Mercedes-Benz E-Klasse Modelle

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  • Auto im Test: E-Klasse [09] von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: 2.1 Gut
    Mercedes-Benz E-Klasse [09]

    Gut
    2,1
    365 Tests

    Komfort wird bei der E-Klasse groß geschrieben. Die Federung ist prima und auch die Sitze lassen es an nicht Bequemlichkeit mangeln. Der insgesamt toll verarbeitete Mercedes punktet zudem mit viel Platz, einer einfachen Bedienung und einer geringe Lautstärke im Innenraum. Die Automatikschaltung ist gut abgestimmt. Durch die präzise Lenkung und die fest zupackenden Bremsen ist eine sichere Fahrt garantiert. Für das Modell muss man jedoch viel Geld auf den Tisch legen und die Garantie beträgt lediglich zwei Jahre.

    • 365 Testberichte
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  • Auto im Test: E-Klasse [02] von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: 1.9 Gut
    Mercedes-Benz E-Klasse [02]

    Schadstoffklasse: Euro 4

    Gut
    1,9
    124 Tests

    „Plus: Großzügiges Raumangebot, bequeme Sitze, einfache Bedienung, hoher Sicherheitsstandard, komfortable Federung, gut abgestimmtes Automatikgetriebe. Minus: Hakelige Schaltgetriebe, bis Baujahr ...“

    • 124 Testberichte
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  • Auto im Test: E 63 AMG Limousine Speedshift MCT (386 kW) [09] von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut
    Mercedes-Benz E 63 AMG Limousine Speedshift MCT (386 kW) [09]

    Sportwagen, Mittelklasse; Verbrauch (l/100 km): 9,8; Schadstoffklasse: Euro 5; Limousine

    Gut
    2,0
    31 Tests

    „Plus: bei Bedarf komfortabel, bei Bedarf sportlich. Minus: weniger Verstellmöglichkeiten als der M5.“

    • 31 Testberichte
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  • Auto im Test: E 400 Cabrio 7G-Tronic (245 kW) [13] von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: 2.1 Gut
    Mercedes-Benz E 400 Cabrio 7G-Tronic (245 kW) [13]

    Mittelklasse; Verbrauch (l/100 km): 7,1; Schadstoffklasse: Euro 6; Cabrio

    Gut
    2,1
    10 Tests

    „Je nach Haltedauer holt die offene E-Klasse ihren Mehrpreis beim Wiederverkauf rein und begeistert darüber hinaus mit viel Platz für Mitfahrer und Gepäck. Zudem dürfte sich kaum ein komfortableres ...“

    • 10 Testberichte
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  • Auto im Test: E-Klasse [95] von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut
    Mercedes-Benz E-Klasse [95]

    Schadstoffklasse: Euro 4

    Gut
    2,5
    20 Tests

    „Mercedes und der Rost - an keinem Modell nagt der Gammel derart wie am W 210. Findet sich doch mal ein rostfreies Auto, sind meist Türen und Hauben neu. Nur wer eine geräumige Limousine braucht und ...“

    • 20 Testberichte
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  • Auto im Test: E 400 Coupé 7G-Tronic (245 kW) [13] von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut
    Mercedes-Benz E 400 Coupé 7G-Tronic (245 kW) [13]

    Mittelklasse; Verbrauch (l/100 km): 6,7; Schadstoffklasse: Euro 6; Coupé

    Gut
    2,2
    8 Tests

    „... Immerhin lassen sich die hinteren Seitenscheiben auch im Coupé versenken, was zusammen mit den fehlenden B-Säulen eine intensivere Frischluftzufuhr ermöglicht als in den Coupés der Konkurrenz.“ Weitere Informationen in: Automobil Revue, Heft 17/2014 Zweitürig mit Doppelklinge Das überarbeitete E-Klasse Coupé überzeugt mit sportlicher Note, nicht nur optisch. Der getestete E400 kann auch Komfort und bietet für einen Zweitürer viel Alltagsnutzen.Ein Mittelklassewagen wurde geprüft. Eine abschließende Benotung fand nicht statt. … zum Test

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  • Auto im Test: E 300 BlueTEC Hybrid T-Modell 7G-Tronic Plus (170 kW) [09] von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut
    Mercedes-Benz E 300 BlueTEC Hybrid T-Modell 7G-Tronic Plus (170 kW) [09]

