Befriedigend

3,5

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Varianten von Veloster [15]

  • Veloster 1.6 Turbo 6-Gang manuell (137 kW) [15]

    Veloster 1.6 Turbo 6-Gang manuell (137 kW) [15]

  • Veloster 1.6 Turbo DCT Premium (137 kW) [15]

    Veloster 1.6 Turbo DCT Premium (137 kW) [15]

  • Veloster 1.6 Turbo DCT (137 kW) [15]

    Veloster 1.6 Turbo DCT (137 kW) [15]

Hyundai Veloster [15] im Test der Fachmagazine

  • 35 von 100 Punkten

    3 Produkte im Test
    Getestet wurde: Veloster 1.6 Turbo 6-Gang manuell (137 kW) [15]

    „... Der Veloster Turbo schafft es in diesem Test, den GT86 nach Punkten zu schlagen. Er fährt sich völlig problem-, leider aber auch emotionslos. Ihm fehlt das gewisse Etwas, das einen ständig zum Fahren verleitet. ...“

  • 233 von 450 Punkten

    Platz 2 von 2
    Getestet wurde: Veloster 1.6 Turbo DCT Premium (137 kW) [15]

    „... Der 1,6-Liter-Vierzylinder tritt trotz seiner 265 Nm müde an, wirkt zugeschnürt, und die Schaltvorgänge dauern viel zu lang. ... sobald der straff abgestimmte Veloster mal in Schwung ist, flitzt er dank seiner direkten Lenkung sehr zackig durch Kurven aller Art und macht wirklich Laune. Nachteil: Auf zusammengeflickten Straßen kann er sich störende Rumpler nicht verkneifen ...“

    • Erschienen: 31.07.2015 | Ausgabe: 31/2015
    • Details zum Test

    „befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

    Getestet wurde: Veloster 1.6 Turbo DCT (137 kW) [15]

    „Der Veloster mit Turbo begeistert nicht. Die Leistung haut nicht um, der Verbrauch schon eher. Dazu noch mäßiger Komfort - trotz Preisvorteils schwierig.“

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Datenblatt zu Hyundai Veloster [15]

Typ Kompaktklasse
Verfügbare Antriebe Benzin
Antriebsprinzip Benzin
Allradantrieb fehlt
Frontantrieb vorhanden
Heckantrieb fehlt
Leistung in PS 186
Manuelle Schaltung k.A.
Automatik k.A.
Karosserie Limousine
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 214
Hubraum 1591 cm³
Leistung in kW 137
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.

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