabel. Amerikanisches Schaukeln? Fehlanzeige. So klappt's auch in Europa.“

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: EX 30d 3.0 AWD Automatik (175 kW) [09]

„Auch mit Dieselmotor ist der Infiniti EX weniger ein Fall für Sparfüchse, denn in dieser Klasse wird der Cent nicht zweimal umgedreht. Auf der Habenseite steht der kräftige Antrieb in Verbindung mit viel Fahrdynamik. Einschränkungen gibt es hingegen beim Raumangebot. Wer Persönlichkeit statt Masse sucht, ist bei Infiniti genau richtig.“

ohne Endnote

Getestet wurde: EX 30d 3.0 AWD Automatik (175 kW) [09]

„... Der V6 hängt gut am Gas, das Automatikgetriebe verteilt die Gänge entspannt und souverän. Lediglich wenn abrupt Leistung abgefordert wird, lässt sich der Automat recht viel Zeit, den passenden Gang zu finden. Ein Detail, das nicht zum sonstigen Auftreten des Infiniti passen will. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: EX37 3.7 AWD 7-Gang-Automatik (235 kW) [08]

„... Die Entscheidung für kommodes, stilvolles und bestens elektronisch betreutes Reisen ist angesichts immer hektischer werdenden Verkehrs eine durchaus weise Wahl, und eben diesen Anspruch erfüllt der Crossover von Infiniti mit Bravour. ...“

4 von 5 Punkten

Preis/Leistung: 85%

Getestet wurde: EX37 3.7 AWD 7-Gang-Automatik (235 kW) [08]

„Plus: laufruhiger Motor, dynamische Fahrwerksabstimmung, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Minus: recht hoher Verbrauch, mäßiger Abrollkomfort, eingeschränkte Übersichtlichkeit.“

ohne Endnote

Getestet wurde: EX35 (228 kW)

„Konsequent hat Infiniti, Nissans Nobelmarke, beim neuen EX Coupé und SUV gekreuzt. Das Crossover ist ein Hingucker mit sportlicher Linie und einer gehörigen Portion Eigenständigkeit. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: EX35 (218 kW)

„'Der neue Infiniti EX 35 bereichert das Segment durch sein atemberaubendes Design, mit seiner Eleganz, einer luxuriösen Innenausstattung und beeindruckenden Fahrleistungen' ...“

Note:3

Getestet wurde: EX35 (218 kW)

„Plus: straffes, aber nicht unkomfortables Fahrwerk, starker V6, hochwertige Qualitätsanmutung.
Minus: vorerst kein Diesel, eher knappes Raumangebot im Fond, Cockpit etwas unaufgeräumt.“