    Mittelklasse; Verbrauch (l/100 km): 4,4; Schadstoffklasse: Euro 5; Kombi

    Gut
    2,2
    4 Tests

    „... Speziell in der Stadt spielt der Hybrid voll seine Vorzüge aus. Da man stets mit Elektro-Unterstützung wegfährt, passiert dies entweder lautlos oder mit gummibandartiger Beschleunigung.“

    • 4 Testberichte
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  • Auto im Test: E 220 CDI BlueEfficiency Limousine 6-Gang manuell (125 kW) [09] von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: 2.1 Gut
    Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEfficiency Limousine 6-Gang manuell (125 kW) [09]

    Mittelklasse; Verbrauch (l/100 km): 5,5; Schadstoffklasse: Euro 5; Limousine

    Gut
    2,1
    8 Tests

    „Die fast drei Jahre alte E-Klasse schlägt sich beachtlich gegen den ambitionierten Newcomer. Den hohen Grundpreis rechtfertigt die etwas bessere Serienausstattung jedoch nur zum Teil.“

    • 8 Testberichte
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  • Auto im Test: E 200 CGI BlueEfficiency Limousine 6-Gang manuell (135 kW) [09] von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut
    Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEfficiency Limousine 6-Gang manuell (135 kW) [09]

    Mittelklasse; Verbrauch (l/100 km): 7,7; Schadstoffklasse: Euro 5; Limousine

    Sehr gut
    1,5
    7 Tests

    „Durchzugsstark und spritzig, in 99 Prozent der Fälle völlig ausreichend. Deutlicher Vierzylinderklang, leichte Vibrationen.“

    • 7 Testberichte
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  • Auto im Test: E 220 BlueTEC BlueEfficiency Edition Limousine 7G-Tronic (125 kW) [13] von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut
    Mercedes-Benz E 220 BlueTEC BlueEfficiency Edition Limousine 7G-Tronic (125 kW) [13]

    Mittelklasse; Verbrauch (l/100 km): 4,4; Schadstoffklasse: Euro 5; Limousine

    Gut
    2,5
    4 Tests

    „Wegen seines hohen Preises und der zögerlichen Bremsen verliert der E hier gegen seinen kleinen Bruder. Komfort und Platzverhältnisse sind dennoch allererste Sahne.“

    • 4 Testberichte
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  • Auto im Test: E-Klasse [13] von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut
    Mercedes-Benz E-Klasse [13]

    Mittelklasse

    Gut
    1,7
    4 Tests

    „Das gefällt uns: Dass die E-Klasse die Tugenden der Marke - Sicherheit, Komfort, Wertbeständigkeit - auch in Zeiten selbstverständlich bereitstellt, in denen andere ihre Markenwerte aufgeben. Das ...“ Weitere Informationen in: autoTEST, Heft 10/2013 Offen für Radschläge Was wurde getestet? Es wurden elf Autos hinsichtlich ihres Komforts geprüft. Die Benotungen reichten von 1 bis 5+. Als Bewertungsgrundlage dienten die Kriterien allgemeiner Federungskomfort, Extremstoß, Kopfsteinpflaster und Geräuscheindruck. … zum Test

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  • Auto im Test: E-Klasse Cabriolet [09] von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: 3.7 Ausreichend
    Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet [09]

    Mittelklasse; Cabrio

    Ausreichend
    3,7
    9 Tests

    „... Der Basisbenziner mit 184 PS überzeugt mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Sehr reizvoll, aber für die meisten unerschwinglich: das E 500 Topmodell mit 408 PS starkem V8, das 75327 € ...“ Weitere Informationen in: ADAC Motorwelt, Heft 5/2013 Sommer, Sonne, Cabrio Endlich ist Open-Air-Saison: Das Angebot an neuen Cabriolets reicht vom praktischen Einstiegsmodell für knapp 18000 € bis zum zweisitzigen Supersportwagen für 100000 €. Wir haben sie schon gefahren.Was wurde getestet? Es wurden sieben Auto unter die Lupe genommen, ohne dass diese Endnoten erhielten. … zum Test

    • 9 Testberichte
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  • Auto im Test: E 300 BlueTec Hybrid Limousine 7G-Tronic (170 kW) [09] von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut
    Mercedes-Benz E 300 BlueTec Hybrid Limousine 7G-Tronic (170 kW) [09]

