VW Passat Modelle

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VW Passat
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Kombi

VW Passat [10]
Gut
2,3

192 Tests

„Das gefällt uns: Platz, Komfort und sparsame Motoren: Der Passat hat alles, was Familien brauchen. Die Auswahl ist riesig: Motoren von 105 bis 300 PS, Limousine, Variant, Alltrack und CC. Das ...“ Weitere Informationen in: autoTEST, Heft 5/2013 Filmreife Vorstellung Sie sind die Clooneys, Eastwoods und Nicholsons der Automobilbranche, die absoluten Topstars also - und wir haben sie alle. Die 20 meistverkauften, vom Up! bis zum Golf, getestet und bewertet.Was wurde getestet? In einem Vergleichstest standen sich 20 Autos gegenüber, erhielten aber keine Endnoten. Jedes Auto wurde allerdings mit einer Ökotrend-Note versehen. … zum Test
192 Testberichte

1 Artikel
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VW Passat [05]
Gut
2,3

212 Tests

„... Angebot und Motorenauswahl sind sehr groß, gepflegte Fahrzeuge mit wenig Laufleistung aber teuer, viel gefahrene Autos nicht viel billiger. ... Dafür erhalten Suchende ein solides und ...“ Weitere Informationen in: auto-ILLUSTRIERTE, Heft 2/2013 Solide Werte für die Bestseller Der aktuelle VW Passat ist als Occasion besonders begehrt, denn er ist robuster und zeigt weniger Mängel als sein Vorgänger. Diese Qualität hat aber ihren Preis.Ein Auto wurde begutachtet, jedoch nicht benotet. … zum Test
212 Testberichte

3 Meinungen
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VW Passat [96]
Mittelklasse;
Gut
2,1

24 Tests

„... seine klapprige Vorderachse und viele Elektronik-Mätzchen bescheren noch heute vielen Werkstätten Lohn und Brot.“
24 Testberichte

1 Meinung
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VW Passat Alltrack 2.0 TDI BlueMotion Technology 4Motion DSG (125 kW) [10]
SUV, Mittelklasse; Verbrauch (l/100 km): 5,9; Schadstoffklasse: Euro 5; Kombi
Gut
2,3

12 Tests

„Auch wenn Allradkombis im Offroad-Look eine modische Fahrzeuggattung sind: Der Alltrack ist ein so seriöses, gut funktionierendes Auto, wie man es von einem Passat Kombi erwartet. Bis man den ...“ Weitere Informationen in: AUTOStraßenverkehr, Heft 24/2012 All Stars Nur etwas zu können, reicht bei Autos nicht mehr. Alles ist die Erwartung. Die allradgetriebenen und höhergelegten Kombis von Audi und VW, A4 Allroad und Passat Alltrack, versuchen zumindest nicht, diesen Eindruck zu korrigieren. Doch wie viel haben sie wirklich drauf?Was wurde getestet? Im Vergleich waren zwei Autos, die Bewertungen in Höhe von 252 bzw. 253 von jeweils 450 erreichbaren Punkten erhielten. Als Testkriterien zog man neben Platz, Komfort, Handhabung, Fahrleistungen und Fahrverhalten auch Sicherheit, Umwelt sowie Kosten heran. … zum Test
12 Testberichte

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VW Passat CC 3.6 V6 4Motion DSG (220 kW) [08]
Mittelklasse; Verbrauch (l/100 km): 10,1; Schadstoffklasse: Euro 5; Coupé
Gut
2,1

19 Tests

„... neue Nase, gestraffter Hintern, aufgewertetes Mobiliar und Feinschliff an der Technik. ... alle Motorvarianten wurden (zumindest nach Norm) wieder etwas sparsamer, und am Gipfel der ...“
19 Testberichte

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VW Passat Alltrack 2.0 TSI 4Motion DSG (155 kW) [10]
SUV, Mittelklasse; Verbrauch (l/100 km): 8,6; Schadstoffklasse: Euro 5; Kombi
Gut
2,2

