Ford S-Max [06] 68 Tests

ohne Endnote

„Tipp“

15 Produkte im Test
Getestet wurde: S-Max 2.0 EcoBoost PowerShift (149 kW) [06]

„Durchzugsstark - 300 Nm und 203 PS setzen den S-Max flott in Bewegung. Wird Leistung gefordert, steigt der Verbrauch aber deutlich.“

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15 Produkte im Test
Getestet wurde: S-Max 2.0 5-Gang manuell (107 kW) [06]

„Ausreichend - Im S-Max kann sich der Sauger besser behaupten. Er dreht lebhafter auf und zieht elastischer durch.“

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15 Produkte im Test
Getestet wurde: S-Max 1.6 EcoBoost 6-Gang manuell (118 kW) [06]

„Elastisch - Flinkes Ansprechverhalten, ausgewogene Kraftentfaltung und gute Laufkultur - Temperament fehlt dennoch.“

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15 Produkte im Test
Getestet wurde: S-Max 2.0 TDCi 6-Gang manuell (85 kW) [06]

„Besonnen - Er glänzt mit flinkem Ansprechverhalten und sparsamem Verbrauch. Allzu hohes Tempo mag er aber nicht.“

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15 Produkte im Test
Getestet wurde: S-Max 2.0 TDCi 6-Gang manuell (120 kW) [06]

„Antrittsstark - Souveräne Fahrleistungen, hohe Laufkultur, niedriger Verbrauch. Eine gute Wahl für Langstreckenfahrer.“

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15 Produkte im Test
Getestet wurde: S-Max 2.2 TDCi 6-Gang manuell (147 kW) [06]

„Durchtrainiert - Er nippt etwas mehr vom Diesel als die Kollegen, entschädigt aber mit kraftvollem Antritt bei identischer Laufkultur.“

Note:2,18

Preis/Leistung: 2,5, „Klassensieger“

Platz 1 von 3
Getestet wurde: S-Max 2.0 TDCi 6-Gang manuell (120 kW) [06]

358 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 45 von 100 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: S-Max 2.0 TDCi 6-Gang manuell Titanum (120 kW) [06]

„Der überarbeitete S-Max reißt sein (Kühler-)Maul ganz schön weit auf. Das kann er auch, er ist mit Abstand der Geräumigste, fährt außerdem sehr harmonisch. Dazu passt der kräftige und genügsame Motor.“

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Getestet wurde: S-Max 2.0 EcoBoost PowerShift Titanium (149 kW) [06]

„Was wir mögen: Wie der Motor (203 PS, DI, Turbo) als Benziner die Van-Rationalität mit emotionaler Fantasie unterläuft.
Was uns fehlt: Statistische Breite (wir wissen: das ist eine Nische!).“

250 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 45 von 150 Punkten

Getestet wurde: S-Max 2.0 EcoBoost PowerShift (149 kW) [06]

„Auch nach der Überarbeitung spielt der S-Max alle Vorzüge eines Vans aus, bietet viel Platz und hohe Variabilität; gleichzeitig vermittelt er hohen Fahrspaß. Leider hält der neue Eco-Boost-Motor nicht, was er verspricht: Er ist weder sparsam noch besonders sportlich.“

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Platz 4 von 12

„... Hier gibt's Lob. S-Max und der technische Bruder Galaxy (seit 06) sind haltbare Vans, nur für rostige Auspuffanlagen gibt es Kritik. Sorgenfreie Ford-Bewegung - für Besitzer das alten Galaxy (baugleich mit dem VW Sharan) war das lange Zeit unvorstellbar.“

ohne Endnote

„... Die sehr harmonisch und ohne Zugkraftunterbrechung schaltende Sechsstufenautomatik passt hervorragend zu dem laufruhigen und geräuscharmen Aggregat. Die kompaktere Bauweise und geringere Reibungsverluste im Vergleich zu Automatikgetrieben mit Drehmomentwandler helfen zusätzlich beim Kraftstoffsparen.“

„gut“ (4 von 5 Sternen)

13 Produkte im Test

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 19/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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Getestet wurde: S-Max 2.0 EcoBoost PowerShift (149 kW) [06]

„... 203 PS und ein sehr breites 300-Nm-Drehmomentband machen den S-Max zum Familiensportler. Optional ist er wie der Galaxy mit einer dritten Sitzreihe zu haben. Dort ist man aber punkto Kopf- und Beinfreiheit klar beschränkter als im Galaxy. Der Fahrkomfort der gut abgestimmten Feder-Dämpfung ist weicher als beim Bruder. ...“

4,5 von 5 Punkten

2 Produkte im Test
Getestet wurde: S-Max 2.0 EcoBoost PowerShift Titanium (149 kW) [06]

„... Der S-Max zeigt sich als dynamischer Sportsmann: Mit seiner direkten Steuerung und dem straffen Unterbau lässt er sich flinker durch Serpentinen wedeln.“

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2 Produkte im Test

„... Im S-Max vermag sich der Viertöpfer noch achtbar in Szene zu setzen, drückt oberhalb von 1500/min mit sanft einsetzendem Turboschub ordentlich voran und läuft über das gesamte Drehzahlband angenehm kultiviert. Leider leidet er schon vor Erreichen der Nenndrehzahl unter Kurzatmigkeit ...“

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Getestet wurde: S-Max 2.0 EcoBoost PowerShift (149 kW) [06]

„... Er gibt seine Leistung ausreichend spontan, vor allem aber gleichmäßig ab und bleibt dabei akustisch so zurückhaltend, wie man es sich von so manchem Casting-Superstar wünschen würde. ...“

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2 Produkte im Test

„... trotz der beeindruckenden Leistungsdaten fällt der Benziner eher durch gepflegte Manieren als durch überschäumendes Temperament auf. Nahezu verzögerungsfrei nimmt er Gasbefehle entgegen, um sich dann gleichmäßig durch die Skala des Drehzahlmessers emporzufräsen. Leider wirkt die Akustik dabei etwas blutleer ...“

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12 Produkte im Test
Getestet wurde: S-Max 2.0 TDCi 6-Gang manuell (103 kW) [06]

„Kein Van fährt flotter, kaum einer sieht besser aus. Mit dem Facelift fällt der Preis für Auslaufmodelle. 140 Diesel-PS ab 30900 Euro.“

214 von 300 Punkten

Preis/Leistung: 111 von 300 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: S-Max 2.2 TDCi 6-Gang manuell (129 kW) [06]

„... Die letztendlich bessere Fahrwerksabstimmung bietet trotzdem der Ford, denn er ist nicht nur ein für Van-Verhältnisse ungewöhnlich agiles Auto, sondern auch eines, das seine Besatzung mit einer willig ansprechenden und vergleichsweise langhubigen Federung verwöhnt. ...“