    Mittelklasse; Verbrauch (l/100 km): 4,2; Schadstoffklasse: Euro 5; Limousine

    Gut
    2,2
    5 Tests

    „Mercedes sieht es wohl olympisch: Dabeisein (im Hybridmarkt) ist alles. Nennenswerte Verbrauchsvorteile bringt die komplizierte Technik in der Praxis nicht. Auch bei den Fahrleistungen bleibt die ...“ Weitere Informationen in: Automobil Revue, Heft 15/2012 Grosser Diesel, kleiner E-Motor Die E-Klasse ist das zweite Modell mit Hybridtechnik, das Mercedes in Europa an den Start bringt.Getestet wurde eine Hybrid-Limousine. Es wurde keine Endnote vergeben. … zum Test

    • 5 Testberichte
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  • Auto im Test: E 63 AMG Limousine Speedshift MCT Performance Package (410 kW) [09] von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut
    Mercedes-Benz E 63 AMG Limousine Speedshift MCT Performance Package (410 kW) [09]

    Sportwagen, Mittelklasse; Verbrauch (l/100 km): 9,8; Schadstoffklasse: Euro 5; Limousine

    Gut
    2,0
    6 Tests

    Kleiner Kurs Hockenheim: 8 von 10 Punkten; Slalom: 5 von 10 Punkten; 0-100 km/h: 9 von 10 Punkten; 100-0 km/h: 6 von 10 Punkten; Leistungsgewicht: 9 von 10 Punkten; Weitere Informationen in: Auto Bild sportscars, Heft 4/2012 Zurück an die Acht Im Herbst beendete BMW die Geschichte des Zehnzylinder-M5 nach nur einem Kapitel. Ein neuer Biturbo-V8 soll nun die Vormachtstellung zurückerobern. Rück- oder Fortschritt?Was wurde getestet? Im Test befanden sich vier Autos mit Bewertungen von 3,5 bis 4,5 von jeweils 5 möglichen Sternen. Bewertungskriterien waren Längsdynamik, Querdynamik, Alltag, Preis/Leistung und Emotion. … zum Test

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  • Auto im Test: E-Klasse T-Modell [09] von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: 2.1 Gut
    Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell [09]

    Mittelklasse; Kombi

    Gut
    2,1
    9 Tests

    Der Kombi aus der E-Klasse präsentiert sich alltagstauglich und flexibel für Familien. Beim Parken könnten jedoch die langen Türen stören. Dafür punktet der Mercedes mit besten Fahrattributen und guter Klimaanlage.

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  • Auto im Test: E 220 CDI BlueEfficiency T-Modell 6-Gang manuell (125 kW) [09] von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: 2.4 Gut
    Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEfficiency T-Modell 6-Gang manuell (125 kW) [09]

    Mittelklasse; Verbrauch (l/100 km): 5,4; Schadstoffklasse: Euro 5; Kombi

    Gut
    2,4
    8 Tests

    „Stärken: Sehr gute Verarbeitung. Gutes Platzangebot. Niedriger Verbrauch. Umfangreiche Sicherheitsausstattung. Schwächen: Hoher Preis und hohe Betriebskosten.“ Weitere Informationen in: ADAC Motorwelt, Heft 12/2011 Die neue Businessklasse Ob Oper oder Baumarkt: Diese Premium-Kombis machen überall eine gute Figur. Wie sich der neue Audi A6 Avant gegen seine Konkurrenten BMW 5er und Mercedes E-Klasse behauptet, zeigt der ADAC Test.Was wurde getestet? Im Test befanden sich drei Kombilimousinen, von denen eine mit 1,6 und zwei mit 1,8 bewertet wurden. Als Testkriterien dienten Karosserie/Kofferraum, Innenraum, Komfort, Motor/Antrieb sowie Fahreigenschaften, Sicherheit und Umwelt. Zusätzlich wurde ein EcoTest durchgeführt. … zum Test

    • 8 Testberichte
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  • Auto im Test: E 63 AMG S T-Modell 4Matic Speedshift MTC (430 kW) [13] von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut
    Mercedes-Benz E 63 AMG S T-Modell 4Matic Speedshift MTC (430 kW) [13]

    Sportwagen, Mittelklasse; Verbrauch (l/100 km): 10,5; Schadstoffklasse: Euro 6; Kombi

    Gut
    2,0
    4 Tests

    „... Bei der Elastizitätsmessung zuzelt die länger übersetzte Siebengangautomatik der E-Klasse ... einiges aus dem Temperamentstopf des mit 1,0 bar (Audi: 1,2 bar) aufgeladenen Motors. Beraubt um ...“