7 Tests

„Reichlich Platz für Mann und Material, komfortables Wesen, funktionale Grundeinstellung und unterm Strich nicht teurer - so kraxelt der Gelände-Passat ganz lässig an die Spitze.“ Weitere Informationen in: auto-ILLUSTRIERTE, Heft 8/2012 Kombi für die Kuppe Der Passat Alltrack ist für Individualisten. Die kein SUV mögen, aber einen Kombi für Freizeit-Allradeinsätze brauchen. Ohne Abstriche beim Komfort.Im Check war ein Auto, das die Note „gut“ erhielt. … zum Test
7 Testberichte

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VW Passat Variant 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Comfortline (103 kW) [10]
Mittelklasse; Verbrauch (l/100 km): 4,6; Schadstoffklasse: Euro 5; Kombi
Gut
2,2

9 Tests

„Nur ausgeglichen - das reicht nicht mehr für den VW. Der Passat hat den größeren, variableren Kofferraum, ist der komfortablere und übersichtlichere Kombi mit besserer Verarbeitung und geringerem ...“
9 Testberichte

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VW Passat Alltrack [10]
Mittelklasse; Kombi
ohne Endnote

6 Tests

„... Bei abschüssigem Untergrund bremst eine Bergabfahrhilfe jedes einzelne Rad gezielt ab, damit der Alltrack sicher in der Spur bleibt. Darüber hinaus sorgt die elektronische Differenzialsperre ...“ Weitere Informationen in: AUTOStraßenverkehr, Heft 7/2012 Passat im Karohemd Von wegen Maulheld: In Verbindung mit dem Allradantrieb 4motion liefert VW den Alltrack inklusive ZAHLREICHER OFFROAD-EXTRAS - und belässt es nicht bei der rustikalen Optik. Unterm Strich ergibt sich sogar ein Preisvorteil. … zum Test
6 Testberichte

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VW Passat Variant [10]
Mittelklasse; Kombi
Befriedigend
3,0

9 Tests

„... Im Passat fällt die Sitzposition sportlich tief aus ... Die große Stunde des Passat ... schlägt bei der Dimension der hinteren Sitze, die größer ausfallen als bei beiden Vans.“
9 Testberichte

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VW Passat Variant 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Highline (125 kW) [10]
Mittelklasse; Verbrauch (l/100 km): 4,7; Schadstoffklasse: Euro 5; Kombi
Gut
2,4

6 Tests

„Er ist ausgewogen, geräumig, komfortabel, hochwertig und sparsam - der Passat läuft der jüngeren Konkurrenz noch immer den Rang ab und verteidigt seine Stellung als meist verkaufter Firmenwagen ...“
6 Testberichte

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VW Passat Variant 1.6 TDI BlueMotion Technology 5-Gang manuell (77 kW) [05]
Mittelklasse; Verbrauch (l/100 km): 4,5; Schadstoffklasse: Euro 5; Kombi
Gut
2,4

8 Tests

„... Dieser ist nicht ganz so riesig wie der Skoda - hat aber die bessere Verarbeitung, verbucht die günstigeren Unterhaltskosten für sich und lässt sich mit wichtigen Sicherheitssystemen ausstatten.“
8 Testberichte

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VW Passat 1.6 TDI BlueMotion 6-Gang manuell (77 kW) [10]
Mittelklasse; Verbrauch (l/100 km): 4,3; Schadstoffklasse: Euro 5; Limousine
Gut
2,1

