Gut

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Varianten von CB1000R [10]

  • CB1000R (92 kW) [10]

    CB1000R (92 kW) [10]

  • CB1000RA C-ABS (92 kW) [10]

    CB1000RA C-ABS (92 kW) [10]

Honda CB1000R [10] im Test der Fachmagazine

  • ohne Endnote

    3 Produkte im Test
    Getestet wurde: CB1000RA C-ABS (92 kW) [10]

    „Plus: Wirkt nach 4 Jahren noch topaktuell; Tophandling bei High- und Lowspeed; Super Basis für Tuningprojekte; Qualitativ hochwertig.
    Minus: Nähert sich akkustisch den Elektrobikes; Kombibremse nicht jedermanns Sache; Tourenzähler z.T. schwer ablesbar.“

  • ohne Endnote

    Platz 6 von 10
    Getestet wurde: CB1000RA C-ABS (92 kW) [10]

    „Der Erfolg der Honda beruht vor allem auf ihrer äußerst gelungenen Optik. Der Rest folgt dem von Honda gewohnten Konzept: effizient, hochwertig - und unspektakulär.“

  • ohne Endnote

    30 Produkte im Test
    Getestet wurde: CB1000RA C-ABS (92 kW) [10]

    „Stärken: Leistungsfähige Bremsen mit ABS; Kraftvoller, durchzugsstarker Motor; Geringer Spritkonsum; Prima Handling.
    Schwächen: Soziusrücken wird eingesaut; Schlecht ablesbare Instrumente ...“

  • 669 von 1000 Punkten

    Preis/Leistung: 1,7

    Platz 3 von 11
    Getestet wurde: CB1000RA C-ABS (92 kW) [10]

    „Draufsitzen, wohlfühlen. Die Honda weiß zu schmeicheln. Mit klasse Komfort und einem gelungenen Fahrwerk. Sie vereint solide Machart mit sympathisch-extrovertiertem Auftritt.“

  • 170 von 250 Punkten

    Platz 2 von 4
    Getestet wurde: CB1000RA C-ABS (92 kW) [10]

    „... die Honda wird dem Markenimage gerecht und schleicht sich ohne besondere Auffälligkeiten und Schwächen auf Platz zwei.

    • Erschienen: 02.08.2010 | Ausgabe: 9/2010
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: CB1000R (92 kW) [10]

    „Plus: Kräftiger, durchzugsstarker Motor; Äußerst handlich und agil; Niedriger Verbrauch; Schicke Einarmschwinge ...
    Minus: Schlecht ablesbare Instrumente ...“

  • ohne Endnote

    3 Produkte im Test
    Getestet wurde: CB1000RA C-ABS (92 kW) [10]

    „Honda CB1000R: Keine Fehler und dennoch viel Charakter - insbesondere bei aufgerolltem Gaskabel.“

    Info:  Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 8/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

  • ohne Endnote

    3 Produkte im Test
    Getestet wurde: CB1000RA C-ABS (92 kW) [10]

    „... Okay, bei 125 PS auf jede Form von Windschutz zu verzichten scheint nicht logisch, dürfte aber Teil des Plans gewesen sein: Der Kraftprotz definiert sich über seinen Motor, und voll im Fahrtwind wirkt der gleich nochmal so stark. Ganz schwach dagegen die Ablesbarkeit des bei Sonnenlicht spiegelnden Cockpits sowie die - quasi nicht vorhandene - Rücksicht in den Spiegeln. ...“

  • ohne Endnote

    3 Produkte im Test
    Getestet wurde: CB1000RA C-ABS (92 kW) [10]

    „... Hondas CB1000R, das Mountainbike unter den 1000-Kubik-Fightern, überrascht mit einer Gesamt-Performance, die die reinen Papierwerte im Vergleich zur Konkurrenz nicht vermuten lassen. ...“

  • 657 von 1000 Punkten

    Preis/Leistung: 1,8, „Sieger Kosten“,„Sieger Preis-Leistung“

    Platz 3 von 5
    Getestet wurde: CB1000RA C-ABS (92 kW) [10]

    „... das komfortabel abgestimmte Honda-Fahrwerk besitzt ganz und gar nichts Kriegerisches, nichts Aggressives, bietet eben Funktion in Reinkultur. Mit einem Motor, der genau diesen Charakter ergänzt. ...“

  • 16 von 20 Punkten

    Platz 2 von 4
    Getestet wurde: CB1000RA C-ABS (92 kW) [10]

    „Die CB ist eine typische Honda. Sie macht alles gut, ohne sonderlich herauszustechen. Der Motor hat Druck, das Handling ist top. Ein guter zweiter Platz.“

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Datenblatt zu Honda CB1000R [10]

Typ Naked Bike
Nennleistung 51 bis 100 kW
ABS k.A.

Weitere Produkte und Tests

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