    • 4 Testberichte
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  • Auto im Test: E 250 Limousine 7G-Tronic Plus (155 kW) [09] von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut
    Mercedes-Benz E 250 Limousine 7G-Tronic Plus (155 kW) [09]

    Mittelklasse; Verbrauch (l/100 km): 5,8; Schadstoffklasse: Euro 6; Limousine

    Sehr gut
    1,5
    4 Tests

    „Plus: Sparsamer Motor mit guter Durchzugskraft. Hervorragender Sicherheitsstandard. Minus: Hoher Preis.“ Weitere Informationen in: ADAC Motorwelt, Heft 3/2013 Neue Technik, neues Design Die deutlich überarbeitete Mercedes E-Klasse bietet eine gefälligere Optik und viele sicherheitsrelevante Innovationen.Getestet wurde ein Auto. Es erhielt keine Endnote. … zum Test

    • 4 Testberichte
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  • Auto im Test: E 63 AMG S 4Matic Speedshift MTC (430 kW) [09] von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut
    Mercedes-Benz E 63 AMG S 4Matic Speedshift MTC (430 kW) [09]

    Sportwagen, Mittelklasse; Verbrauch (l/100 km): 10,3; Schadstoffklasse: Euro 6; Limousine

    Gut
    1,7
    4 Tests

    „Handlich, übersichtlich, praktisch, attraktiv und kein greller Blender: Der Mercedes E 63 AMG S 4Matic, so der vielsagende Name, erfüllt alle Kriterien eines Traumwagens - sofern der unverfälschte ...“ Weitere Informationen in: AUTOStraßenverkehr, Heft 14/2013 Taxi mit Tollwut AMG baut die schärfste E-Klasse aller Zeiten. Ihr Achtzylinder-Triebwerk leistet 585 PS, weshalb der E 63 nun erstmals auch mit Allradantrieb erhältlich ist.Es wurde ein Auto näher betrachtet. Eine Endnote wurde jedoch nicht vergeben. … zum Test

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  • Auto im Test: E 63 AMG T-Modell Speedshift MCT (386 kW) [09] von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut
    Mercedes-Benz E 63 AMG T-Modell Speedshift MCT (386 kW) [09]

    Sportwagen, Mittelklasse; Verbrauch (l/100 km): 10; Schadstoffklasse: Euro 5; Kombi

    Gut
    1,7
    7 Tests

    „Nicht nur bei regennasser Fahrbahn scheint der imaginäre Kraftverteiler permanent im Einsatz zu sein. Die angetriebenen Hinterräder sind fast überfordert. Hier scheint für das ...“

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Testsieger

Aktuelle Mercedes-Benz E-Klasse Modelle Testsieger

Tests

    • Ausgabe: 1
      Erschienen: 12/2015
      Seiten: 8

      Alleskönner mit großer Klappe

      Testbericht über 4 Mittelklasse-Kombis

      Alles gut. Läuft. Passt schon. Große Kombis haben alles drauf – eiliges Reisen, Sperrguttransporte und den Alltagskram, wie A6 Avant, Fünfer Touring und E-Klasse T-Modell als Benziner zeigen. Dann ist da der Variant. Was er in der Premium-Liga verloren hat? Eine ganze Menge. Testumfeld: Getestet wurden vier Mittelklasse-Kombis, welche Bewertungen von 408 bis 453 bei  weiterlesen

    • Ausgabe: 18
      Erschienen: 08/2015
      Seiten: 9

      Sind Cabrios die besseren Coupés?

      Testbericht über 3 Cabrios und 3 Coupés im Konzeptvergleich

      Moderne Cabrios sind verwindungssteif, leise, prima isoliert und geräumig. Bieten Coupés außer ihrem geringeren Preis überhaupt noch Vorteile? Wir haben das bei drei Paarungen untersucht. Testumfeld: Die Zeitschrift auto motor und sport stellte je ein Cabrio und ein Coupé von drei Herstellern auf den Prüfstand und verglich die Paarungen, wobei das Hauptaugenmerk den  weiterlesen