6 Tests

„Der Passat BlueMotion ist ein Sparer ohne Kompromisse. Nur 5,3 Liter Verbrauch auf 100 km sind ein Wort für ein Auto dieser Größe, das auch auf Langstrecken glänzt. Rund 1300 Kilometer Reichweite ...“ Weitere Informationen in: autoTEST, Heft 10/2012 Große Geizhälse Der neue 316d von BMW tritt gegen vier Kontrahenten von Ford, Mercedes, Opel und Volkswagen an. Alle versprechen auf dem Papier Verbrauchswerte mit einer Vier vor dem Komma - gerade in Zeiten horrender Benzin- und Dieselpreise ein triftiges Verkaufsargument. Wer aus dem Quintett liefert dabei die größte Freude am Sparen?Was wurde getestet? Es wurden 5 Diesel-Mittelklasselimousinen miteinander verglichen. Sie erhielten Bewertungen von 503 bis 540 von jeweils 700 möglichen Punkten. Als Kriterien wurden Karosserie, Antrieb, Komfort, Fahrdynamik, Kosten, Umwelt und Kundenzufriedenheit herangezogen. … zum Test
6 Testberichte

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VW Passat 1.6 TDI BlueMotion 5-Gang manuell (77 kW) [05]
Mittelklasse; Verbrauch (l/100 km): 4,5; Schadstoffklasse: Euro 5; Limousine
Gut
2,1

11 Tests

„... Hochkomfortabel setzt sich der TDI akustisch in Szene. Der Wert von 250 Nm Drehmoment deutet an, was die Praxis bestätigt: Der Passat BM bereitet eine Menge Fahrspaß. Souverän bewegt sich der VW ...“
11 Testberichte

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VW CC 1.8 TSI 6-Gang manuell (118 kW) [08]
Mittelklasse; Verbrauch (l/100 km): 7,1; Schadstoffklasse: Euro 5; Coupé
Gut
2,0

9 Tests

„Der kultivierte und ausreichend temperamentvolle 1,8-Liter-Basis-Benziner passt gut zum sachten Charakter des CC.“
9 Testberichte

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VW Passat 2.0 Blue TDI DSG Highline (103 kW) [10]
Mittelklasse; Verbrauch (l/100 km): 5,2; Schadstoffklasse: Euro 6; Limousine
Gut
2,4

5 Tests

Fahrspaß: 78 von 120 Punkten; Platzangebot: 43 von 70 Punkten; Stadtverkehr: 25 von 50 Punkten; Reisetauglichkeit: 88 von 110 Punkten; Kosten: 39 von 50 Punkten.
5 Testberichte

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VW Passat Variant 1.6 TDI BlueMotion 6-Gang manuell (77 kW) [10]
Mittelklasse; Verbrauch (l/100 km): 4,4; Schadstoffklasse: Euro 5; Kombi
Gut
2,5

4 Tests

„Mit einem Volkswagen kann man nicht viel falsch machen: Der Passat Variant BlueMotion ist ein praktisches Auto, das viel Stauraum und gute Fahreigenschaften bietet. Mit dem kleinen Dieselmotor ist ...“
4 Testberichte

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VW Passat Variant 2.0 TDI BlueMotion Technology DSG (125 kW) [10]
Mittelklasse; Verbrauch (l/100 km): 5,3; Schadstoffklasse: Euro 5; Kombi
Befriedigend
2,9

4 Tests

„Plus: hohe Elastizität; niedriger Verbrauch; harmoniert gut mit DSG. Minus: hoher Grundpreis.“
4 Testberichte

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VW Passat Alltrack 2.0 TDI Bluemotion Technology 4Motion 6-Gang manuell (103 kW) [10]
Mittelklasse, Geländewagen; Verbrauch (l/100 km): 5,7; Schadstoffklasse: Euro 5; Kombi
ohne Endnote

3 Tests

„Die Vorzüge des Passat Variant als Kombi sind hinreichend belegt. Darüber hinaus hält der auf ihm basierende Passat Alltrack sein Versprechen als Allround-Talent - er kann alles gut und von jedem ...“ Weitere Informationen in: OFF ROAD, Heft 7/2013 Familien-Schiff Der Passat ist der wohl bekannteste Kombi der Nation. Die Wolfsburger verpassen ihm vermeintlich Offroad-Gene und schicken ihn unter dem Namen ‚Alltrack‘ in den Dreck ...Im Check befand sich ein Auto, welches jedoch nicht mit einer Endnote versehen wurde. … zum Test
3 Testberichte

