![A8 [94]](/imgs/p_imgs_50/611931.jpg)
![A8 2.5 TDI tiptronic (132 kW) [94]](/img-v3/trans.png)
![A8 3.3 TDI quattro tiptronic (165 kW) [94]](/imgs/p_imgs_50/611928.jpg)
![A8 3.7 quattro tiptronic (169 kW) [94]](/imgs/p_imgs_50/611929.jpg)
![A8 L W12 6.0 quattro tiptronic (309 kW) [94]](/imgs/p_imgs_50/612784.jpg)
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- Erschienen: 01.06.2004 | Ausgabe: 14/2004
- Details zum Test
505 von 650 Punkten
„Agil, extrem geräumig und sehr schnell - der lange Audi ist Fahrer- und Mitfahrer-Auto gleichzeitig. Nur im Fahrkomfort müssen leichte Abstriche hingenommen werden.“
Audi A8 [94] im Test der Fachmagazine
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- Erschienen: 22.06.2011 | Ausgabe: 15/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Den Audi A8 der bis 2002 gebauten Generation gibt es oft verdächtig günstig. Kein Wunder, im Gegensatz zu seinem Nachfolger gilt er nicht gerade als Musterknabe. Ob ausgeschlagene Fahrwerkslager, Ölverlust am Getriebe oder poröse Bremsschläuche: Laut Dekra lauern unter der Alukarosse vieler Gebrauchtwagen einige Problemfälle. Ein gründlicher Check ist daher Pflicht. Gepflegte Exemplare bieten jedoch eine hohe Fahrdynamik.“
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- Erschienen: 18.03.2011 | Ausgabe: 11/2011
- Details zum Test
„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)
„Keine 4000 Euro für so einen A8 mit Achtzylindermotor, Alukarosserie und Allradantrieb. Fast geschenkt. Stimmen Spannung und Wechselintervall des Zahnriemens, hält der V8 ewig. Alles andere muss man sich leisten können.“
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 30.04.2008 | Ausgabe: 18/2008
- Details zum Test
4 von 5 Sternen
„Alu und Allrad formten das Image des A8. Heute ist er eine gute Wahl für Mutige, die hohe Kosten verkraften können.“
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![auto motor und sport]( "auto motor und sport")
- Erschienen: 01.03.2004 | Ausgabe: 7/2004
- Details zum Test
5 von 5 Sternen
„Das Raumangebot ist über Kritik erhaben, ebenso der Qualtiätseindruck. Am hohen Verbrauch dürfen sich die Käufer nicht stören.“
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![auto motor und sport]( "auto motor und sport")
- Erschienen: 01.04.2001 | Ausgabe: 9/2001
- Details zum Test
495 von 650 Punkten
„Der Sportwagen unter den Luxuslimousinen. In den Fahrleistungen deklassiert er die Konkurrenz. Und der Allradantrieb ist ein handfester Vorteil. Bescheiden hingegen die Komfortqualitäten“
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 01.04.2001 | Ausgabe: 14/2001
- Details zum Test
„gut“ (291 Punkte)
Plus: „Sportwagentauglicher Motor, präzises Handling, bequeme Sitze“. Minus u.a.: „Straffe Federung, kleinster Fond, hoher Verbrauch (15,3 l/100 km Super Plus)“
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 01.03.2001 | Ausgabe: 10/2001
- Details zum Test
„gut“ (296 Punkte)
Plus u.a.: „Harmonische Kraftentfaltung, kultivierter Motor, herausragende Verarbeitung, niedrigster Verbrauch im Vergleich“. Minus u.a.: „Relativ unkomfortable Federung, sehr hohe Unterhaltskosten“. Testverbrauch: 9,1 l/100 km Diesel
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 01.09.2000 | Ausgabe: 35/2000
- Details zum Test
396 von 500 Punkten
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![auto motor und sport]( "auto motor und sport")
- Erschienen: 01.07.2000 | Ausgabe: 15/2000
- Details zum Test
4 von 5 Sternen
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![ADAC Special Das Automagazin]( "ADAC Special Das Automagazin")
- Erschienen: 01.01.2000 | Ausgabe: 1/2000
- Details zum Test
Fahrverhalten: „1,8“
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Datenblatt zu Audi A8 [94]
| Typ | Oberklasse |
| Verfügbare Antriebe |
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| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Verbrauch (l/100 km) | 12,9 |
| Manuelle Schaltung | fehlt |
| Automatik | vorhanden |
| Karosserie | Limousine |
| Beschleunigung 0-100 km/h (s) | 6,9 |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