    • Ausgabe: 16
      Erschienen: 07/2015
      Seiten: 4

      Kombination mit Tradition

      Testbericht über 2 Mittelklasse-Kombis

      Mercedes E 220 Bluetec T-Modell und Volvo V70 D4 verkörpern wie kaum ein anderes Modell die traditionellen Werte der beiden Häuser. Wobei es dieselben sind: Sicherheit, Komfort und Langlebigkeit versprechen beide, der Volvo ist aber ausstattungsbereinigt fast 7500 Euro günstiger. Kann der E kontern? Testumfeld: Getestet wurden zwei Mittelklasse-Kombis.  weiterlesen

Ratgeber zu Mercedes-Benz E-Klasse Autos

Imageträger für Mercedes

A- und B-Klasse verkaufen sich besser, doch für das Image von Mercedes bleibt die E-Klasse, neben der S-Klasse, die wichtigste Modellreihe. Sie ist in Deutschland der erfolgreichste Repräsentant der oberen Mittelklasse, vor dem 5er-BMW und dem Audi A6. Taxiunternehmer setzen auf die große Limousine mit Stern: Wer hierzulande in eine Taxe steigt, der nimmt häufiger in einer E-Klasse Platz als in irgendeinem anderen Auto, auch wenn der Marktanteil von Mercedes bei den Wagen im Farbton Hellelfenbein von einst 80 auf inzwischen 60 Prozent gesunken ist. Generell ist die E-Klasse ein beliebter Firmenwagen, daher wird nur etwa jedes dritte Exemplar privat zugelassen.

Assistenten-Vielfalt

Die jüngste Modellpflege der Baureihe fand bei der Fachpresse große Aufmerksamkeit, weil Mercedes bei den Sicherheits-Assistenzsystemen kräftig aufgerüstet hat. Die E-Klasse wird aktuell als eines der fortschrittlichsten Autos in dieser Hinsicht eingestuft, noch vor den Mitbewerbern aus München und Ingolstadt. Kaum eine Gefahrensituation, vor der die E-Klasse nicht warnen kann, die elektronischen Helferlein heißen unter anderem Collision Prevention Assist, Abstandsregeltempomat Distronic Plus mit Lenk-Assistent, Fahrlicht-Assistent, Totwinkel-Assistent, Aufmerksamkeits-Assistent, Spurhalte-Assistent sowie Park-Assistent.

Mercedes-Benz E-Klasse Limousine der E-Klasse

Limousine, T-Modell, Cabrio, Coupé

Bei rund 41.000 EUR beginnt der Einstieg mit dem E200 CDI, der einen 4-Zylinder-Diesel mit 136 PS (100 kW) unter der Haube hat. Spitzenmodell ist der E 63 AMG S 4Matic mit 585 PS (430 kW) für 119.000 EUR. Als Kombi bietet die E-Klasse ein beeindruckendes Platzangebot: Das T-Modell verfügt ohne Umbauten, also bei hochgeklappter Rücksitzbank, über einen Kofferraum mit 695 Litern Volumen. Auch die Maximal-Kapazität von 1950 Litern bietet keinen Anlass zur Kritik, sie übertrifft die Konkurrenz klar, denn ein 5er-BMW verstaut nur höchstens 1670 Liter, beim Audi A6 sind es 1680 Liter. Das T-Modell kostet mindestens 44.000 EUR, weitere Karosserievarianten der E-Klasse sind das Cabrio für rund 48.000 EUR und das Coupé für rund 43.000 EUR. Am besten eingesetzt ist die geräumige E-Klasse als Langstreckenfahrzeug, im Stadtverkehr ist sie bei einer Länge von 4,88 Metern (Limousine) etwas sperrig und muss daher bei kleineren Parklücken häufig passen.

W124 E-Klasse, T-Modell T-Modell der Baureihe W124

Ohne Premierenfeier

Das Debüt der E-Klasse erfolgte ohne Glanz und Gloria. Mercedes führte das vorangestellte E im Sommer 1993 während einer Modellpflege für die bereits 1984 aufgelegte Baureihe W124 ein. Bis dahin hatte der Buchstabe nachgestellt die Einspritz-Benziner gekennzeichnet. Als die Ära der Vergaser-Gemischaufbereitung zu Ende ging und Mercedes ganz auf die Einspritztechnik umstellte, stand das E zur Verfügung und konnte als Namensgeber für die Baureihe der oberen Mittelklasse dienen. So wurde etwa aus einem W124er-Mercedes 200 E von 1993 an ein E 200. Vorgänger der ersten E-Klasse ist die 1975 gestartete Baureihe W123, die sich inzwischen zum gefragten Youngtimer entwickelt hat. Makellos ist die Bilanz der E-Klasse nicht. Schon ihre zweite Auflage, die Baureihe W210, machte durch erhebliche Korrosion negativ auf sich aufmerksam. Später gab es Rückrufaktionen, die das Bremssystem SBC und die Servolenkung betrafen.