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VW Passat Alltrack 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (103 kW) [10]
SUV, Mittelklasse; Verbrauch (l/100 km): 5,2; Schadstoffklasse: Euro 6; Kombi
ohne Endnote

3 Tests

„Plus: sehr gutes Platzangebot, hoher Fahrkomfort, vorbildliche Verarbeitung. Minus: Allradantrieb optional, erhöhter Verbrauch, selbstbewusster Basispreis.“
3 Testberichte

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VW Passat 1.8 TSI 6-Gang manuell Comfortline (118 kW) [10]
Mittelklasse; Verbrauch (l/100 km): 6,9; Schadstoffklasse: Euro 5; Limousine
Gut
2,5

3 Tests

„Der Passat tritt mit dem Platzangebot der Oberklasse an, bleibt aber preislich auf dem Boden. So behauptet er sich selbst gegen einen Premium-Gegner wie die C-Klasse. Zumal sich der Passat, ...“ Weitere Informationen in: Auto Bild, Heft 41/2012 Na so was: Der Turbo kann auch sparen Die C-Klasse mit neuem Basisbenziner zielt voll auf den Platzhirsch Passat. Knauserkampf in der 160-PS-Klasse.Was wurde getestet? Die Zeitschrift Auto Bild hat zwei Autos getestet, die mit 486 und 495 von jeweils 700 möglichen Punkten bewertet wurden. Bewertungskriterien waren Karosserie, Antrieb, Komfort, Fahrdynamik, Umwelt und Kosten. Zudem wurden die Kategorien Design, Temperament, Handling, Wellness und Image beurteilt. Diese hatten jedoch keinen Einfluss auf das Gesamtergebnis. … zum Test
3 Testberichte

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Testsieger

Aktuelle VW Passat Modelle Testsieger

VW Passat [10]

Tests

Alle Tests anzeigen (436)

Ausgabe: 4

Erschienen: 02/2014

Seiten: 6

Diesseits von Afrika

Testbericht über 3 Allrad-Kombis

Normalo-Kombis waren gestern. Da signalisiert jedenfalls die Menge an abenteuerlustig höhergelegten Allrad-Kombis. Nun ist auch Opel mit dem Insignia Country Tourer im Rennen. Im Dieselvergleich mit dem Subaru Outback und dem VW Passat Alltrack zeigt sich, wer am besten taugt für die Herausforderungen Mittel- und Westeuropas. Testumfeld: auto motor und sport testete weiterlesen

490 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 80 von 100 Punkten
VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion DSG (130 kW) [10]
Ausgabe: 23

Erschienen: 10/2013

Seiten: 6

In neuem Glanz

Testbericht über 4 VW Passat Modelle

Zweite Halbzeit für den Opel Insignia. Dafür geben ihm die Techniker mehr mit als nur Chrom am Bug: Mit neu abgestimmtem Fahrwerk, Spardiesel und einem komplett umgebauten Bediensystem fordert er Hyundai i40, Skoda Superb und VW Passat heraus. Testumfeld: 4 Mittelklasse-Pkw wurden von der Zeitschrift auto motor und sport miteinander verglichen. Sie erhielten 461 bis weiterlesen

499 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 82 von 100 Punkten
Skoda Superb Limousine 2.0 TDI Green tec 6-Gang manuell Elegance (103 kW) [13]
Ausgabe: 8

Erschienen: 03/2014

Ziemlich beste Begleiter

Testbericht über 2 Kombis mit Allrad

Testumfeld: Es wurden zwei Autos getestet und verglichen. Eines erhielt 246 und das andere 249 von jeweils 450 möglichen Punkten. Die Testkriterien waren Platz, Komfort, Handhabung, Fahrleistungen, Fahrverhalten, Sicherheit, Umwelt und Kostenwertung. weiterlesen

249 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 38 von 150 Punkten
VW Passat Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion DSG (130 kW) [10]

Ratgeber zu VW Passat Autos

Mittelklasse par excellence

Der VW Passat steht exemplarisch für die automobile Mittelklasse, zumindest in Deutschland. Besonders in der Kombiversion ist er beliebt: Acht von zehn Passat rollen in der Variant-Variante vom Band und werden als Firmenwagen wegen ihrer Ladekapazität geschätzt, während die Stufenheck-Limousine meist in private Hände geht.

