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- Erschienen: 21.07.2016 | Ausgabe: 8/2016
- Details zum Test
ohne Endnote
„Wer ... gerne Modelle der 50er bis 60er Klasse fliegt und den Aufwand für die Beschaffung von qualitativ hochwertigem Methanolsprit aber vermeiden möchte, der ist mit dem GGT 10 bestens bedient. Mit dem Antrieb bekommt man das Beste aus beiden Welten – das ursprüngliche Motormodellgefühl, das sonst nur der Methanoler vermittelt, mit dem überall verfügbaren Kraftstoff und der Betriebssicherheit der Benziner.“