Autor: Hendrik
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Produktwissen und weitere Tests zu Mercedes-Benz E-Klasse Pkws

  • Jetzt strahlt der Stern noch heller
    Automobil Revue 6/2013 Qual der Wahl: Die Mercedes E-Klasse gibt es jetzt mit zwei Gesichtern, noblerer Ausstattung, vielen intelligenten Assistenten und sparsameren Motoren.Getestet wurde ein Auto. Eine Endnote wurde nicht erteilt.
    weiterlesen
  • Ein Platz an der Sonne
    Auto News Nr. 7-8 (Juli/August 2013) Das E-Cabrio mit neuem V6-Turbobenziner.Es wurde ein Auto begutachtet und mit 4,5 von 5 Sternen bewertet. Beurteilt wurden Fahrwerk, Antrieb, Kosten und Karosserie.
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  • Auf die Waage gelegt
    AUTOStraßenverkehr 20/2012 Die EDITION-VARIANTE des E 220 CDI zählt zu den sparsamsten Mercedes überhaupt. Wie knausrig ist der große Benz wirklich?Näher betrachtet wurde ein Auto, das ohne Endnote blieb.
    weiterlesen
  • Rad geholt
    Auto Bild sportscars 3/2013 Dank zusätzlichem Halt vom Allradantrieb 4Matic gibt es jetzt kein Halten mehr für den Mercedes E 63 AMG - erst recht nicht, wenn das 585 PS starke S-Modell loslegt.Auf dem Prüfstand befand sich ein Auto, dem allerdings keine Endnote zukam.
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  • Strahl-Kraft
    Auto News Nr. 3-4 (März/April 2013) Stern oder nicht Stern? Unterwegs im neuen Mercedes E 250.Ein Auto befand sich im Einzeltest. Es erreichte 4,5 von 5 möglichen Sternen. Als Bewertungskriterien dienten Antrieb, Fahrwerk, Karosserie und Kosten.
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  • In der E-Klasse spart ein Diesel
    Auto Bild 32/2012 Billiger, aber viel schwächer: die Mercedes-Lösung.Im Check war ein Auto, das mit 510 von 700 Punkten beurteilt wurde. Als Testkriterien dienten Karosserie, Antrieb, Komfort, Fahrdynamik, Umwelt und Kosten. Unabhängig vom Gesamtergebnis wurden noch die Bereiche Design, Temperament, Handling, Wellness und Image bewertet.
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  • Aber Mit Gefühl
    Auto Bild sportscars 6/2012 Ein V8-Biturbo ersetzt den Sauger im Mercedes E63 AMG T-Modell. Mit Performance Package wird der Kombi zum aberwitzig schnellen Raumtransporter mit sportlichen Anlagen.Es wurde ein Auto im Kurztest näher betrachtet: Das Urteil: 4 von 5 möglichen Sternen.
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  • Die Ruhe selbst
    ADAC Motorwelt 12/2013 Im Check befand sich eine Limousine, die mit dem abschließenden Urteil „gut“ abschnitt. Im Zielgruppen-Check betrachtete man die Eignungen für Familie, Langstrecke, Senioren und Preis/Leistung. Zusätzlich wurde eine EcoTest-Note vergeben.
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  • Einmal Kombi mit Sahne
    Auto Bild allrad 1/2011 Wer einen großen Kofferraum will, aber keinen Geländewagen (ML, G, GL) und keinen Van (R-Klasse), wird dennoch bei Mercedes fündig.
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  • Eichhörnchen mit Stern
    Autorevue 6/2011 Vom langsamen Bohren dicker Bretter: Zahlreiche Maßnahmen in Richtung Sparsamkeit und zwei neue Motoren sind zwischendurch zu verkünden.
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  • T mit Schuss
    Auto Bild sportscars 12/2009 Wem das normale T-Modell der Mercedes E-Klasse zu fade schmeckt, der wird bei AMG verköstigt. Im unverdächtigen Kombi-Gewand des E 63 AMG T-Modell fährt ein kräftiger Schuss Sportwagen mit.
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