VW Passat Exclusive

Neben Benzin- und Diesel- auch Erdgas-Antrieb erhältlich

Bei rund 25.000 EUR beginnt der Einstieg in die Passat-Modellpalette. Für diese Summe erhält man eine Limousine mit 122-PS-Benzinmotor und Trendline-Ausstattung. Der Basis-Diesel leistet 140 PS und ist im Passat Trendline TDI Blue Motion Technology mit Schaltgetriebe für knapp 29.000 EUR zu haben. Als Spitzenmodell kann der Passat Exclusive 3.6 V6 4Motion gelten, der über 299 PS (220 kW) verfügt und mit rund 46.000 EUR zu Buche schlägt. Mit dem TSI-EcoFuel-Antrieb kann der Passat für knapp 31.000 EUR außer Benzin auch Erdgas als Kraftstoff nutzen, die Umschaltung erfolgt während der Fahrt automatisch. Wegen des Zusatztanks schrumpft das Gepäckabteil der Limousine allerdings von normalerweise 565 Litern auf 485 Liter zusammen.

VW Passat Variant der dritten Generation

VW Passat Variant B3

Testsieger bei den Kombis

In Kombi-Vergleichstests ist der Passat Variant regelmäßig auf Platz eins zu finden, denn mit einem Kofferraumvolumen von 603 Litern können nur wenige Wettbewerber aufwarten, und die maximale Zuladung von 625 Kilogramm sowie die Ladeflächen-Länge von 2,03 Metern sind ebenfalls Argumente, die für den VW sprechen. Zum guten Image tragen auch der hohe Fahrkomfort und die Verarbeitungsqualität wieder, der Wiederverkaufswert ist entsprechend hoch.

VW Passat von 1973

Youngtimer sind rar

Ursprünglich besaß der 1973 vorgestellte Passat ein Fließheck, er behielt es bis 1988. Das damalige VW-Spitzenmodell war anfangs spartanisch ausgestattet, der Basisversion hatten die Wolfsburger nicht einmal Kopfstützen gegönnt. Die Karosserieform änderte sich mit der dritten Generation, die am fehlenden Kühlergrill erkennbar ist und den Spitznamen „Nasenbär“ trägt. Motoren und Technik hatte der Passat von Beginn an großteils mit dem Audi 80 gemeinsam, und an dieser Praxis hat sich auch beim Nachfolgemodell Audi A4 nicht viel geändert. Von den ersten Passat-Modellen haben nur wenige überlebt, da die Volkswagen der siebziger Jahre schnell vom Rost zerfressen wurden. Heute hingegen beträgt die Garantie gegen Durchrostung der verzinkten Passat-Karosserie zwölf Jahre.

Autor: Hendrik

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Stadt, Land, Fluss

Automobil Revue 9/2012 ALLRAD: Mit dem Passat Alltrack zielt Volkswagen auf Autofahrer, die ein Allradfahrzeug für schlechte Wegstrecken brauchen, aber keinen SUV wollen.
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Der Grenzgänger

FIRMENAUTO 4/2012 Der VW Passat Alltrack soll die Lücke zwischen allradgetriebenem Pkw und SUV schließen.
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Streben nach Höherem

auto-ILLUSTRIERTE 11/2010 VW PASSAT: Auf den frisch überarbeiteten Passat ist man bei VW so stolz, dass er gleich als neue Fahrzeuggeneration bezeichnet wird. Die zahlreichen technischen Innovationen rechtfertigen das durchaus.
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Total unauffällig

Auto Bild allrad 2/2012 Mit einem Passat kann man praktisch unsichtbar werden. Er fällt einfach nicht auf. Dabei ist er ein besonders angenehmes Allradauto.
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